2022 buraxılışlı BMW 5 Series üçün hansı yürüş normaldır?

Bu yaşda olan avtomobillərin yoxlanışda yürüşü adətən təxminən 67 100 km olur; yarısında 47 500 ilə 90 200 km arasındadır.

İşlənmiş BMW 5 Series avtomobillərində kuzov təmiri nə qədər tez-tez olur?

Yoxlanılmış avtomobillərin 34% hissəsində xarici panellər dəyişdirilib və ya təmir edilib, 5,1% hissəsində isə daşıyıcı elementlər təmir edilib.

Koreyada işlənmiş BMW 5 Series neçəyədir?

Son bir ildə 2018 buraxılışlı BMW 5 Series adətən ₩22 990 000 (≈ $17 105) qiymətə satışa çıxarılıb; bu avtomobillərin yarısı ₩19 900 000 (≈ $14 806) ilə ₩26 400 000 (≈ $19 642) arasında.

Yoxlayıcılar BMW 5 Series avtomobillərində hansı problemləri tapır?

Ən çox: Mühərrik yağının sızması (9,1%), Ötürücü valın və ya ŞRUS-un nasazlığı (1,5%), Sürətlər qutusu yağının sızması (1,3%).

BMW 5 Series: Koreyada yürüş, təmirlər və qiymətlər

Cənubi Koreyada avtomobillərin yoxlanış qeydlərinin bu model haqqında göstərdikləri.

Yoxlanışlar: 18 fevral 2012 – 3 noyabr 2026

Yoxlanılmış avtomobillər: 44 325
İllik tipik yürüş: 13 500 km
Xarici panellər təmir edilib və ya dəyişdirilib: 34%
Kuzovun daşıyıcı elementlərinin təmiri: 5,1%
Tipik satış qiymətləri: ₩5 900 000 – ₩69 900 000; ≈ $4 390 – $52 006

Yaşa görə yürüş

Yoxlanış zamanı odometr göstəriciləri, avtomobilin illərlə yaşına görə. Avtomobillərin yarısı göstərilən aralıqdadır.

Yaş, il	Buraxılış ili	Tipik yürüş	Avtomobillərin yarısı	Avtomobillər
0	2026	7 800 km	5 000 – 11 000	1 140
1	2025	14 500 km	9 100 – 23 200	3 145
2	2024	32 600 km	21 900 – 46 400	3 782
3	2023	49 200 km	34 600 – 68 100	4 804
4	2022	67 100 km	47 500 – 90 200	5 568
5	2021	81 400 km	59 200 – 106 100	5 196
6	2020	93 400 km	70 500 – 123 200	4 516
7	2019	108 200 km	81 800 – 141 100	4 506
8	2018	120 300 km	92 900 – 156 400	4 179
9	2017	130 800 km	100 600 – 167 200	3 483
10	2016	140 700 km	105 700 – 178 100	2 704
11	2015	145 300 km	111 100 – 184 600	2 084
12	2014	149 600 km	113 800 – 185 800	1 501
13	2013	153 400 km	117 300 – 191 000	1 038
14	2012	149 300 km	113 100 – 189 300	674
15	2011	153 100 km	117 300 – 188 700	367
16	2010	147 800 km	105 400 – 186 100	133
17	2009	137 100 km	104 000 – 163 000	73
18	2008	138 700 km	100 700 – 159 800	54

Bu yürüş normaldırmı?

Avtomobilin yürüşünü eyni yaşda olan digər BMW 5 Series avtomobilləri ilə müqayisə edin.

Buraxılış ili

Yürüş, km

Yoxlanışda aşkar edilmiş kuzov təmirləri

Koreya yoxlanışı xarici panellərin (qapılar, qanadlar, kapot, baqaj qapağı) dəyişdirilməsini və ya təmirini kuzovun daşıyıcı elementlərinin təmirindən ayrıca qeyd edir. Koreyada yalnız daşıyıcı elementlərin zədələnməsi qəza sayılır.

Avtomobilin yaşı	Xarici panellər	Daşıyıcı elementlər	Avtomobillər
3 ilə qədər	16%	2,8%	9 183
4–7 il	34%	5,4%	14 096
8–11 il	45%	6,7%	9 629
12 il və daha çox	53%	5,6%	3 260
Bütün yaşlar	34%	5,1%	36 168

Yoxlayıcıların ən çox tapdığı problemlər

Bu problemi olan yoxlanılmış avtomobillərin payı. Sızmalara yüngül tərləmə də daxildir.

Problem	Bütün yaşlar	3 ilə qədər	4–7 il	8–11 il	12 il və daha çox
Mühərrik yağının sızması	9,1%Tərləmə deyil, real sızma: 1,6%	0,5%	4,6%	18%	33%
Ötürücü valın və ya ŞRUS-un nasazlığı	1,5%	0,1%	1,7%	2,3%	2,4%
Sürətlər qutusu yağının sızması	1,3%Tərləmə deyil, real sızma: 0,2%	0,1%	0,5%	2,3%	6,0%

Koreyada satış qiymətləri

Son bir ildə Cənubi Koreyada satışa çıxarılmış avtomobillərin qiymətləri, daşınma və gömrük xərcləri olmadan.

Buraxılış ili	Tipik qiymət	Avtomobillərin yarısı	Avtomobillər
2026	₩67 000 000≈ $‪49 848‬	₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660	273
2025	₩69 900 000≈ $‪52 006‬	₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754	906
2024	₩60 800 000≈ $‪45 235‬	₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329	649
2023	₩44 900 000≈ $‪33 406‬	₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944	859
2022	₩39 500 000≈ $‪29 388‬	₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662	836
2021	₩37 000 000≈ $‪27 528‬	₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355	743
2020	₩31 300 000≈ $‪23 287‬	₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966	721
2019	₩25 900 000≈ $‪19 270‬	₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948	639
2018	₩22 990 000≈ $‪17 105‬	₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642	1 265
2017	₩21 990 000≈ $‪16 361‬	₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377	904
2016	₩14 800 000≈ $‪11 011‬	₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574	652
2015	₩11 990 000≈ $‪8 921‬	₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788	388
2014	₩9 990 000≈ $‪7 433‬	₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360	354
2013	₩7 990 000≈ $‪5 945‬	₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105	317
2012	₩6 600 000≈ $‪4 910‬	₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324	161
2011	₩6 450 000≈ $‪4 799‬	₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580	150
2010	₩5 900 000≈ $‪4 390‬	₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510	60

BMW 5 Series: suallar və cavablar

2022 buraxılışlı BMW 5 Series üçün hansı yürüş normaldır?: Bu yaşda olan avtomobillərin yoxlanışda yürüşü adətən təxminən 67 100 km olur; yarısında 47 500 ilə 90 200 km arasındadır.
İşlənmiş BMW 5 Series avtomobillərində kuzov təmiri nə qədər tez-tez olur?: Yoxlanılmış avtomobillərin 34% hissəsində xarici panellər dəyişdirilib və ya təmir edilib, 5,1% hissəsində isə daşıyıcı elementlər təmir edilib.
Koreyada işlənmiş BMW 5 Series neçəyədir?: Son bir ildə 2018 buraxılışlı BMW 5 Series adətən ₩22 990 000 (≈ $17 105) qiymətə satışa çıxarılıb; bu avtomobillərin yarısı ₩19 900 000 (≈ $14 806) ilə ₩26 400 000 (≈ $19 642) arasında.
Yoxlayıcılar BMW 5 Series avtomobillərində hansı problemləri tapır?: Ən çox: Mühərrik yağının sızması (9,1%), Ötürücü valın və ya ŞRUS-un nasazlığı (1,5%), Sürətlər qutusu yağının sızması (1,3%).

Digər BMW modelləri

Bütün BMW modelləri

Konkret bir avtomobili yoxlayırsınız?

Yoxlanış qeydini, yürüş tarixçəsini və şəkilləri görmək üçün onun VIN kodunu daxil edin.

|||

Cənubi Koreyada avtomobillərin yoxlanış qeydlərinə əsaslanan statistika, hər avtomobil üçün bir qeyd. Həftəlik yenilənir; son yenilənmə: 4 noyabr 2026