SsangYong Rexton: Кореядагы жүрүш, оңдоолор жана баалар
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары бул модель жөнүндө эмнени көрсөтөт.
Текшерүүлөр: 2015-ж., 6-август – 2026-ж., 3-ноябрь
- Текшерилген унаалар
- 14 868
- Жылына кадимки жүрүш
- 14 500 км
- Сырткы панелдер оңдолгон же алмаштырылган
- 31%
- Каркасты оңдоо
- 6,3%
- Кадимки сатуу баалары
- ₩3 540 000 – ₩33 900 000
- ≈ $2 634 – $25 222
Жашы боюнча жүрүш
Текшерүү учурундагы одометрдин көрсөткүчтөрү, унаанын жылдар менен эсептелген жашы боюнча. Унаалардын жарымынын жүрүшү көрсөтүлгөн аралыкта.
| Жашы, жыл | Чыгарылган жылы | Кадимки жүрүш | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 9 700 км | 5 100 – 15 700 | 307 |
| 1 | 2025 | 22 800 км | 14 100 – 34 900 | 931 |
| 2 | 2024 | 39 300 км | 25 900 – 56 700 | 1 495 |
| 3 | 2023 | 56 900 км | 37 900 – 80 900 | 1 718 |
| 4 | 2022 | 71 600 км | 48 500 – 97 200 | 2 070 |
| 5 | 2021 | 80 000 км | 57 700 – 105 500 | 1 878 |
| 6 | 2020 | 90 700 км | 65 700 – 120 800 | 1 392 |
| 7 | 2019 | 106 300 км | 79 400 – 143 400 | 1 390 |
| 8 | 2018 | 120 100 км | 91 200 – 155 600 | 1 312 |
| 9 | 2017 | 137 200 км | 103 300 – 180 700 | 751 |
| 10 | 2016 | 148 500 км | 113 900 – 189 500 | 488 |
| 11 | 2015 | 164 900 км | 129 100 – 200 500 | 504 |
| 12 | 2014 | 167 500 км | 132 700 – 202 200 | 381 |
| 13 | 2013 | 172 600 км | 140 400 – 212 700 | 273 |
| 14 | 2012 | 171 200 км | 137 800 – 209 000 | 163 |
| 15 | 2011 | 170 900 км | 131 200 – 225 200 | 127 |
| 16 | 2010 | 182 700 км | 134 400 – 233 100 | 119 |
| 17 | 2009 | 190 300 км | 142 800 – 240 400 | 75 |
| 18 | 2008 | 193 400 км | 137 100 – 247 700 | 39 |
Бул жүрүш кадимкидейби?
Унаанын жүрүшүн ушул эле жаштагы башка SsangYong Rexton унаалары менен салыштырыңыз.
Текшерүүдө табылган кузовду оңдоолор
Корея текшерүүсү сырткы панелдерди (эшиктер, канаттар, капот, багажниктин капкагы) алмаштырууну же оңдоону каркасты оңдоодон өзүнчө белгилейт. Кореяда каркастын бузулушу гана авария деп эсептелет.
| Унаанын жашы | Сырткы панелдер | Каркас | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 3 жылга чейин | 18% | 4,3% | 2 551 |
| 4–7 жыл | 29% | 4,5% | 4 719 |
| 8–11 жыл | 40% | 8,3% | 2 512 |
| 12 жыл жана андан улуу | 49% | 15% | 1 092 |
| Бардык жаштар | 31% | 6,3% | 10 874 |
Текшерүүдө эмне көбүрөөк табылат
Бул көйгөйү бар текшерилген унаалардын үлүшү. Агып кетүүлөргө анча-мынча нымдалуу да кирет.
| Көйгөй | Бардык жаштар | 3 жылга чейин | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл жана андан улуу |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майынын агышы | 16%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 1,9% | 2,9% | 9,3% | 28% | 45% |
| Рулдун гидрокүчөткүчүнүн суюктугунун агышы | 6,4%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,7% | 0,7% | 1,8% | 12% | 26% |
| Берүү кутусунун майынын агышы | 5,5%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,6% | 1,0% | 2,6% | 8,5% | 22% |
Кореядагы сатуу баалары
Акыркы бир жылда Түштүк Кореяда сатыкка коюлган унаалардын баалары, жеткирүү жана бажы төлөмдөрүсүз.
| Чыгарылган жылы | Кадимки баа | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 2025 | ₩33 900 000≈ $25 222 · 2 208 924 сом | ₩29 500 000 – ₩38 350 000≈ $21 948 – $28 532 | 47 |
| 2024 | ₩29 800 000≈ $22 171 · 1 941 768 сом | ₩26 570 000 – ₩34 920 000≈ $19 768 – $25 980 | 204 |
| 2023 | ₩26 500 000≈ $19 716 · 1 726 740 сом | ₩23 900 000 – ₩29 900 000≈ $17 782 – $22 246 | 341 |
| 2022 | ₩23 900 000≈ $17 782 · 1 557 324 сом | ₩20 990 000 – ₩27 600 000≈ $15 617 – $20 534 | 525 |
| 2021 | ₩22 300 000≈ $16 591 · 1 453 068 сом | ₩18 900 000 – ₩25 800 000≈ $14 062 – $19 195 | 689 |
| 2020 | ₩18 800 000≈ $13 987 · 1 225 008 сом | ₩16 280 000 – ₩21 500 000≈ $12 112 – $15 996 | 512 |
| 2019 | ₩14 900 000≈ $11 086 · 970 884 сом | ₩12 920 000 – ₩16 900 000≈ $9 612 – $12 574 | 550 |
| 2018 | ₩13 700 000≈ $10 193 · 892 692 сом | ₩11 900 000 – ₩15 500 000≈ $8 854 – $11 532 | 791 |
| 2017 | ₩12 500 000≈ $9 300 · 814 500 сом | ₩9 990 000 – ₩14 800 000≈ $7 433 – $11 011 | 222 |
| 2016 | ₩7 200 000≈ $5 357 · 469 152 сом | ₩5 700 000 – ₩8 500 000≈ $4 241 – $6 324 | 69 |
| 2015 | ₩5 900 000≈ $4 390 · 384 444 сом | ₩4 990 000 – ₩7 500 000≈ $3 713 – $5 580 | 91 |
| 2014 | ₩5 300 000≈ $3 943 · 345 348 сом | ₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836 | 74 |
| 2013 | ₩4 700 000≈ $3 497 · 306 252 сом | ₩3 900 000 – ₩5 740 000≈ $2 902 – $4 271 | 95 |
| 2012 | ₩4 290 000≈ $3 192 · 279 536 сом | ₩3 040 000 – ₩4 950 000≈ $2 262 – $3 683 | 31 |
| 2011 | ₩3 540 000≈ $2 634 · 230 666 сом | ₩3 020 000 – ₩4 300 000≈ $2 247 – $3 199 | 38 |
SsangYong Rexton: суроолор жана жооптор
- 2022-жылкы SsangYong Rexton үчүн кандай жүрүш кадимки?
- Бул жаштагы унаалардын текшерүүдөгү жүрүшү адатта болжол менен 71 600 км; алардын жарымында 48 500 – 97 200 км.
- Колдонулган SsangYong Rexton кузову канчалык көп оңдолот?
- Текшерилген унаалардын 31% сырткы панелдери алмаштырылган же оңдолгон, 6,3% каркасы оңдолгон.
- Кореяда колдонулган SsangYong Rexton канча турат?
- Акыркы бир жылда 2018-жылкы SsangYong Rexton адатта ₩13 700 000 (≈ $10 193) баада сатыкка коюлган; унаалардын жарымы ₩11 900 000 (≈ $8 854) – ₩15 500 000 (≈ $11 532) баада.
- SsangYong Rexton текшерүүсүндө кандай көйгөйлөр табылат?
- Көбүнчө: Мотор майынын агышы (16%), Рулдун гидрокүчөткүчүнүн суюктугунун агышы (6,4%), Берүү кутусунун майынын агышы (5,5%).
SsangYong башка моделдери
- TivoliТекшерилген унаалар: 40 295 · 2015–2026
- KorandoТекшерилген унаалар: 17 615 · 2002–2024
- Rexton SportsТекшерилген унаалар: 16 207 · 2018–2025
- Korando SportsТекшерилген унаалар: 10 772 · 2012–2018
- TorresТекшерилген унаалар: 5 701 · 2022–2026
- Korando TurismoТекшерилген унаалар: 4 728 · 2013–2019
- ChairmanТекшерилген унаалар: 2 956 · 2004–2017
- Actyon SportsТекшерилген унаалар: 1 465 · 2006–2011
Белгилүү бир унааны текшерип жатасызбы?
Текшерүү маалыматын, жүрүштүн тарыхын жана сүрөттөрдү көрүү үчүн анын VIN кодун киргизиңиз.
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары боюнча статистика, ар бир унаага бир жазуу. Ар жумада жаңыланат; акыркы жаңыртуу: 2026-ж., 4-ноябрь