2019년식 Peugeot 308의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?

이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 96 500 km이며, 절반은 68 700–121 800 km 사이입니다.

중고 Peugeot 308은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?

점검 차량의 36%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 6.1%에서 골격 수리가 있었습니다.

가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (19%), 변속기 오일 누유 (5.9%).

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2016년 10월 26일 – 2026년 11월 2일

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)	연식	일반적인 주행거리	차량의 절반	차량 수
1	2025	15 800 km	7 200 – 19 800	40
2	2024	16 900 km	8 700 – 29 000	79
3	2023	28 300 km	19 000 – 47 000	60
4	2022	50 800 km	33 400 – 73 500	91
5	2021	65 400 km	42 600 – 93 100	87
6	2020	79 100 km	51 200 – 103 000	92
7	2019	96 500 km	68 700 – 121 800	107
8	2018	110 500 km	85 400 – 151 000	103
9	2017	123 700 km	92 900 – 158 900	77
10	2016	133 400 km	95 300 – 173 300	84
11	2015	140 600 km	87 500 – 176 400	60
12	2014	135 800 km	109 900 – 164 200	48

같은 차령의 다른 Peugeot 308 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

연식

주행거리(km)

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제	전체 차령	3년 이하	4–7년	8–11년	12년 이상
엔진오일 누유	19%미세 누유가 아닌 실제 누유: 3.6%	1.5%	13%	26%	45%
변속기 오일 누유	5.9%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.6%	0%	3.2%	10%	7.1%

2019년식 Peugeot 308의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?: 이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 96 500 km이며, 절반은 68 700–121 800 km 사이입니다.
중고 Peugeot 308은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?: 점검 차량의 36%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 6.1%에서 골격 수리가 있었습니다.
Peugeot 308 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?: 가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (19%), 변속기 오일 누유 (5.9%).

VIN을 입력하면 점검 기록, 주행거리 이력과 사진을 볼 수 있습니다.

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한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일