რა გარბენია ნორმალური 2013 წლის Infiniti G37-ისთვის?

ამ ასაკის ავტომობილებს შემოწმებისას ჩვეულებრივ დაახლოებით 143 900 კმ აქვთ; ნახევარს — 112 400–177 400 კმ.

რამდენად ხშირად აქვს მეორად Infiniti G37-ს ძარის შეკეთება?

შემოწმებული ავტომობილების 60%-ს გარე პანელები ჰქონდა შეცვლილი ან შეკეთებული, ხოლო 19%-ს — მზიდი ელემენტების შეკეთება.

რა პრობლემებს პოულობენ შემმოწმებლები Infiniti G37-ზე?

ყველაზე ხშირად: ძრავის ზეთის ჟონვა (38%), საჭის ჰიდროგამაძლიერებლის სითხის ჟონვა (24%), გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა (2,9%).

Infiniti G37: გარბენი, შეკეთებები და ფასები კორეაში

რას აჩვენებს სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერები ამ მოდელის შესახებ.

შემოწმებები: 24 ოქტომბერი, 2013 – 28 ოქტომბერი, 2026

შემოწმებული ავტომობილები: 1 113
ტიპური წლიური გარბენი: 10 200 კმ
გარე პანელები შეკეთებული ან შეცვლილი: 60%
ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთება: 19%

გარბენი ასაკის მიხედვით

ოდომეტრის ჩვენებები შემოწმებისას, ავტომობილის ასაკის (წლებში) მიხედვით. ავტომობილების ნახევარი ნაჩვენებ დიაპაზონშია.

ასაკი, წელი	გამოშვების წელი	ტიპური გარბენი	ავტომობილების ნახევარი	ავტომობილები
9	2017	107 400 კმ	85 000 – 128 500	80
10	2016	112 900 კმ	84 500 – 138 400	141
11	2015	127 800 კმ	99 000 – 158 600	175
12	2014	131 500 კმ	102 000 – 161 700	234
13	2013	143 900 კმ	112 400 – 177 400	240
14	2012	143 500 კმ	115 800 – 180 100	156
15	2011	132 300 კმ	101 000 – 158 800	97
16	2010	143 900 კმ	119 500 – 164 900	75
17	2009	127 600 კმ	98 400 – 156 600	37

ნორმალურია ეს გარბენი?

შეადარეთ ავტომობილის გარბენი იმავე ასაკის სხვა Infiniti G37 ავტომობილებს.

გამოშვების წელი

გარბენი, კმ

შემოწმებისას აღმოჩენილი ძარის შეკეთებები

კორეული შემოწმება გარე პანელების (კარები, ფრთები, კაპოტი, საბარგულის სახურავი) შეცვლას ან შეკეთებას ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთებისგან ცალკე აღრიცხავს. კორეაში ავარიად მხოლოდ მზიდი ელემენტების დაზიანება ითვლება.

ავტომობილის ასაკი	გარე პანელები	მზიდი ელემენტები	ავტომობილები
8–11 წელი	51%	18%	256
12 წელი და მეტი	64%	19%	679
ყველა ასაკი	60%	19%	947

რას პოულობენ შემმოწმებლები ყველაზე ხშირად

შემოწმებული ავტომობილების წილი, რომლებსაც ეს პრობლემა აქვს. ჟონვა მოიცავს მსუბუქ გაოფლიანებასაც.

პრობლემა	ყველა ასაკი	8–11 წელი	12 წელი და მეტი
ძრავის ზეთის ჟონვა	38%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 9,1%	33%	41%
საჭის ჰიდროგამაძლიერებლის სითხის ჟონვა	24%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 6,9%	16%	27%
გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა	2,9%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 0,4%	2,7%	3,0%
გამაგრილებელი სითხის ჟონვა	2,3%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 0,9%	1,6%	2,6%
ძრავის მუშაობის გაუმართაობა	2,1%	1,2%	2,5%
საჭის მართვის გაუმართაობა	1,3%	1,2%	1,4%

Infiniti G37: კითხვები და პასუხები

რა გარბენია ნორმალური 2013 წლის Infiniti G37-ისთვის?: ამ ასაკის ავტომობილებს შემოწმებისას ჩვეულებრივ დაახლოებით 143 900 კმ აქვთ; ნახევარს — 112 400–177 400 კმ.
რამდენად ხშირად აქვს მეორად Infiniti G37-ს ძარის შეკეთება?: შემოწმებული ავტომობილების 60%-ს გარე პანელები ჰქონდა შეცვლილი ან შეკეთებული, ხოლო 19%-ს — მზიდი ელემენტების შეკეთება.
რა პრობლემებს პოულობენ შემმოწმებლები Infiniti G37-ზე?: ყველაზე ხშირად: ძრავის ზეთის ჟონვა (38%), საჭის ჰიდროგამაძლიერებლის სითხის ჟონვა (24%), გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა (2,9%).

Infiniti-ის სხვა მოდელები

Infiniti-ის ყველა მოდელი

კონკრეტულ ავტომობილს ამოწმებთ?

შეიყვანეთ მისი VIN, რომ ნახოთ შემოწმების ჩანაწერი, გარბენის ისტორია და ფოტოები.

|||

სტატისტიკა სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერების მიხედვით, თითო ჩანაწერი თითო ავტომობილზე. ახლდება ყოველკვირეულად; ბოლო განახლება: 4 ნოემბერი, 2026