Kia Morning: пробіг, ремонти та ціни в Кореї
Що показують дані оглядів автомобілів у Південній Кореї про цю модель.
Огляди з 1 жовтня 2018 р. по 4 листопада 2026 р.
За межами Кореї продається як Picanto
- Оглянуто машин
- 101 451
- Типовий пробіг за рік
- 8 100 км
- Ремонт або заміна зовнішніх панелей
- 46%
- Ремонт силових елементів кузова
- 12%
- Типові ціни продажу
- ₩1 950 000 – ₩16 900 000
- ≈ $1 451 – $12 574
Пробіг за віком
Показники одометра під час огляду залежно від віку машини в роках. У половини машин пробіг у вказаному діапазоні.
| Вік, років | Рік випуску | Типовий пробіг | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 5 400 км | 2 100 – 10 500 | 2 013 |
| 1 | 2025 | 12 900 км | 7 300 – 20 700 | 3 516 |
| 2 | 2024 | 21 100 км | 13 500 – 32 800 | 5 303 |
| 3 | 2023 | 32 500 км | 20 500 – 49 300 | 8 339 |
| 4 | 2022 | 41 400 км | 27 300 – 61 600 | 10 333 |
| 5 | 2021 | 48 100 км | 32 500 – 69 400 | 9 037 |
| 6 | 2020 | 55 000 км | 37 700 – 77 000 | 8 208 |
| 7 | 2019 | 64 100 км | 44 300 – 88 700 | 9 119 |
| 8 | 2018 | 70 300 км | 49 000 – 95 800 | 9 989 |
| 9 | 2017 | 75 700 км | 54 300 – 101 000 | 9 840 |
| 10 | 2016 | 80 200 км | 59 300 – 106 200 | 8 527 |
| 11 | 2015 | 85 800 км | 63 400 – 112 200 | 6 541 |
| 12 | 2014 | 89 200 км | 66 500 – 116 500 | 4 949 |
| 13 | 2013 | 94 900 км | 70 900 – 122 100 | 3 897 |
| 14 | 2012 | 99 500 км | 74 500 – 125 600 | 2 284 |
| 15 | 2011 | 104 800 км | 79 300 – 130 400 | 1 117 |
| 16 | 2010 | 102 600 км | 78 700 – 135 800 | 482 |
| 17 | 2009 | 105 300 км | 77 900 – 132 300 | 237 |
| 18 | 2008 | 99 000 км | 78 900 – 130 400 | 97 |
Чи нормальний цей пробіг?
Порівняйте пробіг машини з іншими Kia Morning того ж віку.
Ремонт кузова за даними огляду
Корейський огляд фіксує заміну або ремонт зовнішніх панелей (двері, крила, капот, кришка багажника) окремо від ремонту силових елементів кузова. У Кореї аварією вважається лише пошкодження силових елементів.
| Вік машини | Зовнішні панелі | Силові елементи | Машин |
|---|---|---|---|
| До 3 років | 21% | 4,7% | 8 837 |
| 4–7 років | 38% | 8,7% | 18 158 |
| 8–11 років | 56% | 14% | 18 821 |
| 12 років і старші | 66% | 18% | 9 415 |
| Усі віки | 46% | 12% | 55 231 |
Що найчастіше знаходять під час огляду
Частка оглянутих машин із цією проблемою. Витоки включають незначне запотівання.
| Проблема | Усі віки | До 3 років | 4–7 років | 8–11 років | 12 років і старші |
|---|---|---|---|---|---|
| Течія моторної оливи | 17%Явна течія, а не запотівання: 2,5% | 2,3% | 9,9% | 23% | 40% |
| Течія оливи КПП | 2,5%Явна течія, а не запотівання: 0,3% | 0,7% | 1,9% | 2,4% | 6,3% |
| Несправність привідного вала або ШРКШ | 2,3% | 0,2% | 0,6% | 2,3% | 9,2% |
| Течія рідини гідропідсилювача керма | 1,2%Явна течія, а не запотівання: 0% | 0% | 0,3% | 1,5% | 4,1% |
Ціни продажу в Кореї
Ціни, за якими машини виставляли на продаж у Південній Кореї за останній рік, без урахування доставки та розмитнення.
| Рік випуску | Типова ціна | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩16 900 000≈ $12 574 | ₩15 500 000 – ₩18 000 000≈ $11 532 – $13 392 | 181 |
| 2025 | ₩15 900 000≈ $11 830 | ₩14 900 000 – ₩17 500 000≈ $11 086 – $13 020 | 247 |
| 2024 | ₩15 250 000≈ $11 346 | ₩13 970 000 – ₩16 500 000≈ $10 394 – $12 276 | 336 |
| 2023 | ₩13 600 000≈ $10 118 | ₩12 500 000 – ₩14 900 000≈ $9 300 – $11 086 | 737 |
| 2022 | ₩12 400 000≈ $9 226 | ₩11 080 000 – ₩13 500 000≈ $8 244 – $10 044 | 584 |
| 2021 | ₩10 900 000≈ $8 110 | ₩9 800 000 – ₩12 000 000≈ $7 291 – $8 928 | 935 |
| 2020 | ₩9 500 000≈ $7 068 | ₩8 300 000 – ₩10 500 000≈ $6 175 – $7 812 | 625 |
| 2019 | ₩8 600 000≈ $6 398 | ₩7 600 000 – ₩9 500 000≈ $5 654 – $7 068 | 512 |
| 2018 | ₩8 400 000≈ $6 250 | ₩7 300 000 – ₩9 200 000≈ $5 431 – $6 845 | 1 253 |
| 2017 | ₩7 900 000≈ $5 878 | ₩6 990 000 – ₩8 600 000≈ $5 201 – $6 398 | 1 229 |
| 2016 | ₩6 200 000≈ $4 613 | ₩5 300 000 – ₩6 900 000≈ $3 943 – $5 134 | 2 040 |
| 2015 | ₩5 500 000≈ $4 092 | ₩4 600 000 – ₩6 000 000≈ $3 422 – $4 464 | 1 104 |
| 2014 | ₩4 900 000≈ $3 646 | ₩4 200 000 – ₩5 600 000≈ $3 125 – $4 166 | 826 |
| 2013 | ₩4 500 000≈ $3 348 | ₩3 800 000 – ₩5 200 000≈ $2 827 – $3 869 | 952 |
| 2012 | ₩4 000 000≈ $2 976 | ₩3 500 000 – ₩4 800 000≈ $2 604 – $3 571 | 1 044 |
| 2011 | ₩3 500 000≈ $2 604 | ₩2 900 000 – ₩4 100 000≈ $2 158 – $3 050 | 531 |
| 2010 | ₩2 450 000≈ $1 823 | ₩2 000 000 – ₩2 880 000≈ $1 488 – $2 143 | 158 |
| 2009 | ₩2 300 000≈ $1 711 | ₩1 900 000 – ₩2 700 000≈ $1 414 – $2 009 | 130 |
| 2008 | ₩1 950 000≈ $1 451 | ₩1 700 000 – ₩2 390 000≈ $1 265 – $1 778 | 60 |
Kia Morning: запитання та відповіді
- Який пробіг нормальний для Kia Morning 2022 року?
- У машин цього віку під час огляду зазвичай близько 41 400 км; у половини з них від 27 300 до 61 600 км.
- Як часто у вживаного Kia Morning буває ремонт кузова?
- У 46% оглянутих машин замінювали або ремонтували зовнішні панелі, у 12% — силові елементи кузова.
- Скільки коштує вживаний Kia Morning у Кореї?
- За останній рік Kia Morning 2016 року зазвичай виставляли на продаж за ₩6 200 000 (≈ $4 613); половину машин — від ₩5 300 000 (≈ $3 943) до ₩6 900 000 (≈ $5 134).
- Які проблеми знаходять під час огляду Kia Morning?
- Найчастіше: Течія моторної оливи (17%), Течія оливи КПП (2,5%), Несправність привідного вала або ШРКШ (2,3%).
Інші моделі Kia
- CarnivalЗа межами Кореї продається як SedonaОглянуто машин: 115 552 · 2006–2026
- K5За межами Кореї продається як OptimaОглянуто машин: 83 170 · 2010–2026
- SorentoОглянуто машин: 82 925 · 2002–2026
- RayОглянуто машин: 71 984 · 2012–2026
- SportageОглянуто машин: 63 072 · 2005–2026
- K7За межами Кореї продається як CadenzaОглянуто машин: 59 980 · 2010–2021
- K3За межами Кореї продається як CeratoОглянуто машин: 49 304 · 2012–2024
- BongoЗа межами Кореї продається як K2500Оглянуто машин: 46 466 · 2004–2026
Перевіряєте конкретну машину?
Введіть її VIN, щоб побачити дані огляду, історію пробігу та фото.
Статистика за даними оглядів автомобілів у Південній Кореї, один запис на машину. Оновлюється щотижня; останнє оновлення: 4 листопада 2026 р.