SsangYong Korando: Кореядагы жүрүш, оңдоолор жана баалар
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары бул модель жөнүндө эмнени көрсөтөт.
Текшерүүлөр: 2011-ж., 15-май – 2026-ж., 3-ноябрь
- Текшерилген унаалар
- 17 615
- Жылына кадимки жүрүш
- 12 700 км
- Сырткы панелдер оңдолгон же алмаштырылган
- 42%
- Каркасты оңдоо
- 8,9%
- Кадимки сатуу баалары
- ₩3 500 000 – ₩20 950 000
- ≈ $2 604 – $15 587
Жашы боюнча жүрүш
Текшерүү учурундагы одометрдин көрсөткүчтөрү, унаанын жылдар менен эсептелген жашы боюнча. Унаалардын жарымынын жүрүшү көрсөтүлгөн аралыкта.
| Жашы, жыл | Чыгарылган жылы | Кадимки жүрүш | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 9 000 км | 5 100 – 14 300 | 397 |
| 1 | 2025 | 19 100 км | 12 600 – 28 700 | 887 |
| 2 | 2024 | 32 700 км | 21 700 – 48 300 | 1 193 |
| 3 | 2023 | 47 300 км | 33 100 – 66 800 | 1 530 |
| 4 | 2022 | 62 900 км | 45 300 – 84 600 | 1 893 |
| 5 | 2021 | 74 700 км | 54 900 – 98 700 | 1 993 |
| 6 | 2020 | 82 200 км | 62 400 – 106 400 | 1 836 |
| 7 | 2019 | 98 700 км | 74 200 – 126 900 | 1 660 |
| 8 | 2018 | 108 700 км | 84 900 – 142 700 | 1 443 |
| 9 | 2017 | 121 700 км | 93 000 – 155 400 | 1 657 |
| 10 | 2016 | 130 100 км | 100 900 – 164 000 | 1 256 |
| 11 | 2015 | 135 400 км | 101 900 – 169 400 | 987 |
| 12 | 2014 | 141 000 км | 108 800 – 174 600 | 662 |
| 13 | 2013 | 138 700 км | 111 600 – 167 800 | 353 |
| 14 | 2012 | 147 300 км | 111 900 – 182 100 | 180 |
| 15 | 2011 | 164 100 км | 128 400 – 199 800 | 63 |
| 16 | 2010 | 160 500 км | 111 100 – 184 100 | 51 |
| 17 | 2009 | 162 800 км | 116 500 – 227 700 | 38 |
Бул жүрүш кадимкидейби?
Унаанын жүрүшүн ушул эле жаштагы башка SsangYong Korando унаалары менен салыштырыңыз.
Текшерүүдө табылган кузовду оңдоолор
Корея текшерүүсү сырткы панелдерди (эшиктер, канаттар, капот, багажниктин капкагы) алмаштырууну же оңдоону каркасты оңдоодон өзүнчө белгилейт. Кореяда каркастын бузулушу гана авария деп эсептелет.
| Унаанын жашы | Сырткы панелдер | Каркас | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 3 жылга чейин | 22% | 5,1% | 1 652 |
| 4–7 жыл | 39% | 8,0% | 3 875 |
| 8–11 жыл | 50% | 11% | 4 118 |
| 12 жыл жана андан улуу | 51% | 10% | 1 317 |
| Бардык жаштар | 42% | 8,9% | 10 962 |
Текшерүүдө эмне көбүрөөк табылат
Бул көйгөйү бар текшерилген унаалардын үлүшү. Агып кетүүлөргө анча-мынча нымдалуу да кирет.
| Көйгөй | Бардык жаштар | 3 жылга чейин | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл жана андан улуу |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майынын агышы | 13%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 1,6% | 2,1% | 11% | 17% | 38% |
| Берүү кутусунун майынын агышы | 4,1%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,5% | 1,1% | 2,9% | 4,5% | 16% |
| Рулдун гидрокүчөткүчүнүн суюктугунун агышы | 3,3%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,5% | 0,1% | 2,1% | 3,9% | 15% |
| Жетектөөчү валдын же ШРУСтун бузулушу | 2,4% | 0,8% | 0,8% | 3,7% | 8,6% |
Кореядагы сатуу баалары
Акыркы бир жылда Түштүк Кореяда сатыкка коюлган унаалардын баалары, жеткирүү жана бажы төлөмдөрүсүз.
| Чыгарылган жылы | Кадимки баа | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 2024 | ₩20 950 000≈ $15 587 · 1 365 102 сом | ₩19 550 000 – ₩22 780 000≈ $14 545 – $16 948 | 34 |
| 2023 | ₩17 900 000≈ $13 318 · 1 166 364 сом | ₩16 800 000 – ₩19 700 000≈ $12 499 – $14 657 | 63 |
| 2022 | ₩16 450 000≈ $12 239 · 1 071 882 сом | ₩14 900 000 – ₩18 520 000≈ $11 086 – $13 779 | 232 |
| 2021 | ₩15 200 000≈ $11 309 · 990 432 сом | ₩13 900 000 – ₩16 900 000≈ $10 342 – $12 574 | 355 |
| 2020 | ₩14 340 000≈ $10 669 · 934 394 сом | ₩12 900 000 – ₩15 900 000≈ $9 598 – $11 830 | 394 |
| 2019 | ₩12 000 000≈ $8 928 · 781 920 сом | ₩10 200 000 – ₩13 800 000≈ $7 589 – $10 267 | 341 |
| 2018 | ₩7 990 000≈ $5 945 · 520 628 сом | ₩7 150 000 – ₩9 500 000≈ $5 320 – $7 068 | 147 |
| 2017 | ₩7 800 000≈ $5 803 · 508 248 сом | ₩6 300 000 – ₩9 000 000≈ $4 687 – $6 696 | 428 |
| 2016 | ₩6 700 000≈ $4 985 · 436 572 сом | ₩5 270 000 – ₩8 000 000≈ $3 921 – $5 952 | 395 |
| 2015 | ₩4 990 000≈ $3 713 · 325 148 сом | ₩3 960 000 – ₩6 480 000≈ $2 946 – $4 821 | 414 |
| 2014 | ₩4 200 000≈ $3 125 · 273 672 сом | ₩3 300 000 – ₩5 500 000≈ $2 455 – $4 092 | 364 |
| 2013 | ₩3 900 000≈ $2 902 · 254 124 сом | ₩3 200 000 – ₩4 900 000≈ $2 381 – $3 646 | 250 |
| 2012 | ₩3 500 000≈ $2 604 · 228 060 сом | ₩2 800 000 – ₩4 300 000≈ $2 083 – $3 199 | 123 |
SsangYong Korando: суроолор жана жооптор
- 2021-жылкы SsangYong Korando үчүн кандай жүрүш кадимки?
- Бул жаштагы унаалардын текшерүүдөгү жүрүшү адатта болжол менен 74 700 км; алардын жарымында 54 900 – 98 700 км.
- Колдонулган SsangYong Korando кузову канчалык көп оңдолот?
- Текшерилген унаалардын 42% сырткы панелдери алмаштырылган же оңдолгон, 8,9% каркасы оңдолгон.
- Кореяда колдонулган SsangYong Korando канча турат?
- Акыркы бир жылда 2017-жылкы SsangYong Korando адатта ₩7 800 000 (≈ $5 803) баада сатыкка коюлган; унаалардын жарымы ₩6 300 000 (≈ $4 687) – ₩9 000 000 (≈ $6 696) баада.
- SsangYong Korando текшерүүсүндө кандай көйгөйлөр табылат?
- Көбүнчө: Мотор майынын агышы (13%), Берүү кутусунун майынын агышы (4,1%), Рулдун гидрокүчөткүчүнүн суюктугунун агышы (3,3%).
SsangYong башка моделдери
- TivoliТекшерилген унаалар: 40 295 · 2015–2026
- Rexton SportsТекшерилген унаалар: 16 207 · 2018–2025
- RextonТекшерилген унаалар: 14 868 · 2002–2025
- Korando SportsТекшерилген унаалар: 10 772 · 2012–2018
- TorresТекшерилген унаалар: 5 701 · 2022–2026
- Korando TurismoТекшерилген унаалар: 4 728 · 2013–2019
- ChairmanТекшерилген унаалар: 2 956 · 2004–2017
- Actyon SportsТекшерилген унаалар: 1 465 · 2006–2011
Белгилүү бир унааны текшерип жатасызбы?
Текшерүү маалыматын, жүрүштүн тарыхын жана сүрөттөрдү көрүү үчүн анын VIN кодун киргизиңиз.
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары боюнча статистика, ар бир унаага бир жазуу. Ар жумада жаңыланат; акыркы жаңыртуу: 2026-ж., 4-ноябрь