Honda Pilot: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 11 de octubre de 2018 al 2 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 824
- Kilometraje típico por año
- 11 600 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 29 %
- Reparaciones estructurales
- 2,7 %
- Precios de venta típicos
- ₩15 100 000 – ₩25 700 000
- ≈ $11 234 – $19 121
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025 | 15 400 km | 5 900 – 22 100 | 38 |
| 2 | 2024 | 26 900 km | 18 200 – 40 000 | 63 |
| 3 | 2023 | 41 100 km | 29 100 – 61 900 | 101 |
| 4 | 2022 | 49 200 km | 35 600 – 68 600 | 121 |
| 5 | 2021 | 73 400 km | 51 200 – 96 500 | 119 |
| 6 | 2020 | 79 000 km | 58 000 – 109 400 | 120 |
| 7 | 2019 | 89 100 km | 69 300 – 114 200 | 127 |
| 8 | 2018 | 105 300 km | 76 400 – 140 300 | 101 |
| 9 | 2017 | 103 900 km | 77 800 – 132 000 | 77 |
| 10 | 2016 | 110 400 km | 85 300 – 139 300 | 44 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Honda Pilot de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 8,7 % | 2,9 % | 104 |
| 4–7 años | 30 % | 3,1 % | 292 |
| 8–11 años | 38 % | 2,2 % | 182 |
| Todas las edades | 29 % | 2,7 % | 589 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años | 8–11 años |
|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 1,2 %Fuga real, no solo rezume: 0,2 % | 0 % | 0,8 % | 2,9 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 1,2 %Fuga real, no solo rezume: 0,2 % | 0 % | 1,2 % | 2,9 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2019 | ₩25 700 000≈ $19 121 | ₩21 300 000 – ₩27 800 000≈ $15 847 – $20 683 | 61 |
| 2018 | ₩16 500 000≈ $12 276 | ₩14 350 000 – ₩18 680 000≈ $10 676 – $13 898 | 42 |
| 2017 | ₩16 660 000≈ $12 395 | ₩15 250 000 – ₩18 300 000≈ $11 346 – $13 615 | 63 |
| 2016 | ₩15 100 000≈ $11 234 | ₩12 350 000 – ₩16 580 000≈ $9 188 – $12 336 | 42 |
Honda Pilot: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Honda Pilot de 2019?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 89 100 km en la inspección; la mitad tiene entre 69 300 y 114 200 km.
- ¿Con qué frecuencia un Honda Pilot usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 29 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 2,7 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Honda Pilot usado en Corea?
- Durante el último año, un Honda Pilot de 2017 se anunciaba normalmente por ₩16 660 000 (≈ $12 395); la mitad de estos coches, entre ₩15 250 000 (≈ $11 346) y ₩18 300 000 (≈ $13 615).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Honda Pilot?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (1,2 %), Fuga de aceite de la transmisión (1,2 %).
Otros modelos de Honda
- AccordCoches inspeccionados: 3 689 · 2006–2024
- CR-VCoches inspeccionados: 1 971 · 2005–2024
- OdysseyCoches inspeccionados: 939 · 2013–2023
- CivicCoches inspeccionados: 553 · 2007–2018
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026