Chevrolet Orlando: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 18 de junio de 2014 al 3 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 12 122
- Kilometraje típico por año
- 13 100 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 44 %
- Reparaciones estructurales
- 9,5 %
- Precios de venta típicos
- ₩3 300 000 – ₩6 940 000
- ≈ $2 455 – $5 163
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025 | 23 700 km | 17 500 – 32 400 | 55 |
| 2 | 2024 | 42 900 km | 31 100 – 63 600 | 202 |
| 3 | 2023 | 56 700 km | 39 700 – 82 200 | 586 |
| 4 | 2022 | 69 900 km | 50 200 – 93 000 | 914 |
| 5 | 2021 | 80 700 km | 58 200 – 107 400 | 1 051 |
| 6 | 2020 | 90 600 km | 71 100 – 116 600 | 1 249 |
| 7 | 2019 | 102 000 km | 79 800 – 132 900 | 1 564 |
| 8 | 2018 | 113 400 km | 86 200 – 146 900 | 1 684 |
| 9 | 2017 | 123 200 km | 95 100 – 161 400 | 1 575 |
| 10 | 2016 | 131 100 km | 101 100 – 168 700 | 1 355 |
| 11 | 2015 | 136 900 km | 104 300 – 175 000 | 1 079 |
| 12 | 2014 | 140 000 km | 111 000 – 177 600 | 716 |
| 13 | 2013 | 149 700 km | 119 400 – 182 100 | 404 |
| 14 | 2012 | 136 800 km | 106 500 – 168 500 | 181 |
| 15 | 2011 | 146 800 km | 126 700 – 177 200 | 51 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Chevrolet Orlando de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 31 % | 9,9 % | 314 |
| 4–7 años | 37 % | 9,4 % | 2 108 |
| 8–11 años | 46 % | 9,6 % | 3 922 |
| 12 años o más | 54 % | 9,4 % | 1 166 |
| Todas las edades | 44 % | 9,5 % | 7 510 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 18 %Fuga real, no solo rezume: 2,3 % | 13 % | 16 % | 20 % | 23 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 3,8 %Fuga real, no solo rezume: 0,7 % | 4,7 % | 2,2 % | 4,0 % | 7,5 % |
| Fuga de líquido de la dirección asistida | 2,9 %Fuga real, no solo rezume: 0,4 % | 1,0 % | 1,5 % | 2,7 % | 9,7 % |
| Fallo del palier o de la junta homocinética | 2,3 % | 3,1 % | 0,7 % | 2,4 % | 6,7 % |
| Fallo en el funcionamiento del motor | 1,6 % | 6,0 % | 1,4 % | 1,0 % | 3,9 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2018 | ₩6 940 000≈ $5 163 | ₩5 920 000 – ₩8 200 000≈ $4 404 – $6 101 | 90 |
| 2017 | ₩5 990 000≈ $4 457 | ₩5 400 000 – ₩7 500 000≈ $4 018 – $5 580 | 164 |
| 2016 | ₩5 700 000≈ $4 241 | ₩4 540 000 – ₩6 800 000≈ $3 378 – $5 059 | 255 |
| 2015 | ₩5 440 000≈ $4 047 | ₩4 300 000 – ₩6 500 000≈ $3 199 – $4 836 | 336 |
| 2014 | ₩4 600 000≈ $3 422 | ₩3 700 000 – ₩5 700 000≈ $2 753 – $4 241 | 268 |
| 2013 | ₩3 990 000≈ $2 969 | ₩3 300 000 – ₩4 990 000≈ $2 455 – $3 713 | 179 |
| 2012 | ₩3 500 000≈ $2 604 | ₩2 900 000 – ₩4 300 000≈ $2 158 – $3 199 | 176 |
| 2011 | ₩3 300 000≈ $2 455 | ₩2 580 000 – ₩3 970 000≈ $1 920 – $2 954 | 62 |
Chevrolet Orlando: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Chevrolet Orlando de 2018?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 113 400 km en la inspección; la mitad tiene entre 86 200 y 146 900 km.
- ¿Con qué frecuencia un Chevrolet Orlando usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 44 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 9,5 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Chevrolet Orlando usado en Corea?
- Durante el último año, un Chevrolet Orlando de 2015 se anunciaba normalmente por ₩5 440 000 (≈ $4 047); la mitad de estos coches, entre ₩4 300 000 (≈ $3 199) y ₩6 500 000 (≈ $4 836).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Chevrolet Orlando?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (18 %), Fuga de aceite de la transmisión (3,8 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (2,9 %).
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026