Lexus ES: quilometragem, reparos e preços na Coreia
O que os registros de inspeção de carros na Coreia do Sul mostram sobre este modelo.
Inspeções de 21 de janeiro de 2011 a 3 de novembro de 2026
- Carros inspecionados
- 6 470
- Quilometragem típica por ano
- 12 900 km
- Painéis externos reparados ou substituídos
- 35%
- Reparos estruturais
- 8,8%
- Preços de venda típicos
- ₩12 300 000 – ₩58 990 000
- ≈ $9 151 – $43 889
Quilometragem por idade
Leituras do hodômetro na inspeção, pela idade do carro em anos. Metade dos carros está dentro da faixa indicada.
| Idade, anos | Ano do modelo | Quilometragem típica | Metade dos carros | Carros |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 10 000 km | 4 900 – 16 600 | 233 |
| 1 | 2025 | 19 000 km | 12 600 – 28 600 | 405 |
| 2 | 2024 | 36 500 km | 26 100 – 54 800 | 611 |
| 3 | 2023 | 54 000 km | 36 700 – 72 000 | 783 |
| 4 | 2022 | 69 100 km | 49 300 – 93 500 | 859 |
| 5 | 2021 | 78 300 km | 54 800 – 101 500 | 706 |
| 6 | 2020 | 88 700 km | 67 000 – 116 700 | 559 |
| 7 | 2019 | 95 500 km | 75 100 – 132 600 | 543 |
| 8 | 2018 | 110 000 km | 78 900 – 142 200 | 442 |
| 9 | 2017 | 108 900 km | 84 100 – 143 000 | 342 |
| 10 | 2016 | 112 500 km | 85 400 – 142 400 | 253 |
| 11 | 2015 | 115 800 km | 84 400 – 145 800 | 204 |
| 12 | 2014 | 117 200 km | 86 800 – 153 900 | 202 |
| 13 | 2013 | 122 300 km | 92 500 – 159 800 | 178 |
| 14 | 2012 | 122 600 km | 94 000 – 171 000 | 109 |
| 15 | 2011 | 109 200 km | 81 500 – 144 000 | 86 |
| 16 | 2010 | 119 100 km | 90 400 – 158 400 | 71 |
| 17 | 2009 | 103 900 km | 67 700 – 158 600 | 54 |
Esta quilometragem é normal?
Compare a quilometragem de um carro com outros Lexus ES da mesma idade.
Reparos de carroceria encontrados na inspeção
As inspeções coreanas registram a substituição ou o reparo de painéis externos (portas, para-lamas, capô, tampa do porta-malas) separadamente dos reparos estruturais. Na Coreia, só danos estruturais contam como acidente.
| Idade do carro | Painéis externos | Estrutura | Carros |
|---|---|---|---|
| Até 3 anos | 21% | 8,8% | 1 405 |
| 4–7 anos | 33% | 8,3% | 1 971 |
| 8–11 anos | 45% | 7,6% | 1 008 |
| 12 anos ou mais | 55% | 12% | 617 |
| Todas as idades | 35% | 8,8% | 5 001 |
O que os inspetores encontram com mais frequência
Percentual de carros inspecionados com o problema. Vazamentos incluem leve transpiração.
| Problema | Todas as idades | Até 3 anos | 4–7 anos | 8–11 anos | 12 anos ou mais |
|---|---|---|---|---|---|
| Vazamento de óleo do motor | 6,6%Vazamento real, não só transpiração: 1,2% | 0,6% | 2,6% | 7,0% | 34% |
| Vazamento de fluido da direção hidráulica | 2,3%Vazamento real, não só transpiração: 0,5% | 0% | 0,2% | 1,5% | 16% |
| Vazamento de óleo da transmissão | 1,4%Vazamento real, não só transpiração: 0,4% | 0% | 0,2% | 1,3% | 9,2% |
| Falha do semieixo ou da junta homocinética | 1,2% | 0% | 0,1% | 1,1% | 7,9% |
Preços de venda na Coreia
Preços dos carros anunciados para venda na Coreia do Sul no último ano, sem frete e alfândega.
| Ano do modelo | Preço típico | Metade dos carros | Carros |
|---|---|---|---|
| 2025 | ₩58 990 000≈ $43 889 | ₩56 200 000 – ₩61 350 000≈ $41 813 – $45 644 | 75 |
| 2024 | ₩54 500 000≈ $40 548 | ₩50 850 000 – ₩56 500 000≈ $37 832 – $42 036 | 75 |
| 2023 | ₩47 900 000≈ $35 638 | ₩44 500 000 – ₩51 850 000≈ $33 108 – $38 576 | 131 |
| 2022 | ₩44 500 000≈ $33 108 | ₩40 800 000 – ₩48 000 000≈ $30 355 – $35 712 | 77 |
| 2021 | ₩40 850 000≈ $30 392 | ₩37 720 000 – ₩42 880 000≈ $28 064 – $31 903 | 102 |
| 2020 | ₩37 900 000≈ $28 198 | ₩34 600 000 – ₩40 950 000≈ $25 742 – $30 467 | 59 |
| 2019 | ₩34 150 000≈ $25 408 | ₩31 980 000 – ₩36 720 000≈ $23 793 – $27 320 | 118 |
| 2018 | ₩28 000 000≈ $20 832 | ₩24 240 000 – ₩33 840 000≈ $18 035 – $25 177 | 103 |
| 2017 | ₩23 500 000≈ $17 484 | ₩22 500 000 – ₩25 700 000≈ $16 740 – $19 121 | 82 |
| 2016 | ₩21 600 000≈ $16 070 | ₩19 990 000 – ₩24 650 000≈ $14 873 – $18 340 | 62 |
| 2015 | ₩17 400 000≈ $12 946 | ₩15 900 000 – ₩19 670 000≈ $11 830 – $14 634 | 34 |
| 2014 | ₩15 900 000≈ $11 830 | ₩14 190 000 – ₩17 280 000≈ $10 557 – $12 856 | 42 |
| 2013 | ₩12 300 000≈ $9 151 | ₩10 900 000 – ₩14 900 000≈ $8 110 – $11 086 | 41 |
Lexus ES: perguntas e respostas
- Qual quilometragem é normal para um Lexus ES 2022?
- Carros desta idade costumam ter cerca de 69 100 km na inspeção; metade deles tem entre 49 300 e 93 500 km.
- Com que frequência um Lexus ES usado tem reparos de carroceria?
- 35% dos carros inspecionados tinham painéis externos substituídos ou reparados, e 8,8% tinham reparos estruturais.
- Quanto custa um Lexus ES usado na Coreia?
- No último ano, um Lexus ES 2023 costumava ser anunciado por ₩47 900 000 (≈ $35 638); metade desses carros, entre ₩44 500 000 (≈ $33 108) e ₩51 850 000 (≈ $38 576).
- Quais problemas os inspetores encontram em um Lexus ES?
- Os mais frequentes: Vazamento de óleo do motor (6,6%), Vazamento de fluido da direção hidráulica (2,3%), Vazamento de óleo da transmissão (1,4%).
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Estatísticas com base em registros de inspeção de veículos na Coreia do Sul, um registro por carro. Atualizadas semanalmente; última atualização: 4 de novembro de 2026