Çfarë kilometrazhi është normal për një Hyundai Solati të vitit 2021?

Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 80 000 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 49 900–149 600 km.

Sa shpesh ka riparime karrocerie një Hyundai Solati i përdorur?

28% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 8,9% kishin riparime strukturore.

Sa kushton një Hyundai Solati i përdorur në Kore?

Gjatë vitit të fundit, një Hyundai Solati i vitit 2024 zakonisht shitej për ₩58 500 000 (≈ $43 524); gjysma e këtyre makinave midis ₩54 900 000 (≈ $40 846) dhe ₩59 900 000 (≈ $44 566).

Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Hyundai Solati?

Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (4,4%).

Hyundai Solati: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore

Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.

Inspektime nga 3 dhjetor 2018 deri më 2 nëntor 2026

Makina të inspektuara: 1 161
Kilometrazhi tipik në vit: 15 200 km
Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara: 28%
Riparime strukturore: 8,9%
Çmime tipike shitjeje: ₩33 700 000 – ₩58 500 000; ≈ $25 073 – $43 524

Kilometrazhi sipas moshës

Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.

Mosha, vjet	Viti i modelit	Kilometrazhi tipik	Gjysma e makinave	Makina
0	2026	2 800 km	600 – 8 300	30
1	2025	18 000 km	10 300 – 37 400	77
2	2024	35 400 km	22 100 – 69 200	147
3	2023	56 400 km	34 300 – 95 500	179
4	2022	66 700 km	32 500 – 129 300	188
5	2021	80 000 km	49 900 – 149 600	223
6	2020	112 000 km	53 600 – 184 100	126
7	2019	98 600 km	54 000 – 141 600	128
8	2018	126 200 km	61 300 – 195 600	91
9	2017	137 700 km	68 200 – 213 300	36

A është normal ky kilometrazh?

Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Hyundai Solati të së njëjtës moshë.

Viti i modelit

Kilometrazhi, km

Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim

Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.

Mosha e makinës	Panelet e jashtme	Struktura	Makina
Deri në 3 vjet	14%	3,3%	336
4–7 vjet	29%	9,7%	507
8–11 vjet	53%	19%	154
Të gjitha moshat	28%	8,9%	997

Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët

Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.

Problemi	Të gjitha moshat	Deri në 3 vjet	4–7 vjet	8–11 vjet
Rrjedhje e vajit të motorit	4,4%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,5%	2,2%	5,0%	7,8%

Çmimet e shitjes në Kore

Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.

Viti i modelit	Çmimi tipik	Gjysma e makinave	Makina
2024	₩58 500 000≈ $‪43 524‬	₩54 900 000 – ₩59 900 000≈ $40 846 – $44 566	33
2018	₩33 700 000≈ $‪25 073‬	₩31 500 000 – ₩38 720 000≈ $23 436 – $28 808	30

Hyundai Solati: pyetje dhe përgjigje

Çfarë kilometrazhi është normal për një Hyundai Solati të vitit 2021?: Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 80 000 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 49 900–149 600 km.
Sa shpesh ka riparime karrocerie një Hyundai Solati i përdorur?: 28% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 8,9% kishin riparime strukturore.
Sa kushton një Hyundai Solati i përdorur në Kore?: Gjatë vitit të fundit, një Hyundai Solati i vitit 2024 zakonisht shitej për ₩58 500 000 (≈ $43 524); gjysma e këtyre makinave midis ₩54 900 000 (≈ $40 846) dhe ₩59 900 000 (≈ $44 566).
Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Hyundai Solati?: Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (4,4%).

Modele të tjera Hyundai

Të gjitha modelet Hyundai

Po kontrolloni një makinë të caktuar?

Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.

|||

Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026