2022년식 Kia Ray의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?

이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 51 300 km이며, 절반은 33 800–77 600 km 사이입니다.

중고 Kia Ray은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?

점검 차량의 39%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 10%에서 골격 수리가 있었습니다.

최근 1년 동안 2022년식 Kia Ray은 보통 ₩11 500 000 (≈ $8 556)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩8 600 000 (≈ $6 398)–₩13 700 000 (≈ $10 193) 사이였습니다.

가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (9.1%), 드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량 (1.6%), 변속기 오일 누유 (1.2%).

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2018년 10월 2일 – 2026년 11월 3일

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)	연식	일반적인 주행거리	차량의 절반	차량 수
0	2026	4 800 km	1 900 – 8 800	2 793
1	2025	12 200 km	7 300 – 19 200	5 916
2	2024	22 200 km	13 900 – 33 900	7 803
3	2023	35 200 km	22 500 – 55 700	9 448
4	2022	51 300 km	33 800 – 77 600	10 956
5	2021	59 100 km	40 900 – 84 100	8 199
6	2020	65 700 km	45 800 – 91 500	5 766
7	2019	76 400 km	54 300 – 104 100	5 609
8	2018	82 200 km	59 000 – 111 900	4 775
9	2017	88 500 km	64 300 – 119 500	4 027
10	2016	95 500 km	70 800 – 129 500	3 225
11	2015	102 400 km	75 300 – 135 500	2 263
12	2014	107 900 km	81 300 – 141 800	1 769
13	2013	106 900 km	80 400 – 138 500	1 153
14	2012	118 100 km	92 800 – 151 500	726

같은 차령의 다른 Kia Ray 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

연식

주행거리(km)

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제	전체 차령	3년 이하	4–7년	8–11년	12년 이상
엔진오일 누유	9.1%미세 누유가 아닌 실제 누유: 1.1%	2.1%	11%	15%	12%
드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량	1.6%	0.1%	1.1%	3.7%	8.6%
변속기 오일 누유	1.2%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.2%	0.5%	1.6%	1.1%	1.1%

최근 1년 동안 한국에서 판매용으로 등록된 차량의 가격이며, 운송비와 통관비는 포함되지 않습니다.

연식	일반적인 가격	차량의 절반	차량 수
2026	₩20 500 000≈ $‪15 252‬	₩18 670 000 – ₩21 820 000≈ $13 890 – $16 234	300
2025	₩18 400 000≈ $‪13 690‬	₩16 900 000 – ₩19 700 000≈ $12 574 – $14 657	751
2024	₩17 700 000≈ $‪13 169‬	₩16 200 000 – ₩20 800 000≈ $12 053 – $15 475	1 523
2023	₩15 800 000≈ $‪11 755‬	₩13 900 000 – ₩16 900 000≈ $10 342 – $12 574	2 257
2022	₩11 500 000≈ $‪8 556‬	₩8 600 000 – ₩13 700 000≈ $6 398 – $10 193	2 623
2021	₩11 100 000≈ $‪8 258‬	₩8 800 000 – ₩12 900 000≈ $6 547 – $9 598	1 604
2020	₩10 900 000≈ $‪8 110‬	₩8 500 000 – ₩12 400 000≈ $6 324 – $9 226	755
2019	₩9 290 000≈ $‪6 912‬	₩7 400 000 – ₩11 200 000≈ $5 506 – $8 333	897
2018	₩9 900 000≈ $‪7 366‬	₩7 500 000 – ₩11 200 000≈ $5 580 – $8 333	797
2017	₩8 400 000≈ $‪6 250‬	₩6 320 000 – ₩9 600 000≈ $4 702 – $7 142	586
2016	₩7 800 000≈ $‪5 803‬	₩6 500 000 – ₩8 900 000≈ $4 836 – $6 622	901
2015	₩7 000 000≈ $‪5 208‬	₩5 900 000 – ₩8 100 000≈ $4 390 – $6 026	458
2014	₩6 500 000≈ $‪4 836‬	₩5 400 000 – ₩7 600 000≈ $4 018 – $5 654	580
2013	₩6 000 000≈ $‪4 464‬	₩5 000 000 – ₩7 100 000≈ $3 720 – $5 282	696
2012	₩5 500 000≈ $‪4 092‬	₩4 500 000 – ₩6 490 000≈ $3 348 – $4 829	772

2022년식 Kia Ray의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?: 이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 51 300 km이며, 절반은 33 800–77 600 km 사이입니다.
중고 Kia Ray은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?: 점검 차량의 39%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 10%에서 골격 수리가 있었습니다.
한국에서 중고 Kia Ray의 가격은 얼마인가요?: 최근 1년 동안 2022년식 Kia Ray은 보통 ₩11 500 000 (≈ $8 556)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩8 600 000 (≈ $6 398)–₩13 700 000 (≈ $10 193) 사이였습니다.
Kia Ray 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?: 가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (9.1%), 드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량 (1.6%), 변속기 오일 누유 (1.2%).

VIN을 입력하면 점검 기록, 주행거리 이력과 사진을 볼 수 있습니다.

|||

한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일