Hyundai Santa Fe: Laufleistung, Reparaturen und Preise in Korea
Was die Prüfberichte von Fahrzeugen in Südkorea über dieses Modell zeigen.
Prüfungen vom 2. Oktober 2018 bis 3. November 2026
- Geprüfte Fahrzeuge
- 77 793
- Typische Laufleistung pro Jahr
- 14 100 km
- Außenteile repariert oder ersetzt
- 38 %
- Reparaturen an tragenden Teilen
- 5,8 %
- Typische Angebotspreise
- ₩3 900 000 – ₩42 650 000
- ≈ $2 902 – $31 732
Laufleistung nach Alter
Kilometerstände bei der Prüfung nach Fahrzeugalter in Jahren. Die Hälfte der Fahrzeuge liegt im angegebenen Bereich.
| Alter, Jahre | Modelljahr | Typische Laufleistung | Hälfte der Fahrzeuge | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 9 300 km | 4 700 – 16 200 | 1 660 |
| 1 | 2025 | 24 000 km | 15 100 – 35 100 | 5 439 |
| 2 | 2024 | 34 000 km | 22 700 – 50 300 | 7 786 |
| 3 | 2023 | 58 000 km | 39 600 – 82 200 | 8 765 |
| 4 | 2022 | 72 200 km | 51 900 – 98 100 | 9 854 |
| 5 | 2021 | 82 200 km | 60 300 – 107 500 | 8 075 |
| 6 | 2020 | 93 700 km | 70 700 – 120 400 | 6 777 |
| 7 | 2019 | 106 500 km | 82 000 – 136 400 | 6 119 |
| 8 | 2018 | 114 400 km | 88 500 – 146 800 | 4 794 |
| 9 | 2017 | 124 800 km | 98 300 – 157 800 | 4 052 |
| 10 | 2016 | 134 400 km | 104 300 – 169 900 | 3 784 |
| 11 | 2015 | 140 400 km | 110 400 – 176 500 | 3 016 |
| 12 | 2014 | 148 900 km | 117 900 – 185 800 | 2 184 |
| 13 | 2013 | 155 400 km | 120 800 – 191 400 | 1 683 |
| 14 | 2012 | 164 800 km | 132 700 – 201 200 | 913 |
| 15 | 2011 | 169 300 km | 132 000 – 213 700 | 570 |
| 16 | 2010 | 190 100 km | 137 800 – 228 200 | 288 |
| 17 | 2009 | 170 800 km | 123 500 – 219 400 | 206 |
| 18 | 2008 | 181 200 km | 134 700 – 232 300 | 104 |
| 19 | 2007 | 180 900 km | 139 400 – 242 600 | 43 |
| 20 | 2006 | 180 900 km | 132 700 – 203 900 | 31 |
Ist dieser Kilometerstand normal?
Vergleichen Sie den Kilometerstand eines Fahrzeugs mit anderen Hyundai Santa Fe gleichen Alters.
Bei der Prüfung festgestellte Karosseriereparaturen
Koreanische Prüfungen erfassen ersetzte oder reparierte Außenteile (Türen, Kotflügel, Motorhaube, Kofferraumdeckel) getrennt von Reparaturen an tragenden Teilen. In Korea gilt nur ein Schaden an tragenden Teilen als Unfall.
| Fahrzeugalter | Außenteile | Tragende Teile | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| Bis 3 Jahre | 21 % | 3,9 % | 14 579 |
| 4–7 Jahre | 39 % | 5,4 % | 18 665 |
| 8–11 Jahre | 51 % | 6,9 % | 11 522 |
| 12 Jahre und älter | 55 % | 9,9 % | 5 195 |
| Alle Altersgruppen | 38 % | 5,8 % | 49 961 |
Was Prüfer am häufigsten finden
Anteil der geprüften Fahrzeuge mit dem Mangel. Undichtigkeiten umfassen leichtes Schwitzen.
| Mangel | Alle Altersgruppen | Bis 3 Jahre | 4–7 Jahre | 8–11 Jahre | 12 Jahre und älter |
|---|---|---|---|---|---|
| Motoröl-Undichtigkeit | 11 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 1,7 % | 2,0 % | 6,7 % | 17 % | 45 % |
| Undichtigkeit der Servolenkung | 3,0 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 0,3 % | 0 % | 0,4 % | 4,2 % | 21 % |
| Getriebeöl-Undichtigkeit | 1,6 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 0,2 % | 0,6 % | 0,8 % | 2,0 % | 7,8 % |
| Störung an Antriebswelle oder Gleichlaufgelenk | 1,2 % | 0,4 % | 0,4 % | 1,2 % | 7,1 % |
Angebotspreise in Korea
Angebotspreise von Fahrzeugen, die im letzten Jahr in Südkorea zum Verkauf standen, ohne Versand und Zoll.
| Modelljahr | Typischer Preis | Hälfte der Fahrzeuge | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩42 650 000≈ $31 732 | ₩38 020 000 – ₩45 970 000≈ $28 287 – $34 202 | 98 |
| 2025 | ₩38 500 000≈ $28 644 | ₩35 800 000 – ₩41 900 000≈ $26 635 – $31 174 | 518 |
| 2024 | ₩37 900 000≈ $28 198 | ₩34 900 000 – ₩40 500 000≈ $25 966 – $30 132 | 1 939 |
| 2023 | ₩32 900 000≈ $24 478 | ₩28 500 000 – ₩37 500 000≈ $21 204 – $27 900 | 1 226 |
| 2022 | ₩26 300 000≈ $19 567 | ₩23 500 000 – ₩29 200 000≈ $17 484 – $21 725 | 967 |
| 2021 | ₩23 880 000≈ $17 767 | ₩21 000 000 – ₩26 620 000≈ $15 624 – $19 805 | 1 520 |
| 2020 | ₩21 600 000≈ $16 070 | ₩19 500 000 – ₩23 900 000≈ $14 508 – $17 782 | 1 361 |
| 2019 | ₩19 000 000≈ $14 136 | ₩16 900 000 – ₩21 500 000≈ $12 574 – $15 996 | 1 789 |
| 2018 | ₩16 800 000≈ $12 499 | ₩14 490 000 – ₩19 500 000≈ $10 781 – $14 508 | 1 196 |
| 2017 | ₩13 300 000≈ $9 895 | ₩11 700 000 – ₩14 700 000≈ $8 705 – $10 937 | 528 |
| 2016 | ₩11 800 000≈ $8 779 | ₩9 900 000 – ₩13 400 000≈ $7 366 – $9 970 | 1 111 |
| 2015 | ₩9 890 000≈ $7 358 | ₩8 300 000 – ₩11 500 000≈ $6 175 – $8 556 | 1 073 |
| 2014 | ₩8 900 000≈ $6 622 | ₩7 380 000 – ₩10 200 000≈ $5 491 – $7 589 | 560 |
| 2013 | ₩7 780 000≈ $5 788 | ₩6 400 000 – ₩9 100 000≈ $4 762 – $6 770 | 718 |
| 2012 | ₩6 900 000≈ $5 134 | ₩5 500 000 – ₩8 500 000≈ $4 092 – $6 324 | 287 |
| 2011 | ₩4 500 000≈ $3 348 | ₩3 800 000 – ₩5 000 000≈ $2 827 – $3 720 | 121 |
| 2010 | ₩3 900 000≈ $2 902 | ₩3 380 000 – ₩4 500 000≈ $2 515 – $3 348 | 60 |
| 2009 | ₩3 900 000≈ $2 902 | ₩3 500 000 – ₩4 500 000≈ $2 604 – $3 348 | 35 |
Hyundai Santa Fe: Fragen und Antworten
- Welche Laufleistung ist für einen Hyundai Santa Fe von 2022 normal?
- Fahrzeuge dieses Alters haben bei der Prüfung meist etwa 72 200 km; die Hälfte liegt zwischen 51 900 und 98 100 km.
- Wie oft hat ein gebrauchter Hyundai Santa Fe Karosseriereparaturen?
- 38 % der geprüften Fahrzeuge hatten ersetzte oder reparierte Außenteile, 5,8 % hatten Reparaturen an tragenden Teilen.
- Was kostet ein gebrauchter Hyundai Santa Fe in Korea?
- Im letzten Jahr wurde ein Hyundai Santa Fe von 2024 meist für ₩37 900 000 (≈ $28 198) angeboten; die Hälfte dieser Fahrzeuge für ₩34 900 000 (≈ $25 966) bis ₩40 500 000 (≈ $30 132).
- Welche Mängel finden Prüfer bei einem Hyundai Santa Fe?
- Am häufigsten: Motoröl-Undichtigkeit (11 %), Undichtigkeit der Servolenkung (3,0 %), Getriebeöl-Undichtigkeit (1,6 %).
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Statistik aus Prüfberichten von Fahrzeugen in Südkorea, ein Eintrag pro Fahrzeug. Wöchentlich aktualisiert; letzte Aktualisierung: 4. November 2026