Daewoo Labo : kilométrage, réparations et prix en Corée
Ce que les rapports d'inspection des voitures en Corée du Sud montrent sur ce modèle.
Inspections du 13 décembre 2017 au 29 octobre 2026
- Voitures inspectées
- 2 205
- Kilométrage typique par an
- 8 000 km
- Panneaux extérieurs réparés ou remplacés
- 11 %
- Réparations structurelles
- 12 %
- Prix de vente typiques
- ₩5 750 000
- ≈ $4 278
Kilométrage selon l'âge
Relevés du compteur lors de l'inspection, selon l'âge de la voiture en années. La moitié des voitures se situe dans la fourchette indiquée.
| Âge, ans | Année modèle | Kilométrage typique | La moitié des voitures | Voitures |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 2 200 km | 500 – 9 500 | 64 |
| 1 | 2025 | 13 800 km | 2 600 – 29 300 | 124 |
| 2 | 2024 | 39 100 km | 15 500 – 79 300 | 201 |
| 3 | 2023 | 30 000 km | 10 500 – 66 200 | 222 |
| 4 | 2022 | 38 500 km | 9 900 – 75 300 | 296 |
| 5 | 2021 | 49 800 km | 20 200 – 87 900 | 268 |
| 6 | 2020 | 55 800 km | 26 500 – 90 200 | 273 |
| 7 | 2019 | 66 100 km | 34 200 – 92 800 | 235 |
| 8 | 2018 | 71 600 km | 40 200 – 101 100 | 185 |
| 9 | 2017 | 61 900 km | 36 700 – 90 200 | 134 |
| 10 | 2016 | 71 900 km | 42 400 – 111 200 | 115 |
| 11 | 2015 | 66 100 km | 52 800 – 98 400 | 75 |
| 12 | 2014 | 75 600 km | 53 300 – 114 800 | 33 |
| 13 | 2013 | 71 200 km | 55 900 – 99 100 | 30 |
Ce kilométrage est-il normal ?
Comparez le kilométrage d'une voiture avec d'autres Daewoo Labo du même âge.
Réparations de carrosserie relevées à l'inspection
Les inspections coréennes enregistrent le remplacement ou la réparation des panneaux extérieurs (portes, ailes, capot, hayon) séparément des réparations structurelles. En Corée, seuls les dommages structurels comptent comme un accident.
| Âge de la voiture | Panneaux extérieurs | Structure | Voitures |
|---|---|---|---|
| Jusqu'à 3 ans | 7,4 % | 8,5 % | 447 |
| 4–7 ans | 10 % | 11 % | 857 |
| 8–11 ans | 16 % | 15 % | 440 |
| 12 ans et plus | 13 % | 20 % | 102 |
| Tous âges | 11 % | 12 % | 1 846 |
Ce que les inspecteurs trouvent le plus souvent
Part des voitures inspectées présentant le problème. Les fuites incluent le léger suintement.
| Problème | Tous âges | Jusqu'à 3 ans | 4–7 ans | 8–11 ans | 12 ans et plus |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuite d'huile moteur | 18 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 2,7 % | 8,5 % | 18 % | 26 % | 42 % |
| Fuite d'huile de boîte de vitesses | 4,7 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 0,9 % | 2,5 % | 4,6 % | 6,6 % | 11 % |
Prix de vente en Corée
Prix des voitures mises en vente en Corée du Sud au cours de la dernière année, hors transport et dédouanement.
| Année modèle | Prix typique | La moitié des voitures | Voitures |
|---|---|---|---|
| 2015 | ₩5 750 000≈ $4 278 | ₩5 200 000 – ₩6 780 000≈ $3 869 – $5 044 | 34 |
Daewoo Labo : questions et réponses
- Quel kilométrage est normal pour une Daewoo Labo de 2022 ?
- Les voitures de cet âge affichent généralement environ 38 500 km à l'inspection ; la moitié entre 9 900 et 75 300 km.
- À quelle fréquence une Daewoo Labo d'occasion a-t-elle des réparations de carrosserie ?
- 11 % des voitures inspectées avaient des panneaux extérieurs remplacés ou réparés, et 12 % des réparations structurelles.
- Combien coûte une Daewoo Labo d'occasion en Corée ?
- Au cours de la dernière année, une Daewoo Labo de 2015 était généralement proposée à ₩5 750 000 (≈ $4 278) ; la moitié de ces voitures entre ₩5 200 000 (≈ $3 869) et ₩6 780 000 (≈ $5 044).
- Quels problèmes les inspecteurs trouvent-ils sur une Daewoo Labo ?
- Le plus souvent : Fuite d'huile moteur (18 %), Fuite d'huile de boîte de vitesses (4,7 %).
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Statistiques issues des rapports d'inspection de véhicules en Corée du Sud, un enregistrement par voiture. Mises à jour chaque semaine ; dernière mise à jour : 4 novembre 2026