Infiniti Q50: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 2 de noviembre de 2018 al 3 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 1 504
- Kilometraje típico por año
- 13 600 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 47 %
- Reparaciones estructurales
- 9,2 %
- Precios de venta típicos
- ₩5 900 000 – ₩8 500 000
- ≈ $4 390 – $6 324
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 2023 | 46 400 km | 29 700 – 67 800 | 85 |
| 4 | 2022 | 61 900 km | 47 000 – 82 300 | 180 |
| 5 | 2021 | 78 200 km | 59 500 – 99 100 | 256 |
| 6 | 2020 | 97 800 km | 74 100 – 125 800 | 256 |
| 7 | 2019 | 103 900 km | 81 600 – 131 100 | 278 |
| 8 | 2018 | 118 900 km | 88 500 – 142 200 | 201 |
| 9 | 2017 | 130 500 km | 99 500 – 166 100 | 169 |
| 10 | 2016 | 130 300 km | 101 100 – 168 600 | 178 |
| 11 | 2015 | 142 200 km | 109 400 – 174 000 | 117 |
| 12 | 2014 | 154 300 km | 127 100 – 187 200 | 35 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Infiniti Q50 de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 32 % | 11 % | 37 |
| 4–7 años | 42 % | 11 % | 616 |
| 8–11 años | 53 % | 7,4 % | 565 |
| 12 años o más | 54 % | 2,9 % | 35 |
| Todas las edades | 47 % | 9,2 % | 1 253 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años | 8–11 años |
|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 7,7 %Fuga real, no solo rezume: 1,8 % | 0 % | 5,9 % | 11 % |
| Fuga de líquido de la dirección asistida | 1,2 %Fuga real, no solo rezume: 0,2 % | 0 % | 0,8 % | 1,9 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2016 | ₩8 500 000≈ $6 324 | ₩6 200 000 – ₩10 500 000≈ $4 613 – $7 812 | 93 |
| 2015 | ₩6 300 000≈ $4 687 | ₩5 050 000 – ₩8 100 000≈ $3 757 – $6 026 | 59 |
| 2014 | ₩5 900 000≈ $4 390 | ₩4 700 000 – ₩6 500 000≈ $3 497 – $4 836 | 43 |
Infiniti Q50: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Infiniti Q50 de 2019?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 103 900 km en la inspección; la mitad tiene entre 81 600 y 131 100 km.
- ¿Con qué frecuencia un Infiniti Q50 usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 47 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 9,2 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Infiniti Q50 usado en Corea?
- Durante el último año, un Infiniti Q50 de 2016 se anunciaba normalmente por ₩8 500 000 (≈ $6 324); la mitad de estos coches, entre ₩6 200 000 (≈ $4 613) y ₩10 500 000 (≈ $7 812).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Infiniti Q50?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (7,7 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (1,2 %).
Otros modelos de Infiniti
- G37Coches inspeccionados: 1 113 · 2007–2013
- Q70También se vende como MCoches inspeccionados: 760 · 2006–2019
- Q30Coches inspeccionados: 561 · 2017–2019
- QX60También se vende como JXCoches inspeccionados: 486 · 2013–2018
- QX50También se vende como EXCoches inspeccionados: 345 · 2008–2019
¿Revisas un coche concreto?
Introduce su VIN para ver el registro de inspección, el historial de kilometraje y las fotos.
Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026