VINLID

Hyundai i40: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore

Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.

Inspektime nga 4 tetor 2018 deri më 3 nëntor 2026

Makina të inspektuara
3 848
Kilometrazhi tipik në vit
12 700 km
Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
55%
Riparime strukturore
12%
Çmime tipike shitjeje
₩5 490 000 – ₩8 200 000
≈ $4 085 – $6 101

Kilometrazhi sipas moshës

Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.

Mosha, vjetViti i modelitKilometrazhi tipikGjysma e makinaveMakina
3202372 300 km
53 600 – 94 800
70
4202275 700 km
56 400 – 98 500
173
5202189 700 km
64 300 – 115 500
271
6202095 600 km
68 200 – 125 300
354
72019100 900 km
77 400 – 133 000
489
82018109 500 km
86 600 – 142 900
543
92017113 800 km
88 600 – 148 300
586
102016127 200 km
101 600 – 165 900
452
112015136 300 km
100 800 – 177 500
443
122014146 000 km
108 700 – 187 400
291
132013147 700 km
111 600 – 189 300
269
142012145 300 km
108 100 – 184 500
188

A është normal ky kilometrazh?

Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Hyundai i40 të së njëjtës moshë.

Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim

Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.

Mosha e makinësPanelet e jashtmeStrukturaMakina
4–7 vjet43%9,4%499
8–11 vjet54%13%1 312
12 vjet e më shumë67%12%638
Të gjitha moshat55%12%2 478

Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët

Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.

ProblemiTë gjitha moshatDeri në 3 vjet4–7 vjet8–11 vjet12 vjet e më shumë
Rrjedhje e vajit të motorit14%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,8%10%16%14%14%
Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë1,3%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,2%0%1,4%1,0%2,1%
Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike1,1%0%0,4%0,8%3,7%
Defekt i drejtimit1,0%0%0,4%0,8%2,7%

Çmimet e shitjes në Kore

Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.

Viti i modelitÇmimi tipikGjysma e makinaveMakina
2016₩7 950 000≈ $‪5 915‬₩6 500 000 – ₩9 500 000≈ $4 836 – $7 06880
2015₩8 200 000≈ $‪6 101‬₩6 290 000 – ₩9 300 000≈ $4 680 – $6 91968
2014₩6 500 000≈ $‪4 836‬₩5 220 000 – ₩7 990 000≈ $3 884 – $5 94598
2013₩6 300 000≈ $‪4 687‬₩4 490 000 – ₩7 500 000≈ $3 341 – $5 58081
2012₩5 490 000≈ $‪4 085‬₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836199

Hyundai i40: pyetje dhe përgjigje

Çfarë kilometrazhi është normal për një Hyundai i40 të vitit 2017?
Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 113 800 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 88 600–148 300 km.
Sa shpesh ka riparime karrocerie një Hyundai i40 i përdorur?
55% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 12% kishin riparime strukturore.
Sa kushton një Hyundai i40 i përdorur në Kore?
Gjatë vitit të fundit, një Hyundai i40 i vitit 2012 zakonisht shitej për ₩5 490 000 (≈ $4 085); gjysma e këtyre makinave midis ₩4 000 000 (≈ $2 976) dhe ₩6 500 000 (≈ $4 836).
Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Hyundai i40?
Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (14%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (1,3%), Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike (1,1%).

Modele të tjera Hyundai

Të gjitha modelet Hyundai

Po kontrolloni një makinë të caktuar?

Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.

NHTSASSL Secure

Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026