VINLID

BMW X1: пробег, ремонти и цени в Корея

Какво показват данните от прегледите на автомобили в Южна Корея за този модел.

Прегледи от 11 юни 2012 г. до 3 ноември 2026 г.

Прегледани автомобили
3 227
Типичен годишен пробег
11 600 км
Ремонтирани или сменени външни панели
26%
Ремонт на носещи елементи на каросерията
3,0%
Типични продажни цени
₩14 500 000 – ₩49 500 000
≈ $10 788 – $36 828

Пробег според възрастта

Показания на километража при прегледа според възрастта на автомобила в години. Половината от автомобилите са в посочения диапазон.

Възраст, годиниГодина на моделаТипичен пробегПоловината от автомобилитеАвтомобили
020267 400 км
4 100 – 10 400
143
1202511 600 км
7 700 – 18 300
363
2202424 600 км
16 100 – 35 200
326
3202339 500 км
25 500 – 54 100
382
4202258 100 км
41 100 – 79 900
419
5202171 800 км
50 100 – 96 000
357
6202081 500 км
61 000 – 105 200
283
7201992 400 км
71 400 – 122 800
228
82018103 800 км
81 200 – 130 500
246
92017122 600 км
92 300 – 156 200
205
102016126 200 км
99 700 – 165 900
163
112015141 900 км
108 100 – 173 800
93
122014140 500 км
108 000 – 178 800
93
132013168 100 км
140 700 – 183 100
57
142012151 800 км
123 100 – 190 300
35
152011159 700 км
126 000 – 188 200
35

Нормален ли е този пробег?

Сравнете пробега на автомобила с други BMW X1 на същата възраст.

Ремонти на каросерията, открити при прегледа

Корейските прегледи отбелязват смяната или ремонта на външни панели (врати, калници, преден капак, капак на багажника) отделно от ремонта на носещи елементи на каросерията. В Корея за катастрофа се смята само увреждането на носещите елементи.

Възраст на автомобилаВъншни панелиНосещи елементиАвтомобили
До 3 години11%1,1%887
4–7 години27%2,9%858
8–11 години40%5,7%543
12 и повече години49%4,0%199
Всички възрасти26%3,0%2 487

Какво откриват най-често при прегледа

Дял на прегледаните автомобили с този проблем. Течовете включват и леко запотяване.

ПроблемВсички възрастиДо 3 години4–7 години8–11 години12 и повече години
Теч на моторно масло5,7%Истински теч, а не само запотяване: 0,6%0,3%3,6%16%12%
Теч на масло от скоростната кутия1,2%Истински теч, а не само запотяване: 0,3%0%1,1%2,5%3,1%

Продажни цени в Корея

Цени на автомобили, обявени за продажба в Южна Корея през последната година, без транспорт и мито.

Година на моделаТипична ценаПоловината от автомобилитеАвтомобили
2025₩49 500 000≈ $‪36 828‬₩46 500 000 – ₩52 500 000≈ $34 596 – $39 060129
2024₩46 250 000≈ $‪34 410‬₩43 900 000 – ₩49 900 000≈ $32 662 – $37 126100
2023₩43 500 000≈ $‪32 364‬₩40 400 000 – ₩44 900 000≈ $30 058 – $33 40667
2022₩28 000 000≈ $‪20 832‬₩23 500 000 – ₩32 900 000≈ $17 484 – $24 478181
2021₩28 350 000≈ $‪21 092‬₩25 800 000 – ₩32 000 000≈ $19 195 – $23 808108
2020₩25 700 000≈ $‪19 121‬₩22 800 000 – ₩28 500 000≈ $16 963 – $21 20461
2018₩18 500 000≈ $‪13 764‬₩16 920 000 – ₩20 800 000≈ $12 588 – $15 47550
2017₩15 200 000≈ $‪11 309‬₩14 000 000 – ₩17 400 000≈ $10 416 – $12 94658
2016₩14 500 000≈ $‪10 788‬₩13 550 000 – ₩15 990 000≈ $10 081 – $11 89767

BMW X1: въпроси и отговори

Какъв пробег е нормален за BMW X1 от 2022 г.?
Автомобилите на тази възраст обикновено имат около 58 100 км при прегледа; половината от тях — между 41 100 и 79 900 км.
Колко често употребяван BMW X1 има ремонт на каросерията?
26% от прегледаните автомобили са имали сменени или ремонтирани външни панели, а 3,0% — ремонт на носещи елементи.
Колко струва употребяван BMW X1 в Корея?
През последната година BMW X1 от 2022 г. обикновено е обявяван за ₩28 000 000 (≈ $20 832); половината от тези автомобили — между ₩23 500 000 (≈ $17 484) и ₩32 900 000 (≈ $24 478).
Какви проблеми откриват при прегледа на BMW X1?
Най-често: Теч на моторно масло (5,7%), Теч на масло от скоростната кутия (1,2%).

Други модели на BMW

Всички модели на BMW

Проверявате конкретен автомобил?

Въведете неговия VIN, за да видите данните от прегледа, историята на пробега и снимките.

NHTSASSL Secure

Статистика по данни от прегледи на автомобили в Южна Корея, един запис на автомобил. Обновява се всяка седмица; последно обновяване: 4 ноември 2026 г.