Mercedes-Benz E-Class: Кореядагы жүрүш, оңдоолор жана баалар
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары бул модель жөнүндө эмнени көрсөтөт.
Текшерүүлөр: 2016-ж., 21-июль – 2026-ж., 3-ноябрь
- Текшерилген унаалар
- 46 852
- Жылына кадимки жүрүш
- 12 300 км
- Сырткы панелдер оңдолгон же алмаштырылган
- 32%
- Каркасты оңдоо
- 4,4%
- Кадимки сатуу баалары
- ₩7 200 000 – ₩71 900 000
- ≈ $5 357 – $53 494
Жашы боюнча жүрүш
Текшерүү учурундагы одометрдин көрсөткүчтөрү, унаанын жылдар менен эсептелген жашы боюнча. Унаалардын жарымынын жүрүшү көрсөтүлгөн аралыкта.
| Жашы, жыл | Чыгарылган жылы | Кадимки жүрүш | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 3 200 км | 1 100 – 6 700 | 1 523 |
| 1 | 2025 | 10 500 км | 4 900 – 19 000 | 3 261 |
| 2 | 2024 | 30 100 км | 19 200 – 44 700 | 4 205 |
| 3 | 2023 | 46 200 км | 31 500 – 65 800 | 6 311 |
| 4 | 2022 | 62 300 км | 43 400 – 85 600 | 7 262 |
| 5 | 2021 | 75 100 км | 54 100 – 101 000 | 6 966 |
| 6 | 2020 | 87 500 км | 64 200 – 117 400 | 5 279 |
| 7 | 2019 | 97 500 км | 72 200 – 127 800 | 4 496 |
| 8 | 2018 | 106 800 км | 80 900 – 138 600 | 3 665 |
| 9 | 2017 | 116 400 км | 87 400 – 151 900 | 2 746 |
| 10 | 2016 | 124 100 км | 90 800 – 159 500 | 1 835 |
| 11 | 2015 | 127 200 км | 94 400 – 165 700 | 1 253 |
| 12 | 2014 | 127 900 км | 96 800 – 166 000 | 907 |
| 13 | 2013 | 125 700 км | 93 800 – 163 600 | 525 |
| 14 | 2012 | 132 600 км | 99 100 – 170 400 | 398 |
| 15 | 2011 | 128 200 км | 97 200 – 169 300 | 275 |
| 16 | 2010 | 126 000 км | 88 300 – 164 600 | 123 |
| 17 | 2009 | 132 000 км | 91 700 – 175 400 | 90 |
| 18 | 2008 | 135 200 км | 103 100 – 171 100 | 63 |
| 19 | 2007 | 124 700 км | 97 700 – 175 900 | 43 |
Бул жүрүш кадимкидейби?
Унаанын жүрүшүн ушул эле жаштагы башка Mercedes-Benz E-Class унаалары менен салыштырыңыз.
Текшерүүдө табылган кузовду оңдоолор
Корея текшерүүсү сырткы панелдерди (эшиктер, канаттар, капот, багажниктин капкагы) алмаштырууну же оңдоону каркасты оңдоодон өзүнчө белгилейт. Кореяда каркастын бузулушу гана авария деп эсептелет.
| Унаанын жашы | Сырткы панелдер | Каркас | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 3 жылга чейин | 15% | 2,3% | 11 237 |
| 4–7 жыл | 35% | 4,7% | 17 967 |
| 8–11 жыл | 46% | 6,1% | 7 598 |
| 12 жыл жана андан улуу | 49% | 7,1% | 2 024 |
| Бардык жаштар | 32% | 4,4% | 38 826 |
Текшерүүдө эмне көбүрөөк табылат
Бул көйгөйү бар текшерилген унаалардын үлүшү. Агып кетүүлөргө анча-мынча нымдалуу да кирет.
| Көйгөй | Бардык жаштар | 3 жылга чейин | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл жана андан улуу |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майынын агышы | 6,0%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 1,1% | 0,6% | 4,3% | 15% | 28% |
| Берүү кутусунун майынын агышы | 1,1%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,2% | 0,2% | 0,5% | 2,7% | 7,1% |
Кореядагы сатуу баалары
Акыркы бир жылда Түштүк Кореяда сатыкка коюлган унаалардын баалары, жеткирүү жана бажы төлөмдөрүсүз.
| Чыгарылган жылы | Кадимки баа | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩71 900 000≈ $53 494 · 4 685 004 сом | ₩63 900 000 – ₩86 000 000≈ $47 542 – $63 984 | 217 |
| 2025 | ₩65 000 000≈ $48 360 · 4 235 400 сом | ₩58 500 000 – ₩77 900 000≈ $43 524 – $57 958 | 537 |
| 2024 | ₩60 500 000≈ $45 012 · 3 942 180 сом | ₩55 200 000 – ₩69 000 000≈ $41 069 – $51 336 | 517 |
| 2023 | ₩45 800 000≈ $34 075 · 2 984 328 сом | ₩41 900 000 – ₩51 000 000≈ $31 174 – $37 944 | 727 |
| 2022 | ₩41 800 000≈ $31 099 · 2 723 688 сом | ₩37 500 000 – ₩46 000 000≈ $27 900 – $34 224 | 1 001 |
| 2021 | ₩36 490 000≈ $27 149 · 2 377 688 сом | ₩32 800 000 – ₩41 000 000≈ $24 403 – $30 504 | 1 467 |
| 2020 | ₩30 700 000≈ $22 841 · 2 000 412 сом | ₩26 500 000 – ₩34 990 000≈ $19 716 – $26 033 | 879 |
| 2019 | ₩25 700 000≈ $19 121 · 1 674 612 сом | ₩22 500 000 – ₩29 500 000≈ $16 740 – $21 948 | 1 303 |
| 2018 | ₩22 900 000≈ $17 038 · 1 492 164 сом | ₩19 800 000 – ₩26 500 000≈ $14 731 – $19 716 | 1 095 |
| 2017 | ₩20 600 000≈ $15 326 · 1 342 296 сом | ₩17 900 000 – ₩24 000 000≈ $13 318 – $17 856 | 1 159 |
| 2016 | ₩16 900 000≈ $12 574 · 1 101 204 сом | ₩13 500 000 – ₩19 940 000≈ $10 044 – $14 835 | 546 |
| 2015 | ₩12 000 000≈ $8 928 · 781 920 сом | ₩9 940 000 – ₩13 900 000≈ $7 395 – $10 342 | 271 |
| 2014 | ₩10 800 000≈ $8 035 · 703 728 сом | ₩9 000 000 – ₩12 990 000≈ $6 696 – $9 665 | 297 |
| 2013 | ₩9 200 000≈ $6 845 · 599 472 сом | ₩7 780 000 – ₩11 000 000≈ $5 788 – $8 184 | 156 |
| 2012 | ₩7 200 000≈ $5 357 · 469 152 сом | ₩5 900 000 – ₩8 500 000≈ $4 390 – $6 324 | 87 |
| 2011 | ₩7 250 000≈ $5 394 · 472 410 сом | ₩5 940 000 – ₩8 500 000≈ $4 419 – $6 324 | 112 |
| 2010 | ₩7 400 000≈ $5 506 · 482 184 сом | ₩5 450 000 – ₩9 850 000≈ $4 055 – $7 328 | 51 |
Mercedes-Benz E-Class: суроолор жана жооптор
- 2022-жылкы Mercedes-Benz E-Class үчүн кандай жүрүш кадимки?
- Бул жаштагы унаалардын текшерүүдөгү жүрүшү адатта болжол менен 62 300 км; алардын жарымында 43 400 – 85 600 км.
- Колдонулган Mercedes-Benz E-Class кузову канчалык көп оңдолот?
- Текшерилген унаалардын 32% сырткы панелдери алмаштырылган же оңдолгон, 4,4% каркасы оңдолгон.
- Кореяда колдонулган Mercedes-Benz E-Class канча турат?
- Акыркы бир жылда 2021-жылкы Mercedes-Benz E-Class адатта ₩36 490 000 (≈ $27 149) баада сатыкка коюлган; унаалардын жарымы ₩32 800 000 (≈ $24 403) – ₩41 000 000 (≈ $30 504) баада.
- Mercedes-Benz E-Class текшерүүсүндө кандай көйгөйлөр табылат?
- Көбүнчө: Мотор майынын агышы (6,0%), Берүү кутусунун майынын агышы (1,1%).
Mercedes-Benz башка моделдери
- S-ClassТекшерилген унаалар: 18 227 · 2005–2026
- C-ClassТекшерилген унаалар: 16 825 · 2008–2026
- GLCТекшерилген унаалар: 9 376 · 2016–2026
- GLEТекшерилген унаалар: 7 282 · 2014–2026
- CLSТекшерилген унаалар: 7 254 · 2006–2023
- A-ClassТекшерилген унаалар: 5 689 · 2014–2026
- CLAТекшерилген унаалар: 4 718 · 2014–2026
- GLAТекшерилген унаалар: 3 940 · 2015–2025
Белгилүү бир унааны текшерип жатасызбы?
Текшерүү маалыматын, жүрүштүн тарыхын жана сүрөттөрдү көрүү үчүн анын VIN кодун киргизиңиз.
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары боюнча статистика, ар бир унаага бир жазуу. Ар жумада жаңыланат; акыркы жаңыртуу: 2026-ж., 4-ноябрь