Daewoo Matiz: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 16 de mayo de 2013 al 2 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 6 749
- Kilometraje típico por año
- 7 500 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 65 %
- Reparaciones estructurales
- 24 %
- Precios de venta típicos
- ₩1 970 000 – ₩2 200 000
- ≈ $1 466 – $1 637
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 2019 | 67 600 km | 44 900 – 90 000 | 45 |
| 8 | 2018 | 77 700 km | 57 800 – 98 500 | 366 |
| 9 | 2017 | 84 200 km | 61 700 – 107 200 | 984 |
| 10 | 2016 | 85 300 km | 64 000 – 109 800 | 1 113 |
| 11 | 2015 | 89 700 km | 66 000 – 115 000 | 1 185 |
| 12 | 2014 | 94 200 km | 69 300 – 122 900 | 1 082 |
| 13 | 2013 | 91 900 km | 68 200 – 119 000 | 932 |
| 14 | 2012 | 95 900 km | 74 000 – 122 100 | 668 |
| 15 | 2011 | 99 700 km | 76 400 – 125 300 | 443 |
| 16 | 2010 | 99 600 km | 74 000 – 125 800 | 250 |
| 17 | 2009 | 89 400 km | 71 400 – 116 800 | 83 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Daewoo Matiz de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| 8–11 años | 60 % | 18 % | 1 811 |
| 12 años o más | 69 % | 27 % | 2 701 |
| Todas las edades | 65 % | 24 % | 4 512 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 56 %Fuga real, no solo rezume: 13 % | 48 % | 62 % |
| Fuga de líquido de la dirección asistida | 17 %Fuga real, no solo rezume: 1,9 % | 7,3 % | 24 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 14 %Fuga real, no solo rezume: 3,6 % | 7,7 % | 18 % |
| Fallo del palier o de la junta homocinética | 2,0 % | 0,8 % | 2,9 % |
| Fallo en el funcionamiento del motor | 1,7 % | 0,9 % | 2,4 % |
| Fuga de refrigerante | 1,4 %Fuga real, no solo rezume: 0,5 % | 1,0 % | 1,7 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2011 | ₩2 200 000≈ $1 637 | ₩1 990 000 – ₩2 500 000≈ $1 481 – $1 860 | 71 |
| 2010 | ₩1 970 000≈ $1 466 | ₩1 700 000 – ₩2 300 000≈ $1 265 – $1 711 | 116 |
Daewoo Matiz: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Daewoo Matiz de 2015?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 89 700 km en la inspección; la mitad tiene entre 66 000 y 115 000 km.
- ¿Con qué frecuencia un Daewoo Matiz usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 65 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 24 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Daewoo Matiz usado en Corea?
- Durante el último año, un Daewoo Matiz de 2010 se anunciaba normalmente por ₩1 970 000 (≈ $1 466); la mitad de estos coches, entre ₩1 700 000 (≈ $1 265) y ₩2 300 000 (≈ $1 711).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Daewoo Matiz?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (56 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (17 %), Fuga de aceite de la transmisión (14 %).
Otros modelos de Daewoo
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- LaboCoches inspeccionados: 2 205 · 2010–2021
- WinstormCoches inspeccionados: 1 786 · 2007–2010
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026