Ce kilometraj este normal pentru un BMW 5 Series din 2022?

Mașinile de această vechime au de obicei în jur de 67 100 km la inspecție; jumătate dintre ele au între 47 500 și 90 200 km.

Cât de des are un BMW 5 Series second-hand reparații de caroserie?

34 % dintre mașinile inspectate aveau panouri exterioare înlocuite sau reparate, iar 5,1 % aveau reparații structurale.

Cât costă un BMW 5 Series second-hand în Coreea?

În ultimul an, un BMW 5 Series din 2018 a fost scos de obicei la vânzare cu ₩22 990 000 (≈ $17 105); jumătate dintre aceste mașini, între ₩19 900 000 (≈ $14 806) și ₩26 400 000 (≈ $19 642).

Ce probleme găsesc inspectorii la un BMW 5 Series?

Cel mai des: Scurgere de ulei de motor (9,1 %), Defect al planetarei sau al articulației homocinetice (1,5 %), Scurgere de ulei de transmisie (1,3 %).

BMW 5 Series: kilometraj, reparații și prețuri în Coreea

Ce arată rapoartele de inspecție a mașinilor din Coreea de Sud despre acest model.

Inspecții din 18 februarie 2012 până în 3 noiembrie 2026

Mașini inspectate: 44 325
Kilometraj tipic pe an: 13 500 km
Panouri exterioare reparate sau înlocuite: 34 %
Reparații structurale: 5,1 %
Prețuri de vânzare tipice: ₩5 900 000 – ₩69 900 000; ≈ $4 390 – $52 006

Kilometraj în funcție de vechime

Citirile kilometrajului la inspecție, în funcție de vechimea mașinii în ani. Jumătate dintre mașini se încadrează în intervalul afișat.

Vechime, ani	Anul modelului	Kilometraj tipic	Jumătate dintre mașini	Mașini
0	2026	7 800 km	5 000 – 11 000	1 140
1	2025	14 500 km	9 100 – 23 200	3 145
2	2024	32 600 km	21 900 – 46 400	3 782
3	2023	49 200 km	34 600 – 68 100	4 804
4	2022	67 100 km	47 500 – 90 200	5 568
5	2021	81 400 km	59 200 – 106 100	5 196
6	2020	93 400 km	70 500 – 123 200	4 516
7	2019	108 200 km	81 800 – 141 100	4 506
8	2018	120 300 km	92 900 – 156 400	4 179
9	2017	130 800 km	100 600 – 167 200	3 483
10	2016	140 700 km	105 700 – 178 100	2 704
11	2015	145 300 km	111 100 – 184 600	2 084
12	2014	149 600 km	113 800 – 185 800	1 501
13	2013	153 400 km	117 300 – 191 000	1 038
14	2012	149 300 km	113 100 – 189 300	674
15	2011	153 100 km	117 300 – 188 700	367
16	2010	147 800 km	105 400 – 186 100	133
17	2009	137 100 km	104 000 – 163 000	73
18	2008	138 700 km	100 700 – 159 800	54

Este normal acest kilometraj?

Compară kilometrajul unei mașini cu alte BMW 5 Series de aceeași vechime.

Anul modelului

Kilometraj, km

Reparații de caroserie găsite la inspecție

Inspecțiile coreene înregistrează înlocuirea sau repararea panourilor exterioare (uși, aripi, capotă, capacul portbagajului) separat de reparațiile structurale. În Coreea, doar avariile structurale sunt considerate accident.

Vechimea mașinii	Panouri exterioare	Structură	Mașini
Până la 3 ani	16 %	2,8 %	9 183
4–7 ani	34 %	5,4 %	14 096
8–11 ani	45 %	6,7 %	9 629
12 ani și peste	53 %	5,6 %	3 260
Toate vechimile	34 %	5,1 %	36 168

Ce găsesc cel mai des inspectorii

Ponderea mașinilor inspectate cu această problemă. Scurgerile includ și transpirația ușoară.

Problemă	Toate vechimile	Până la 3 ani	4–7 ani	8–11 ani	12 ani și peste
Scurgere de ulei de motor	9,1 %Scurgere reală, nu doar transpirație: 1,6 %	0,5 %	4,6 %	18 %	33 %
Defect al planetarei sau al articulației homocinetice	1,5 %	0,1 %	1,7 %	2,3 %	2,4 %
Scurgere de ulei de transmisie	1,3 %Scurgere reală, nu doar transpirație: 0,2 %	0,1 %	0,5 %	2,3 %	6,0 %

Prețuri de vânzare în Coreea

Prețurile mașinilor scoase la vânzare în Coreea de Sud în ultimul an, fără transport și vamă.

Anul modelului	Preț tipic	Jumătate dintre mașini	Mașini
2026	₩67 000 000≈ $‪49 848‬	₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660	273
2025	₩69 900 000≈ $‪52 006‬	₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754	906
2024	₩60 800 000≈ $‪45 235‬	₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329	649
2023	₩44 900 000≈ $‪33 406‬	₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944	859
2022	₩39 500 000≈ $‪29 388‬	₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662	836
2021	₩37 000 000≈ $‪27 528‬	₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355	743
2020	₩31 300 000≈ $‪23 287‬	₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966	721
2019	₩25 900 000≈ $‪19 270‬	₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948	639
2018	₩22 990 000≈ $‪17 105‬	₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642	1 265
2017	₩21 990 000≈ $‪16 361‬	₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377	904
2016	₩14 800 000≈ $‪11 011‬	₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574	652
2015	₩11 990 000≈ $‪8 921‬	₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788	388
2014	₩9 990 000≈ $‪7 433‬	₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360	354
2013	₩7 990 000≈ $‪5 945‬	₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105	317
2012	₩6 600 000≈ $‪4 910‬	₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324	161
2011	₩6 450 000≈ $‪4 799‬	₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580	150
2010	₩5 900 000≈ $‪4 390‬	₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510	60

BMW 5 Series: întrebări și răspunsuri

Ce kilometraj este normal pentru un BMW 5 Series din 2022?: Mașinile de această vechime au de obicei în jur de 67 100 km la inspecție; jumătate dintre ele au între 47 500 și 90 200 km.
Cât de des are un BMW 5 Series second-hand reparații de caroserie?: 34 % dintre mașinile inspectate aveau panouri exterioare înlocuite sau reparate, iar 5,1 % aveau reparații structurale.
Cât costă un BMW 5 Series second-hand în Coreea?: În ultimul an, un BMW 5 Series din 2018 a fost scos de obicei la vânzare cu ₩22 990 000 (≈ $17 105); jumătate dintre aceste mașini, între ₩19 900 000 (≈ $14 806) și ₩26 400 000 (≈ $19 642).
Ce probleme găsesc inspectorii la un BMW 5 Series?: Cel mai des: Scurgere de ulei de motor (9,1 %), Defect al planetarei sau al articulației homocinetice (1,5 %), Scurgere de ulei de transmisie (1,3 %).

Alte modele BMW

Toate modelele BMW

Verifici o mașină anume?

Introdu VIN-ul ei ca să vezi raportul de inspecție, istoricul kilometrajului și fotografiile.

|||

Statistici din rapoartele de inspecție a vehiculelor din Coreea de Sud, o înregistrare pe mașină. Actualizate săptămânal; ultima actualizare: 4 noiembrie 2026