Bentley Flying Spur: quilometragem, reparos e preços na Coreia
O que os registros de inspeção de carros na Coreia do Sul mostram sobre este modelo.
Inspeções de 18 de fevereiro de 2019 a 3 de novembro de 2026
- Carros inspecionados
- 464
- Quilometragem típica por ano
- 8 900 km
- Painéis externos reparados ou substituídos
- 43%
- Reparos estruturais
- 7,7%
- Preços de venda típicos
- ₩199 000 000
- ≈ $148 056
Quilometragem por idade
Leituras do hodômetro na inspeção, pela idade do carro em anos. Metade dos carros está dentro da faixa indicada.
| Idade, anos | Ano do modelo | Quilometragem típica | Metade dos carros | Carros |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025 | 6 300 km | 2 400 – 10 000 | 32 |
| 2 | 2024 | 15 300 km | 5 800 – 26 700 | 34 |
| 3 | 2023 | 32 600 km | 24 400 – 42 900 | 46 |
| 4 | 2022 | 32 700 km | 22 600 – 57 800 | 62 |
| 5 | 2021 | 46 200 km | 30 700 – 65 900 | 47 |
| 6 | 2020 | 69 800 km | 50 300 – 98 500 | 43 |
| 7 | 2019 | 85 900 km | 63 800 – 107 200 | 34 |
| 8 | 2018 | 91 800 km | 53 700 – 120 100 | 44 |
| 10 | 2016 | 110 000 km | 82 700 – 150 500 | 35 |
| 11 | 2015 | 113 700 km | 82 500 – 136 100 | 38 |
| 12 | 2014 | 128 400 km | 119 500 – 164 500 | 33 |
Esta quilometragem é normal?
Compare a quilometragem de um carro com outros Bentley Flying Spur da mesma idade.
Reparos de carroceria encontrados na inspeção
As inspeções coreanas registram a substituição ou o reparo de painéis externos (portas, para-lamas, capô, tampa do porta-malas) separadamente dos reparos estruturais. Na Coreia, só danos estruturais contam como acidente.
| Idade do carro | Painéis externos | Estrutura | Carros |
|---|---|---|---|
| Até 3 anos | 7,5% | 3,2% | 93 |
| 4–7 anos | 41% | 5,6% | 143 |
| 8–11 anos | 55% | 7,5% | 120 |
| 12 anos ou mais | 67% | 16% | 88 |
| Todas as idades | 43% | 7,7% | 444 |
O que os inspetores encontram com mais frequência
Percentual de carros inspecionados com o problema. Vazamentos incluem leve transpiração.
| Problema | Todas as idades | Até 3 anos | 4–7 anos | 8–11 anos | 12 anos ou mais |
|---|---|---|---|---|---|
| Vazamento de óleo do motor | 13%Vazamento real, não só transpiração: 3,1% | 0% | 4,3% | 19% | 34% |
| Falha do semieixo ou da junta homocinética | 1,8% | 0% | 1,1% | 1,2% | 6,0% |
| Falha no funcionamento do motor | 1,2% | 0% | 0% | 1,2% | 4,5% |
Preços de venda na Coreia
Preços dos carros anunciados para venda na Coreia do Sul no último ano, sem frete e alfândega.
| Ano do modelo | Preço típico | Metade dos carros | Carros |
|---|---|---|---|
| 2022 | ₩199 000 000≈ $148 056 | ₩176 500 000 – ₩219 000 000≈ $131 316 – $162 936 | 35 |
Bentley Flying Spur: perguntas e respostas
- Qual quilometragem é normal para um Bentley Flying Spur 2022?
- Carros desta idade costumam ter cerca de 32 700 km na inspeção; metade deles tem entre 22 600 e 57 800 km.
- Com que frequência um Bentley Flying Spur usado tem reparos de carroceria?
- 43% dos carros inspecionados tinham painéis externos substituídos ou reparados, e 7,7% tinham reparos estruturais.
- Quanto custa um Bentley Flying Spur usado na Coreia?
- No último ano, um Bentley Flying Spur 2022 costumava ser anunciado por ₩199 000 000 (≈ $148 056); metade desses carros, entre ₩176 500 000 (≈ $131 316) e ₩219 000 000 (≈ $162 936).
- Quais problemas os inspetores encontram em um Bentley Flying Spur?
- Os mais frequentes: Vazamento de óleo do motor (13%), Falha do semieixo ou da junta homocinética (1,8%), Falha no funcionamento do motor (1,2%).
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Estatísticas com base em registros de inspeção de veículos na Coreia do Sul, um registro por carro. Atualizadas semanalmente; última atualização: 4 de novembro de 2026