VINLID

BMW X1: Koreyada yürüş, təmirlər və qiymətlər

Cənubi Koreyada avtomobillərin yoxlanış qeydlərinin bu model haqqında göstərdikləri.

Yoxlanışlar: 11 iyun 2012 – 3 noyabr 2026

Yoxlanılmış avtomobillər
3 227
İllik tipik yürüş
11 600 km
Xarici panellər təmir edilib və ya dəyişdirilib
26%
Kuzovun daşıyıcı elementlərinin təmiri
3,0%
Tipik satış qiymətləri
₩14 500 000 – ₩49 500 000
≈ $10 788 – $36 828

Yaşa görə yürüş

Yoxlanış zamanı odometr göstəriciləri, avtomobilin illərlə yaşına görə. Avtomobillərin yarısı göstərilən aralıqdadır.

Yaş, ilBuraxılış iliTipik yürüşAvtomobillərin yarısıAvtomobillər
020267 400 km
4 100 – 10 400
143
1202511 600 km
7 700 – 18 300
363
2202424 600 km
16 100 – 35 200
326
3202339 500 km
25 500 – 54 100
382
4202258 100 km
41 100 – 79 900
419
5202171 800 km
50 100 – 96 000
357
6202081 500 km
61 000 – 105 200
283
7201992 400 km
71 400 – 122 800
228
82018103 800 km
81 200 – 130 500
246
92017122 600 km
92 300 – 156 200
205
102016126 200 km
99 700 – 165 900
163
112015141 900 km
108 100 – 173 800
93
122014140 500 km
108 000 – 178 800
93
132013168 100 km
140 700 – 183 100
57
142012151 800 km
123 100 – 190 300
35
152011159 700 km
126 000 – 188 200
35

Bu yürüş normaldırmı?

Avtomobilin yürüşünü eyni yaşda olan digər BMW X1 avtomobilləri ilə müqayisə edin.

Yoxlanışda aşkar edilmiş kuzov təmirləri

Koreya yoxlanışı xarici panellərin (qapılar, qanadlar, kapot, baqaj qapağı) dəyişdirilməsini və ya təmirini kuzovun daşıyıcı elementlərinin təmirindən ayrıca qeyd edir. Koreyada yalnız daşıyıcı elementlərin zədələnməsi qəza sayılır.

Avtomobilin yaşıXarici panellərDaşıyıcı elementlərAvtomobillər
3 ilə qədər11%1,1%887
4–7 il27%2,9%858
8–11 il40%5,7%543
12 il və daha çox49%4,0%199
Bütün yaşlar26%3,0%2 487

Yoxlayıcıların ən çox tapdığı problemlər

Bu problemi olan yoxlanılmış avtomobillərin payı. Sızmalara yüngül tərləmə də daxildir.

ProblemBütün yaşlar3 ilə qədər4–7 il8–11 il12 il və daha çox
Mühərrik yağının sızması5,7%Tərləmə deyil, real sızma: 0,6%0,3%3,6%16%12%
Sürətlər qutusu yağının sızması1,2%Tərləmə deyil, real sızma: 0,3%0%1,1%2,5%3,1%

Koreyada satış qiymətləri

Son bir ildə Cənubi Koreyada satışa çıxarılmış avtomobillərin qiymətləri, daşınma və gömrük xərcləri olmadan.

Buraxılış iliTipik qiymətAvtomobillərin yarısıAvtomobillər
2025₩49 500 000≈ $‪36 828‬₩46 500 000 – ₩52 500 000≈ $34 596 – $39 060129
2024₩46 250 000≈ $‪34 410‬₩43 900 000 – ₩49 900 000≈ $32 662 – $37 126100
2023₩43 500 000≈ $‪32 364‬₩40 400 000 – ₩44 900 000≈ $30 058 – $33 40667
2022₩28 000 000≈ $‪20 832‬₩23 500 000 – ₩32 900 000≈ $17 484 – $24 478181
2021₩28 350 000≈ $‪21 092‬₩25 800 000 – ₩32 000 000≈ $19 195 – $23 808108
2020₩25 700 000≈ $‪19 121‬₩22 800 000 – ₩28 500 000≈ $16 963 – $21 20461
2018₩18 500 000≈ $‪13 764‬₩16 920 000 – ₩20 800 000≈ $12 588 – $15 47550
2017₩15 200 000≈ $‪11 309‬₩14 000 000 – ₩17 400 000≈ $10 416 – $12 94658
2016₩14 500 000≈ $‪10 788‬₩13 550 000 – ₩15 990 000≈ $10 081 – $11 89767

BMW X1: suallar və cavablar

2022 buraxılışlı BMW X1 üçün hansı yürüş normaldır?
Bu yaşda olan avtomobillərin yoxlanışda yürüşü adətən təxminən 58 100 km olur; yarısında 41 100 ilə 79 900 km arasındadır.
İşlənmiş BMW X1 avtomobillərində kuzov təmiri nə qədər tez-tez olur?
Yoxlanılmış avtomobillərin 26% hissəsində xarici panellər dəyişdirilib və ya təmir edilib, 3,0% hissəsində isə daşıyıcı elementlər təmir edilib.
Koreyada işlənmiş BMW X1 neçəyədir?
Son bir ildə 2022 buraxılışlı BMW X1 adətən ₩28 000 000 (≈ $20 832) qiymətə satışa çıxarılıb; bu avtomobillərin yarısı ₩23 500 000 (≈ $17 484) ilə ₩32 900 000 (≈ $24 478) arasında.
Yoxlayıcılar BMW X1 avtomobillərində hansı problemləri tapır?
Ən çox: Mühərrik yağının sızması (5,7%), Sürətlər qutusu yağının sızması (1,2%).

Digər BMW modelləri

Bütün BMW modelləri

Konkret bir avtomobili yoxlayırsınız?

Yoxlanış qeydini, yürüş tarixçəsini və şəkilləri görmək üçün onun VIN kodunu daxil edin.

NHTSASSL Secure

Cənubi Koreyada avtomobillərin yoxlanış qeydlərinə əsaslanan statistika, hər avtomobil üçün bir qeyd. Həftəlik yenilənir; son yenilənmə: 4 noyabr 2026