Hyundai Tucson: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore
Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.
Inspektime nga 2 tetor 2018 deri më 3 nëntor 2026
- Makina të inspektuara
- 53 447
- Kilometrazhi tipik në vit
- 13 200 km
- Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
- 43%
- Riparime strukturore
- 7,9%
- Çmime tipike shitjeje
- ₩4 250 000 – ₩33 000 000
- ≈ $3 162 – $24 552
Kilometrazhi sipas moshës
Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.
| Mosha, vjet | Viti i modelit | Kilometrazhi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 200 km | 2 800 – 10 600 | 753 |
| 1 | 2025 | 17 800 km | 10 700 – 27 600 | 2 366 |
| 2 | 2024 | 32 100 km | 20 800 – 48 200 | 4 249 |
| 3 | 2023 | 56 200 km | 38 000 – 80 700 | 6 195 |
| 4 | 2022 | 70 800 km | 48 800 – 96 400 | 7 487 |
| 5 | 2021 | 79 100 km | 56 800 – 104 100 | 5 661 |
| 6 | 2020 | 90 300 km | 65 000 – 117 500 | 4 424 |
| 7 | 2019 | 99 600 km | 76 400 – 126 700 | 3 941 |
| 8 | 2018 | 110 000 km | 84 000 – 138 200 | 3 388 |
| 9 | 2017 | 118 600 km | 92 100 – 148 700 | 3 031 |
| 10 | 2016 | 126 300 km | 98 500 – 159 100 | 2 472 |
| 11 | 2015 | 129 400 km | 100 300 – 162 500 | 1 942 |
| 12 | 2014 | 135 200 km | 102 000 – 170 700 | 1 410 |
| 13 | 2013 | 146 800 km | 111 100 – 181 000 | 1 075 |
| 14 | 2012 | 154 500 km | 117 700 – 186 300 | 756 |
| 15 | 2011 | 156 900 km | 125 000 – 191 100 | 574 |
| 16 | 2010 | 163 400 km | 125 100 – 199 400 | 362 |
| 17 | 2009 | 163 000 km | 135 400 – 189 100 | 158 |
| 18 | 2008 | 169 000 km | 128 000 – 210 600 | 51 |
A është normal ky kilometrazh?
Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Hyundai Tucson të së njëjtës moshë.
Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim
Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.
| Mosha e makinës | Panelet e jashtme | Struktura | Makina |
|---|---|---|---|
| Deri në 3 vjet | 27% | 4,6% | 7 933 |
| 4–7 vjet | 41% | 6,5% | 13 191 |
| 8–11 vjet | 53% | 11% | 7 975 |
| 12 vjet e më shumë | 62% | 14% | 3 703 |
| Të gjitha moshat | 43% | 7,9% | 32 802 |
Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët
Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.
| Problemi | Të gjitha moshat | Deri në 3 vjet | 4–7 vjet | 8–11 vjet | 12 vjet e më shumë |
|---|---|---|---|---|---|
| Rrjedhje e vajit të motorit | 12%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,7% | 3,4% | 7,3% | 18% | 40% |
| Rrjedhje e lëngut të servotimonit | 2,5%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,4% | 0,1% | 0,4% | 2,4% | 19% |
| Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë | 1,8%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,2% | 0,8% | 1,1% | 2,2% | 6,5% |
Çmimet e shitjes në Kore
Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.
| Viti i modelit | Çmimi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩33 000 000≈ $24 552 | ₩29 970 000 – ₩36 750 000≈ $22 298 – $27 342 | 64 |
| 2025 | ₩32 200 000≈ $23 957 | ₩29 480 000 – ₩35 900 000≈ $21 933 – $26 710 | 368 |
| 2024 | ₩31 500 000≈ $23 436 | ₩28 700 000 – ₩34 900 000≈ $21 353 – $25 966 | 609 |
| 2023 | ₩25 600 000≈ $19 046 | ₩22 500 000 – ₩28 500 000≈ $16 740 – $21 204 | 789 |
| 2022 | ₩23 800 000≈ $17 707 | ₩20 990 000 – ₩26 200 000≈ $15 617 – $19 493 | 1 209 |
| 2021 | ₩22 900 000≈ $17 038 | ₩20 700 000 – ₩24 990 000≈ $15 401 – $18 593 | 1 367 |
| 2020 | ₩17 800 000≈ $13 243 | ₩15 700 000 – ₩19 900 000≈ $11 681 – $14 806 | 624 |
| 2019 | ₩15 900 000≈ $11 830 | ₩14 200 000 – ₩17 800 000≈ $10 565 – $13 243 | 860 |
| 2018 | ₩13 500 000≈ $10 044 | ₩11 500 000 – ₩15 500 000≈ $8 556 – $11 532 | 761 |
| 2017 | ₩11 700 000≈ $8 705 | ₩10 000 000 – ₩13 500 000≈ $7 440 – $10 044 | 779 |
| 2016 | ₩10 600 000≈ $7 886 | ₩9 200 000 – ₩12 500 000≈ $6 845 – $9 300 | 835 |
| 2015 | ₩8 990 000≈ $6 689 | ₩7 600 000 – ₩10 500 000≈ $5 654 – $7 812 | 571 |
| 2014 | ₩6 900 000≈ $5 134 | ₩5 890 000 – ₩8 000 000≈ $4 382 – $5 952 | 381 |
| 2013 | ₩6 200 000≈ $4 613 | ₩4 990 000 – ₩7 120 000≈ $3 713 – $5 297 | 300 |
| 2012 | ₩4 900 000≈ $3 646 | ₩4 300 000 – ₩5 500 000≈ $3 199 – $4 092 | 243 |
| 2011 | ₩4 500 000≈ $3 348 | ₩3 900 000 – ₩5 200 000≈ $2 902 – $3 869 | 224 |
| 2010 | ₩4 300 000≈ $3 199 | ₩3 680 000 – ₩4 980 000≈ $2 738 – $3 705 | 185 |
| 2009 | ₩4 250 000≈ $3 162 | ₩3 800 000 – ₩4 800 000≈ $2 827 – $3 571 | 59 |
Hyundai Tucson: pyetje dhe përgjigje
- Çfarë kilometrazhi është normal për një Hyundai Tucson të vitit 2022?
- Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 70 800 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 48 800–96 400 km.
- Sa shpesh ka riparime karrocerie një Hyundai Tucson i përdorur?
- 43% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 7,9% kishin riparime strukturore.
- Sa kushton një Hyundai Tucson i përdorur në Kore?
- Gjatë vitit të fundit, një Hyundai Tucson i vitit 2021 zakonisht shitej për ₩22 900 000 (≈ $17 038); gjysma e këtyre makinave midis ₩20 700 000 (≈ $15 401) dhe ₩24 990 000 (≈ $18 593).
- Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Hyundai Tucson?
- Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (12%), Rrjedhje e lëngut të servotimonit (2,5%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (1,8%).
Modele të tjera Hyundai
- GrandeurShitet edhe si AzeraMakina të inspektuara: 156 707 · 2004–2026
- AvanteShitet edhe si ElantraMakina të inspektuara: 126 815 · 2001–2026
- SonataMakina të inspektuara: 101 714 · 2003–2026
- Santa FeMakina të inspektuara: 77 793 · 2002–2026
- PorterShitet edhe si H100Makina të inspektuara: 67 941 · 2004–2026
- Grand StarexShitet edhe si H-1Makina të inspektuara: 49 394 · 2008–2021
- PalisadeMakina të inspektuara: 32 317 · 2019–2026
- GenesisMakina të inspektuara: 23 271 · 2008–2016
Po kontrolloni një makinë të caktuar?
Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.
Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026