Kia K7: გარბენი, შეკეთებები და ფასები კორეაში
რას აჩვენებს სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერები ამ მოდელის შესახებ.
შემოწმებები: 1 ოქტომბერი, 2018 – 3 ნოემბერი, 2026
კორეის ფარგლებს გარეთ იყიდება როგორც Cadenza
- შემოწმებული ავტომობილები
- 59 980
- ტიპური წლიური გარბენი
- 14 200 კმ
- გარე პანელები შეკეთებული ან შეცვლილი
- 45%
- ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთება
- 13%
- ტიპური გაყიდვის ფასები
- ₩3 990 000 – ₩21 600 000
- ≈ $2 969 – $16 070
გარბენი ასაკის მიხედვით
ოდომეტრის ჩვენებები შემოწმებისას, ავტომობილის ასაკის (წლებში) მიხედვით. ავტომობილების ნახევარი ნაჩვენებ დიაპაზონშია.
| ასაკი, წელი | გამოშვების წელი | ტიპური გარბენი | ავტომობილების ნახევარი | ავტომობილები |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 11 200 კმ | 6 600 – 18 200 | 545 |
| 1 | 2025 | 23 000 კმ | 14 500 – 34 200 | 1 822 |
| 2 | 2024 | 37 300 კმ | 25 500 – 54 600 | 3 830 |
| 3 | 2023 | 59 500 კმ | 40 600 – 82 200 | 8 123 |
| 4 | 2022 | 71 500 კმ | 51 200 – 96 800 | 10 657 |
| 5 | 2021 | 80 700 კმ | 59 500 – 106 100 | 8 514 |
| 6 | 2020 | 90 800 კმ | 68 100 – 119 200 | 6 877 |
| 7 | 2019 | 103 700 კმ | 79 300 – 135 000 | 5 972 |
| 8 | 2018 | 113 700 კმ | 87 700 – 147 000 | 5 296 |
| 9 | 2017 | 124 800 კმ | 95 800 – 161 000 | 4 914 |
| 10 | 2016 | 132 900 კმ | 101 500 – 169 400 | 3 830 |
| 11 | 2015 | 138 600 კმ | 105 100 – 176 400 | 2 012 |
| 12 | 2014 | 142 800 კმ | 108 600 – 179 200 | 1 238 |
| 13 | 2013 | 146 900 კმ | 112 600 – 186 600 | 830 |
| 14 | 2012 | 147 800 კმ | 113 600 – 187 000 | 346 |
| 15 | 2011 | 144 500 კმ | 106 000 – 190 300 | 169 |
| 16 | 2010 | 154 200 კმ | 116 000 – 205 400 | 56 |
ნორმალურია ეს გარბენი?
შეადარეთ ავტომობილის გარბენი იმავე ასაკის სხვა Kia K7 ავტომობილებს.
შემოწმებისას აღმოჩენილი ძარის შეკეთებები
კორეული შემოწმება გარე პანელების (კარები, ფრთები, კაპოტი, საბარგულის სახურავი) შეცვლას ან შეკეთებას ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთებისგან ცალკე აღრიცხავს. კორეაში ავარიად მხოლოდ მზიდი ელემენტების დაზიანება ითვლება.
| ავტომობილის ასაკი | გარე პანელები | მზიდი ელემენტები | ავტომობილები |
|---|---|---|---|
| 3 წლამდე | 25% | 8,2% | 7 090 |
| 4–7 წელი | 42% | 12% | 17 158 |
| 8–11 წელი | 58% | 18% | 10 838 |
| 12 წელი და მეტი | 68% | 20% | 2 252 |
| ყველა ასაკი | 45% | 13% | 37 338 |
რას პოულობენ შემმოწმებლები ყველაზე ხშირად
შემოწმებული ავტომობილების წილი, რომლებსაც ეს პრობლემა აქვს. ჟონვა მოიცავს მსუბუქ გაოფლიანებასაც.
| პრობლემა | ყველა ასაკი | 3 წლამდე | 4–7 წელი | 8–11 წელი | 12 წელი და მეტი |
|---|---|---|---|---|---|
| ძრავის ზეთის ჟონვა | 11%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 1,3% | 4,7% | 10% | 18% | 17% |
| წამყვანი ლილვის ან შრუსის გაუმართაობა | 2,2% | 0,8% | 3,0% | 1,9% | 1,0% |
| ძრავის მუშაობის გაუმართაობა | 1,3% | 1,3% | 1,8% | 0,3% | 0,5% |
| გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა | 1,2%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 0,1% | 0,6% | 1,5% | 1,2% | 1,5% |
| საჭის მართვის გაუმართაობა | 1,0% | 1,2% | 1,1% | 0,5% | 1,4% |
გაყიდვის ფასები კორეაში
სამხრეთ კორეაში ბოლო ერთი წლის განმავლობაში გასაყიდად გამოტანილი ავტომობილების ფასები, ტრანსპორტირებისა და განბაჟების გარეშე.
| გამოშვების წელი | ტიპური ფასი | ავტომობილების ნახევარი | ავტომობილები |
|---|---|---|---|
| 2021 | ₩21 600 000≈ $16 070 | ₩19 000 000 – ₩23 600 000≈ $14 136 – $17 558 | 319 |
| 2020 | ₩19 600 000≈ $14 582 | ₩17 500 000 – ₩21 900 000≈ $13 020 – $16 294 | 1 881 |
| 2019 | ₩16 400 000≈ $12 202 | ₩13 880 000 – ₩19 000 000≈ $10 327 – $14 136 | 1 055 |
| 2018 | ₩13 600 000≈ $10 118 | ₩11 500 000 – ₩15 700 000≈ $8 556 – $11 681 | 1 067 |
| 2017 | ₩11 900 000≈ $8 854 | ₩9 800 000 – ₩13 900 000≈ $7 291 – $10 342 | 1 346 |
| 2016 | ₩9 900 000≈ $7 366 | ₩8 340 000 – ₩11 920 000≈ $6 205 – $8 868 | 1 551 |
| 2015 | ₩7 400 000≈ $5 506 | ₩6 080 000 – ₩8 700 000≈ $4 524 – $6 473 | 388 |
| 2014 | ₩6 600 000≈ $4 910 | ₩5 500 000 – ₩7 900 000≈ $4 092 – $5 878 | 262 |
| 2013 | ₩5 800 000≈ $4 315 | ₩4 900 000 – ₩6 850 000≈ $3 646 – $5 096 | 395 |
| 2012 | ₩4 700 000≈ $3 497 | ₩3 900 000 – ₩5 600 000≈ $2 902 – $4 166 | 185 |
| 2011 | ₩4 390 000≈ $3 266 | ₩3 690 000 – ₩5 300 000≈ $2 745 – $3 943 | 104 |
| 2010 | ₩3 990 000≈ $2 969 | ₩3 500 000 – ₩4 900 000≈ $2 604 – $3 646 | 61 |
Kia K7: კითხვები და პასუხები
- რა გარბენია ნორმალური 2022 წლის Kia K7-ისთვის?
- ამ ასაკის ავტომობილებს შემოწმებისას ჩვეულებრივ დაახლოებით 71 500 კმ აქვთ; ნახევარს — 51 200–96 800 კმ.
- რამდენად ხშირად აქვს მეორად Kia K7-ს ძარის შეკეთება?
- შემოწმებული ავტომობილების 45%-ს გარე პანელები ჰქონდა შეცვლილი ან შეკეთებული, ხოლო 13%-ს — მზიდი ელემენტების შეკეთება.
- რა ღირს მეორადი Kia K7 კორეაში?
- ბოლო ერთი წლის განმავლობაში 2020 წლის Kia K7 ჩვეულებრივ ₩19 600 000 (≈ $14 582)-ად გამოჰქონდათ გასაყიდად; ამ ავტომობილების ნახევარი — ₩17 500 000 (≈ $13 020)-დან ₩21 900 000 (≈ $16 294)-მდე.
- რა პრობლემებს პოულობენ შემმოწმებლები Kia K7-ზე?
- ყველაზე ხშირად: ძრავის ზეთის ჟონვა (11%), წამყვანი ლილვის ან შრუსის გაუმართაობა (2,2%), ძრავის მუშაობის გაუმართაობა (1,3%).
Kia-ის სხვა მოდელები
- Carnivalკორეის ფარგლებს გარეთ იყიდება როგორც Sedonaშემოწმებული ავტომობილები: 115 552 · 2006–2026
- Morningკორეის ფარგლებს გარეთ იყიდება როგორც Picantoშემოწმებული ავტომობილები: 101 451 · 2004–2026
- K5კორეის ფარგლებს გარეთ იყიდება როგორც Optimaშემოწმებული ავტომობილები: 83 170 · 2010–2026
- Sorentoშემოწმებული ავტომობილები: 82 925 · 2002–2026
- Rayშემოწმებული ავტომობილები: 71 984 · 2012–2026
- Sportageშემოწმებული ავტომობილები: 63 072 · 2005–2026
- K3კორეის ფარგლებს გარეთ იყიდება როგორც Ceratoშემოწმებული ავტომობილები: 49 304 · 2012–2024
- Bongoკორეის ფარგლებს გარეთ იყიდება როგორც K2500შემოწმებული ავტომობილები: 46 466 · 2004–2026
კონკრეტულ ავტომობილს ამოწმებთ?
შეიყვანეთ მისი VIN, რომ ნახოთ შემოწმების ჩანაწერი, გარბენის ისტორია და ფოტოები.
სტატისტიკა სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერების მიხედვით, თითო ჩანაწერი თითო ავტომობილზე. ახლდება ყოველკვირეულად; ბოლო განახლება: 4 ნოემბერი, 2026