Çfarë kilometrazhi është normal për një BMW 5 Series të vitit 2022?

Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 67 100 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 47 500–90 200 km.

Sa shpesh ka riparime karrocerie një BMW 5 Series i përdorur?

34% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 5,1% kishin riparime strukturore.

Sa kushton një BMW 5 Series i përdorur në Kore?

Gjatë vitit të fundit, një BMW 5 Series i vitit 2018 zakonisht shitej për ₩22 990 000 (≈ $17 105); gjysma e këtyre makinave midis ₩19 900 000 (≈ $14 806) dhe ₩26 400 000 (≈ $19 642).

Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një BMW 5 Series?

Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (9,1%), Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike (1,5%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (1,3%).

BMW 5 Series: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore

Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.

Inspektime nga 18 shkurt 2012 deri më 3 nëntor 2026

Makina të inspektuara: 44 325
Kilometrazhi tipik në vit: 13 500 km
Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara: 34%
Riparime strukturore: 5,1%
Çmime tipike shitjeje: ₩5 900 000 – ₩69 900 000; ≈ $4 390 – $52 006

Kilometrazhi sipas moshës

Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.

Mosha, vjet	Viti i modelit	Kilometrazhi tipik	Gjysma e makinave	Makina
0	2026	7 800 km	5 000 – 11 000	1 140
1	2025	14 500 km	9 100 – 23 200	3 145
2	2024	32 600 km	21 900 – 46 400	3 782
3	2023	49 200 km	34 600 – 68 100	4 804
4	2022	67 100 km	47 500 – 90 200	5 568
5	2021	81 400 km	59 200 – 106 100	5 196
6	2020	93 400 km	70 500 – 123 200	4 516
7	2019	108 200 km	81 800 – 141 100	4 506
8	2018	120 300 km	92 900 – 156 400	4 179
9	2017	130 800 km	100 600 – 167 200	3 483
10	2016	140 700 km	105 700 – 178 100	2 704
11	2015	145 300 km	111 100 – 184 600	2 084
12	2014	149 600 km	113 800 – 185 800	1 501
13	2013	153 400 km	117 300 – 191 000	1 038
14	2012	149 300 km	113 100 – 189 300	674
15	2011	153 100 km	117 300 – 188 700	367
16	2010	147 800 km	105 400 – 186 100	133
17	2009	137 100 km	104 000 – 163 000	73
18	2008	138 700 km	100 700 – 159 800	54

A është normal ky kilometrazh?

Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera BMW 5 Series të së njëjtës moshë.

Viti i modelit

Kilometrazhi, km

Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim

Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.

Mosha e makinës	Panelet e jashtme	Struktura	Makina
Deri në 3 vjet	16%	2,8%	9 183
4–7 vjet	34%	5,4%	14 096
8–11 vjet	45%	6,7%	9 629
12 vjet e më shumë	53%	5,6%	3 260
Të gjitha moshat	34%	5,1%	36 168

Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët

Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.

Problemi	Të gjitha moshat	Deri në 3 vjet	4–7 vjet	8–11 vjet	12 vjet e më shumë
Rrjedhje e vajit të motorit	9,1%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,6%	0,5%	4,6%	18%	33%
Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike	1,5%	0,1%	1,7%	2,3%	2,4%
Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë	1,3%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,2%	0,1%	0,5%	2,3%	6,0%

Çmimet e shitjes në Kore

Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.

Viti i modelit	Çmimi tipik	Gjysma e makinave	Makina
2026	₩67 000 000≈ $‪49 848‬	₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660	273
2025	₩69 900 000≈ $‪52 006‬	₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754	906
2024	₩60 800 000≈ $‪45 235‬	₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329	649
2023	₩44 900 000≈ $‪33 406‬	₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944	859
2022	₩39 500 000≈ $‪29 388‬	₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662	836
2021	₩37 000 000≈ $‪27 528‬	₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355	743
2020	₩31 300 000≈ $‪23 287‬	₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966	721
2019	₩25 900 000≈ $‪19 270‬	₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948	639
2018	₩22 990 000≈ $‪17 105‬	₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642	1 265
2017	₩21 990 000≈ $‪16 361‬	₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377	904
2016	₩14 800 000≈ $‪11 011‬	₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574	652
2015	₩11 990 000≈ $‪8 921‬	₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788	388
2014	₩9 990 000≈ $‪7 433‬	₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360	354
2013	₩7 990 000≈ $‪5 945‬	₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105	317
2012	₩6 600 000≈ $‪4 910‬	₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324	161
2011	₩6 450 000≈ $‪4 799‬	₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580	150
2010	₩5 900 000≈ $‪4 390‬	₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510	60

BMW 5 Series: pyetje dhe përgjigje

Çfarë kilometrazhi është normal për një BMW 5 Series të vitit 2022?: Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 67 100 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 47 500–90 200 km.
Sa shpesh ka riparime karrocerie një BMW 5 Series i përdorur?: 34% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 5,1% kishin riparime strukturore.
Sa kushton një BMW 5 Series i përdorur në Kore?: Gjatë vitit të fundit, një BMW 5 Series i vitit 2018 zakonisht shitej për ₩22 990 000 (≈ $17 105); gjysma e këtyre makinave midis ₩19 900 000 (≈ $14 806) dhe ₩26 400 000 (≈ $19 642).
Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një BMW 5 Series?: Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (9,1%), Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike (1,5%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (1,3%).

Modele të tjera BMW

Të gjitha modelet BMW

Po kontrolloni një makinë të caktuar?

Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.

|||

Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026