Chevrolet Spark: Laufleistung, Reparaturen und Preise in Korea
Was die Prüfberichte von Fahrzeugen in Südkorea über dieses Modell zeigen.
Prüfungen vom 25. Januar 2017 bis 3. November 2026
- Geprüfte Fahrzeuge
- 70 439
- Typische Laufleistung pro Jahr
- 8 500 km
- Außenteile repariert oder ersetzt
- 48 %
- Reparaturen an tragenden Teilen
- 10 %
- Typische Angebotspreise
- ₩2 400 000 – ₩9 900 000
- ≈ $1 786 – $7 366
Laufleistung nach Alter
Kilometerstände bei der Prüfung nach Fahrzeugalter in Jahren. Die Hälfte der Fahrzeuge liegt im angegebenen Bereich.
| Alter, Jahre | Modelljahr | Typische Laufleistung | Hälfte der Fahrzeuge | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 5 100 km | 2 200 – 9 200 | 1 145 |
| 1 | 2025 | 13 200 km | 7 700 – 20 400 | 2 916 |
| 2 | 2024 | 22 600 km | 14 600 – 34 200 | 5 204 |
| 3 | 2023 | 33 700 km | 21 800 – 50 200 | 7 260 |
| 4 | 2022 | 41 500 km | 27 800 – 59 700 | 7 694 |
| 5 | 2021 | 48 600 km | 33 700 – 68 100 | 7 589 |
| 6 | 2020 | 57 100 km | 39 700 – 79 000 | 7 457 |
| 7 | 2019 | 65 200 km | 46 000 – 88 300 | 8 495 |
| 8 | 2018 | 71 800 km | 51 300 – 95 200 | 8 077 |
| 9 | 2017 | 76 900 km | 56 100 – 101 900 | 6 993 |
| 10 | 2016 | 82 000 km | 59 500 – 107 700 | 5 540 |
| 11 | 2015 | 85 900 km | 65 000 – 112 800 | 3 564 |
| 12 | 2014 | 87 200 km | 66 000 – 113 000 | 2 272 |
| 13 | 2013 | 91 800 km | 68 900 – 119 100 | 1 261 |
| 14 | 2012 | 96 000 km | 70 400 – 123 700 | 588 |
| 15 | 2011 | 99 400 km | 76 300 – 120 400 | 126 |
Ist dieser Kilometerstand normal?
Vergleichen Sie den Kilometerstand eines Fahrzeugs mit anderen Chevrolet Spark gleichen Alters.
Bei der Prüfung festgestellte Karosseriereparaturen
Koreanische Prüfungen erfassen ersetzte oder reparierte Außenteile (Türen, Kotflügel, Motorhaube, Kofferraumdeckel) getrennt von Reparaturen an tragenden Teilen. In Korea gilt nur ein Schaden an tragenden Teilen als Unfall.
| Fahrzeugalter | Außenteile | Tragende Teile | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| Bis 3 Jahre | 28 % | 5,2 % | 5 578 |
| 4–7 Jahre | 45 % | 8,3 % | 12 823 |
| 8–11 Jahre | 58 % | 14 % | 12 133 |
| 12 Jahre und älter | 59 % | 13 % | 2 812 |
| Alle Altersgruppen | 48 % | 10 % | 33 346 |
Was Prüfer am häufigsten finden
Anteil der geprüften Fahrzeuge mit dem Mangel. Undichtigkeiten umfassen leichtes Schwitzen.
| Mangel | Alle Altersgruppen | Bis 3 Jahre | 4–7 Jahre | 8–11 Jahre | 12 Jahre und älter |
|---|---|---|---|---|---|
| Motoröl-Undichtigkeit | 14 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 1,8 % | 5,3 % | 12 % | 21 % | 25 % |
| Getriebeöl-Undichtigkeit | 2,3 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 0,3 % | 1,7 % | 1,5 % | 3,1 % | 5,6 % |
| Undichtigkeit der Servolenkung | 2,0 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 0,2 % | 0,1 % | 0,9 % | 3,5 % | 8,7 % |
Angebotspreise in Korea
Angebotspreise von Fahrzeugen, die im letzten Jahr in Südkorea zum Verkauf standen, ohne Versand und Zoll.
| Modelljahr | Typischer Preis | Hälfte der Fahrzeuge | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| 2022 | ₩9 900 000≈ $7 366 | ₩9 100 000 – ₩10 800 000≈ $6 770 – $8 035 | 301 |
| 2021 | ₩8 800 000≈ $6 547 | ₩8 100 000 – ₩9 590 000≈ $6 026 – $7 135 | 505 |
| 2020 | ₩8 200 000≈ $6 101 | ₩7 500 000 – ₩8 900 000≈ $5 580 – $6 622 | 481 |
| 2019 | ₩7 300 000≈ $5 431 | ₩6 500 000 – ₩8 100 000≈ $4 836 – $6 026 | 940 |
| 2018 | ₩6 500 000≈ $4 836 | ₩5 800 000 – ₩7 300 000≈ $4 315 – $5 431 | 751 |
| 2017 | ₩5 800 000≈ $4 315 | ₩4 900 000 – ₩6 500 000≈ $3 646 – $4 836 | 1 201 |
| 2016 | ₩5 300 000≈ $3 943 | ₩4 500 000 – ₩5 900 000≈ $3 348 – $4 390 | 1 621 |
| 2015 | ₩4 200 000≈ $3 125 | ₩3 500 000 – ₩4 900 000≈ $2 604 – $3 646 | 562 |
| 2014 | ₩3 500 000≈ $2 604 | ₩2 990 000 – ₩4 100 000≈ $2 225 – $3 050 | 1 080 |
| 2013 | ₩2 990 000≈ $2 225 | ₩2 500 000 – ₩3 700 000≈ $1 860 – $2 753 | 452 |
| 2012 | ₩2 800 000≈ $2 083 | ₩2 300 000 – ₩3 390 000≈ $1 711 – $2 522 | 560 |
| 2011 | ₩2 400 000≈ $1 786 | ₩1 990 000 – ₩2 800 000≈ $1 481 – $2 083 | 141 |
Chevrolet Spark: Fragen und Antworten
- Welche Laufleistung ist für einen Chevrolet Spark von 2019 normal?
- Fahrzeuge dieses Alters haben bei der Prüfung meist etwa 65 200 km; die Hälfte liegt zwischen 46 000 und 88 300 km.
- Wie oft hat ein gebrauchter Chevrolet Spark Karosseriereparaturen?
- 48 % der geprüften Fahrzeuge hatten ersetzte oder reparierte Außenteile, 10 % hatten Reparaturen an tragenden Teilen.
- Was kostet ein gebrauchter Chevrolet Spark in Korea?
- Im letzten Jahr wurde ein Chevrolet Spark von 2016 meist für ₩5 300 000 (≈ $3 943) angeboten; die Hälfte dieser Fahrzeuge für ₩4 500 000 (≈ $3 348) bis ₩5 900 000 (≈ $4 390).
- Welche Mängel finden Prüfer bei einem Chevrolet Spark?
- Am häufigsten: Motoröl-Undichtigkeit (14 %), Getriebeöl-Undichtigkeit (2,3 %), Undichtigkeit der Servolenkung (2,0 %).
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Statistik aus Prüfberichten von Fahrzeugen in Südkorea, ein Eintrag pro Fahrzeug. Wöchentlich aktualisiert; letzte Aktualisierung: 4. November 2026