Lincoln Aviator: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 22 de agosto de 2019 al 3 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 967
- Kilometraje típico por año
- 13 300 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 22 %
- Reparaciones estructurales
- 2,6 %
- Precios de venta típicos
- ₩37 000 000 – ₩54 000 000
- ≈ $27 528 – $40 176
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025 | 15 700 km | 9 900 – 21 400 | 94 |
| 2 | 2024 | 28 600 km | 19 300 – 42 300 | 155 |
| 3 | 2023 | 48 000 km | 32 100 – 67 800 | 190 |
| 4 | 2022 | 65 800 km | 49 800 – 90 200 | 197 |
| 5 | 2021 | 78 900 km | 56 900 – 106 800 | 219 |
| 6 | 2020 | 86 300 km | 64 300 – 113 200 | 76 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Lincoln Aviator de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 12 % | 1,4 % | 362 |
| 4–7 años | 29 % | 3,5 % | 431 |
| Todas las edades | 22 % | 2,6 % | 803 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años |
|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 3,5 %Fuga real, no solo rezume: 1,0 % | 1,3 % | 3,6 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 1,2 %Fuga real, no solo rezume: 0,4 % | 0,3 % | 1,0 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2023 | ₩54 000 000≈ $40 176 | ₩48 050 000 – ₩59 900 000≈ $35 749 – $44 566 | 59 |
| 2022 | ₩43 400 000≈ $32 290 | ₩35 520 000 – ₩50 250 000≈ $26 427 – $37 386 | 82 |
| 2021 | ₩37 500 000≈ $27 900 | ₩33 800 000 – ₩43 720 000≈ $25 147 – $32 528 | 130 |
| 2020 | ₩37 000 000≈ $27 528 | ₩32 800 000 – ₩42 500 000≈ $24 403 – $31 620 | 85 |
Lincoln Aviator: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Lincoln Aviator de 2021?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 78 900 km en la inspección; la mitad tiene entre 56 900 y 106 800 km.
- ¿Con qué frecuencia un Lincoln Aviator usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 22 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 2,6 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Lincoln Aviator usado en Corea?
- Durante el último año, un Lincoln Aviator de 2021 se anunciaba normalmente por ₩37 500 000 (≈ $27 900); la mitad de estos coches, entre ₩33 800 000 (≈ $25 147) y ₩43 720 000 (≈ $32 528).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Lincoln Aviator?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (3,5 %), Fuga de aceite de la transmisión (1,2 %).
Otros modelos de Lincoln
- MKZCoches inspeccionados: 1 256 · 2014–2020
- MKXCoches inspeccionados: 908 · 2008–2018
- ContinentalCoches inspeccionados: 588 · 2017–2019
- MKSCoches inspeccionados: 555 · 2009–2016
- MKCCoches inspeccionados: 398 · 2015–2019
- NautilusCoches inspeccionados: 382 · 2019–2023
- CorsairCoches inspeccionados: 354 · 2020–2022
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026