Kia K7: rida, remontai ir kainos Korėjoje
Ką automobilių patikros įrašai Pietų Korėjoje rodo apie šį modelį.
Patikros nuo 2018 m. spalio 1 d. iki 2026 m. lapkričio 3 d.
Už Korėjos ribų parduodamas kaip Cadenza
- Patikrinti automobiliai
- 59 980
- Įprasta metinė rida
- 14 200 km
- Taisytos arba keistos išorinės plokštės
- 45 %
- Kėbulo laikančiųjų elementų remontas
- 13 %
- Įprastos pardavimo kainos
- ₩3 990 000 – ₩21 600 000
- ≈ $2 969 – $16 070
Rida pagal amžių
Odometro rodmenys patikros metu pagal automobilio amžių metais. Pusė automobilių patenka į nurodytą intervalą.
| Amžius, metai | Modelio metai | Įprasta rida | Pusė automobilių | Automobiliai |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 11 200 km | 6 600 – 18 200 | 545 |
| 1 | 2025 | 23 000 km | 14 500 – 34 200 | 1 822 |
| 2 | 2024 | 37 300 km | 25 500 – 54 600 | 3 830 |
| 3 | 2023 | 59 500 km | 40 600 – 82 200 | 8 123 |
| 4 | 2022 | 71 500 km | 51 200 – 96 800 | 10 657 |
| 5 | 2021 | 80 700 km | 59 500 – 106 100 | 8 514 |
| 6 | 2020 | 90 800 km | 68 100 – 119 200 | 6 877 |
| 7 | 2019 | 103 700 km | 79 300 – 135 000 | 5 972 |
| 8 | 2018 | 113 700 km | 87 700 – 147 000 | 5 296 |
| 9 | 2017 | 124 800 km | 95 800 – 161 000 | 4 914 |
| 10 | 2016 | 132 900 km | 101 500 – 169 400 | 3 830 |
| 11 | 2015 | 138 600 km | 105 100 – 176 400 | 2 012 |
| 12 | 2014 | 142 800 km | 108 600 – 179 200 | 1 238 |
| 13 | 2013 | 146 900 km | 112 600 – 186 600 | 830 |
| 14 | 2012 | 147 800 km | 113 600 – 187 000 | 346 |
| 15 | 2011 | 144 500 km | 106 000 – 190 300 | 169 |
| 16 | 2010 | 154 200 km | 116 000 – 205 400 | 56 |
Ar ši rida normali?
Palyginkite automobilio ridą su kitais to paties amžiaus Kia K7.
Patikros metu rasti kėbulo remontai
Korėjos patikros išorinių plokščių (durų, sparnų, variklio dangčio, bagažinės dangčio) keitimą ar remontą registruoja atskirai nuo kėbulo laikančiųjų elementų remonto. Korėjoje avarija laikomas tik laikančiųjų elementų pažeidimas.
| Automobilio amžius | Išorinės plokštės | Laikantieji elementai | Automobiliai |
|---|---|---|---|
| Iki 3 metų | 25 % | 8,2 % | 7 090 |
| 4–7 metai | 42 % | 12 % | 17 158 |
| 8–11 metų | 58 % | 18 % | 10 838 |
| 12 metų ir daugiau | 68 % | 20 % | 2 252 |
| Visi amžiai | 45 % | 13 % | 37 338 |
Ką tikrintojai randa dažniausiai
Patikrintų automobilių su šia problema dalis. Nuotėkiai apima ir nedidelį prakaitavimą.
| Problema | Visi amžiai | Iki 3 metų | 4–7 metai | 8–11 metų | 12 metų ir daugiau |
|---|---|---|---|---|---|
| Variklio alyvos nuotėkis | 11 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 1,3 % | 4,7 % | 10 % | 18 % | 17 % |
| Pusašio arba lankstinės jungties gedimas | 2,2 % | 0,8 % | 3,0 % | 1,9 % | 1,0 % |
| Variklio veikimo gedimas | 1,3 % | 1,3 % | 1,8 % | 0,3 % | 0,5 % |
| Pavarų dėžės alyvos nuotėkis | 1,2 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 0,1 % | 0,6 % | 1,5 % | 1,2 % | 1,5 % |
| Vairavimo sistemos gedimas | 1,0 % | 1,2 % | 1,1 % | 0,5 % | 1,4 % |
Pardavimo kainos Korėjoje
Automobilių, per pastaruosius metus parduodamų Pietų Korėjoje, kainos be pervežimo ir muitinės išlaidų.
| Modelio metai | Įprasta kaina | Pusė automobilių | Automobiliai |
|---|---|---|---|
| 2021 | ₩21 600 000≈ $16 070 | ₩19 000 000 – ₩23 600 000≈ $14 136 – $17 558 | 319 |
| 2020 | ₩19 600 000≈ $14 582 | ₩17 500 000 – ₩21 900 000≈ $13 020 – $16 294 | 1 881 |
| 2019 | ₩16 400 000≈ $12 202 | ₩13 880 000 – ₩19 000 000≈ $10 327 – $14 136 | 1 055 |
| 2018 | ₩13 600 000≈ $10 118 | ₩11 500 000 – ₩15 700 000≈ $8 556 – $11 681 | 1 067 |
| 2017 | ₩11 900 000≈ $8 854 | ₩9 800 000 – ₩13 900 000≈ $7 291 – $10 342 | 1 346 |
| 2016 | ₩9 900 000≈ $7 366 | ₩8 340 000 – ₩11 920 000≈ $6 205 – $8 868 | 1 551 |
| 2015 | ₩7 400 000≈ $5 506 | ₩6 080 000 – ₩8 700 000≈ $4 524 – $6 473 | 388 |
| 2014 | ₩6 600 000≈ $4 910 | ₩5 500 000 – ₩7 900 000≈ $4 092 – $5 878 | 262 |
| 2013 | ₩5 800 000≈ $4 315 | ₩4 900 000 – ₩6 850 000≈ $3 646 – $5 096 | 395 |
| 2012 | ₩4 700 000≈ $3 497 | ₩3 900 000 – ₩5 600 000≈ $2 902 – $4 166 | 185 |
| 2011 | ₩4 390 000≈ $3 266 | ₩3 690 000 – ₩5 300 000≈ $2 745 – $3 943 | 104 |
| 2010 | ₩3 990 000≈ $2 969 | ₩3 500 000 – ₩4 900 000≈ $2 604 – $3 646 | 61 |
Kia K7: klausimai ir atsakymai
- Kokia rida normali 2022 metų Kia K7?
- Šio amžiaus automobiliai patikros metu paprastai turi apie 71 500 km; pusė jų — nuo 51 200 iki 96 800 km.
- Kaip dažnai naudotas Kia K7 turi kėbulo remontą?
- 45 % patikrintų automobilių turėjo keistas ar taisytas išorines plokštes, o 13 % — laikančiųjų elementų remontą.
- Kiek kainuoja naudotas Kia K7 Korėjoje?
- Per pastaruosius metus 2020 metų Kia K7 paprastai buvo parduodamas už ₩19 600 000 (≈ $14 582); pusė šių automobilių — nuo ₩17 500 000 (≈ $13 020) iki ₩21 900 000 (≈ $16 294).
- Kokias problemas tikrintojai randa Kia K7?
- Dažniausiai: Variklio alyvos nuotėkis (11 %), Pusašio arba lankstinės jungties gedimas (2,2 %), Variklio veikimo gedimas (1,3 %).
Kiti Kia modeliai
- CarnivalUž Korėjos ribų parduodamas kaip SedonaPatikrinti automobiliai: 115 552 · 2006–2026
- MorningUž Korėjos ribų parduodamas kaip PicantoPatikrinti automobiliai: 101 451 · 2004–2026
- K5Už Korėjos ribų parduodamas kaip OptimaPatikrinti automobiliai: 83 170 · 2010–2026
- SorentoPatikrinti automobiliai: 82 925 · 2002–2026
- RayPatikrinti automobiliai: 71 984 · 2012–2026
- SportagePatikrinti automobiliai: 63 072 · 2005–2026
- K3Už Korėjos ribų parduodamas kaip CeratoPatikrinti automobiliai: 49 304 · 2012–2024
- BongoUž Korėjos ribų parduodamas kaip K2500Patikrinti automobiliai: 46 466 · 2004–2026
Tikrinate konkretų automobilį?
Įveskite jo VIN, kad pamatytumėte patikros įrašą, ridos istoriją ir nuotraukas.
Statistika pagal automobilių patikros įrašus Pietų Korėjoje, vienas įrašas vienam automobiliui. Atnaujinama kas savaitę; paskutinis atnaujinimas: 2026 m. lapkričio 4 d.