Mercedes-Benz GLK: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 9 de enero de 2017 al 3 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 1 086
- Kilometraje típico por año
- 13 500 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 42 %
- Reparaciones estructurales
- 4,7 %
- Precios de venta típicos
- ₩11 200 000 – ₩11 850 000
- ≈ $8 333 – $8 816
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 2021 | 89 000 km | 73 000 – 123 400 | 56 |
| 6 | 2020 | 101 200 km | 78 900 – 125 600 | 94 |
| 7 | 2019 | 111 500 km | 88 200 – 144 100 | 126 |
| 8 | 2018 | 133 600 km | 100 400 – 159 700 | 147 |
| 9 | 2017 | 127 600 km | 97 600 – 156 700 | 162 |
| 10 | 2016 | 145 100 km | 106 300 – 187 500 | 163 |
| 11 | 2015 | 147 000 km | 118 400 – 184 600 | 149 |
| 12 | 2014 | 151 800 km | 120 900 – 190 700 | 127 |
| 13 | 2013 | 147 100 km | 119 800 – 183 600 | 92 |
| 14 | 2012 | 166 400 km | 125 400 – 212 900 | 41 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Mercedes-Benz GLK de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| 4–7 años | 31 % | 5,1 % | 177 |
| 8–11 años | 41 % | 5,7 % | 489 |
| 12 años o más | 51 % | 2,3 % | 257 |
| Todas las edades | 42 % | 4,7 % | 923 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | 4–7 años | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 18 %Fuga real, no solo rezume: 2,3 % | 16 % | 18 % | 22 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 6,7 %Fuga real, no solo rezume: 1,1 % | 3,4 % | 6,7 % | 11 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2014 | ₩11 850 000≈ $8 816 | ₩9 700 000 – ₩13 420 000≈ $7 217 – $9 984 | 38 |
| 2013 | ₩11 200 000≈ $8 333 | ₩9 750 000 – ₩12 550 000≈ $7 254 – $9 337 | 39 |
Mercedes-Benz GLK: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Mercedes-Benz GLK de 2016?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 145 100 km en la inspección; la mitad tiene entre 106 300 y 187 500 km.
- ¿Con qué frecuencia un Mercedes-Benz GLK usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 42 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 4,7 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz GLK usado en Corea?
- Durante el último año, un Mercedes-Benz GLK de 2013 se anunciaba normalmente por ₩11 200 000 (≈ $8 333); la mitad de estos coches, entre ₩9 750 000 (≈ $7 254) y ₩12 550 000 (≈ $9 337).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Mercedes-Benz GLK?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (18 %), Fuga de aceite de la transmisión (6,7 %).
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026