Hyundai i30: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore
Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.
Inspektime nga 4 tetor 2018 deri më 3 nëntor 2026
- Makina të inspektuara
- 10 541
- Kilometrazhi tipik në vit
- 10 500 km
- Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
- 61%
- Riparime strukturore
- 13%
- Çmime tipike shitjeje
- ₩4 000 000 – ₩15 500 000
- ≈ $2 976 – $11 532
Kilometrazhi sipas moshës
Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.
| Mosha, vjet | Viti i modelit | Kilometrazhi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 7 200 km | 3 400 – 13 700 | 43 |
| 1 | 2025 | 18 100 km | 8 900 – 27 700 | 141 |
| 2 | 2024 | 32 500 km | 22 300 – 49 200 | 369 |
| 3 | 2023 | 49 500 km | 33 100 – 70 200 | 497 |
| 4 | 2022 | 63 700 km | 44 500 – 91 900 | 663 |
| 5 | 2021 | 72 000 km | 52 200 – 98 600 | 766 |
| 6 | 2020 | 81 900 km | 59 800 – 108 500 | 890 |
| 7 | 2019 | 89 000 km | 64 400 – 119 800 | 1 020 |
| 8 | 2018 | 99 800 km | 71 400 – 128 100 | 1 137 |
| 9 | 2017 | 107 500 km | 82 200 – 137 500 | 1 163 |
| 10 | 2016 | 106 800 km | 82 100 – 135 800 | 1 032 |
| 11 | 2015 | 109 700 km | 82 000 – 142 200 | 1 181 |
| 12 | 2014 | 109 800 km | 83 700 – 143 600 | 930 |
| 13 | 2013 | 113 200 km | 84 000 – 142 800 | 722 |
| 14 | 2012 | 115 900 km | 85 900 – 149 400 | 512 |
| 15 | 2011 | 112 500 km | 85 900 – 149 000 | 182 |
| 16 | 2010 | 114 300 km | 81 800 – 146 600 | 109 |
| 17 | 2009 | 102 800 km | 77 400 – 147 400 | 73 |
| 18 | 2008 | 108 900 km | 74 800 – 153 800 | 33 |
A është normal ky kilometrazh?
Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Hyundai i30 të së njëjtës moshë.
Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim
Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.
| Mosha e makinës | Panelet e jashtme | Struktura | Makina |
|---|---|---|---|
| Deri në 3 vjet | 30% | 7,7% | 439 |
| 4–7 vjet | 53% | 12% | 1 470 |
| 8–11 vjet | 63% | 14% | 2 647 |
| 12 vjet e më shumë | 71% | 13% | 1 840 |
| Të gjitha moshat | 61% | 13% | 6 396 |
Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët
Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.
| Problemi | Të gjitha moshat | Deri në 3 vjet | 4–7 vjet | 8–11 vjet | 12 vjet e më shumë |
|---|---|---|---|---|---|
| Rrjedhje e vajit të motorit | 17%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 2,1% | 1,8% | 8,6% | 19% | 28% |
| Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë | 2,4%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,3% | 0% | 0,7% | 2,0% | 5,2% |
| Defekt i drejtimit | 1,1% | 0% | 0,4% | 1,3% | 1,9% |
| Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike | 1,0% | 0% | 0,1% | 0,3% | 3,4% |
Çmimet e shitjes në Kore
Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.
| Viti i modelit | Çmimi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|
| 2020 | ₩15 500 000≈ $11 532 | ₩13 750 000 – ₩16 650 000≈ $10 230 – $12 388 | 43 |
| 2019 | ₩13 500 000≈ $10 044 | ₩11 900 000 – ₩14 900 000≈ $8 854 – $11 086 | 57 |
| 2018 | ₩11 100 000≈ $8 258 | ₩9 900 000 – ₩12 900 000≈ $7 366 – $9 598 | 164 |
| 2017 | ₩10 000 000≈ $7 440 | ₩8 700 000 – ₩11 850 000≈ $6 473 – $8 816 | 147 |
| 2016 | ₩7 800 000≈ $5 803 | ₩6 970 000 – ₩8 900 000≈ $5 186 – $6 622 | 56 |
| 2015 | ₩6 700 000≈ $4 985 | ₩5 990 000 – ₩7 820 000≈ $4 457 – $5 818 | 75 |
| 2014 | ₩6 500 000≈ $4 836 | ₩5 500 000 – ₩7 500 000≈ $4 092 – $5 580 | 124 |
| 2013 | ₩6 000 000≈ $4 464 | ₩5 490 000 – ₩6 820 000≈ $4 085 – $5 074 | 80 |
| 2012 | ₩5 590 000≈ $4 159 | ₩5 000 000 – ₩6 500 000≈ $3 720 – $4 836 | 187 |
| 2009 | ₩4 000 000≈ $2 976 | ₩3 500 000 – ₩4 300 000≈ $2 604 – $3 199 | 33 |
Hyundai i30: pyetje dhe përgjigje
- Çfarë kilometrazhi është normal për një Hyundai i30 të vitit 2015?
- Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 109 700 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 82 000–142 200 km.
- Sa shpesh ka riparime karrocerie një Hyundai i30 i përdorur?
- 61% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 13% kishin riparime strukturore.
- Sa kushton një Hyundai i30 i përdorur në Kore?
- Gjatë vitit të fundit, një Hyundai i30 i vitit 2012 zakonisht shitej për ₩5 590 000 (≈ $4 159); gjysma e këtyre makinave midis ₩5 000 000 (≈ $3 720) dhe ₩6 500 000 (≈ $4 836).
- Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Hyundai i30?
- Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (17%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (2,4%), Defekt i drejtimit (1,1%).
Modele të tjera Hyundai
- GrandeurShitet edhe si AzeraMakina të inspektuara: 156 707 · 2004–2026
- AvanteShitet edhe si ElantraMakina të inspektuara: 126 815 · 2001–2026
- SonataMakina të inspektuara: 101 714 · 2003–2026
- Santa FeMakina të inspektuara: 77 793 · 2002–2026
- PorterShitet edhe si H100Makina të inspektuara: 67 941 · 2004–2026
- TucsonMakina të inspektuara: 53 447 · 2004–2026
- Grand StarexShitet edhe si H-1Makina të inspektuara: 49 394 · 2008–2021
- PalisadeMakina të inspektuara: 32 317 · 2019–2026
Po kontrolloni një makinë të caktuar?
Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.
Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026