Kia Bongo: пробег, ремонти и цени в Корея
Какво показват данните от прегледите на автомобили в Южна Корея за този модел.
Прегледи от 2 октомври 2018 г. до 3 ноември 2026 г.
Извън Корея се продава като K2500
- Прегледани автомобили
- 46 466
- Типичен годишен пробег
- 14 700 км
- Ремонтирани или сменени външни панели
- 30%
- Ремонт на носещи елементи на каросерията
- 8,4%
- Типични продажни цени
- ₩5 900 000 – ₩23 900 000
- ≈ $4 390 – $17 782
Пробег според възрастта
Показания на километража при прегледа според възрастта на автомобила в години. Половината от автомобилите са в посочения диапазон.
| Възраст, години | Година на модела | Типичен пробег | Половината от автомобилите | Автомобили |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 4 500 км | 800 – 11 300 | 2 064 |
| 1 | 2025 | 17 400 км | 8 800 – 31 200 | 3 921 |
| 2 | 2024 | 34 200 км | 19 800 – 56 200 | 5 090 |
| 3 | 2023 | 57 200 км | 34 500 – 88 100 | 6 623 |
| 4 | 2022 | 73 300 км | 48 400 – 108 700 | 6 540 |
| 5 | 2021 | 88 300 км | 57 000 – 134 600 | 5 266 |
| 6 | 2020 | 102 600 км | 67 600 – 160 100 | 4 850 |
| 7 | 2019 | 120 000 км | 79 600 – 176 900 | 4 029 |
| 8 | 2018 | 135 000 км | 88 200 – 192 900 | 3 001 |
| 9 | 2017 | 141 600 км | 97 700 – 199 900 | 2 665 |
| 10 | 2016 | 146 100 км | 101 300 – 203 200 | 2 102 |
| 11 | 2015 | 151 700 км | 105 500 – 206 300 | 1 688 |
| 12 | 2014 | 153 500 км | 110 800 – 205 400 | 1 211 |
| 13 | 2013 | 152 700 км | 106 000 – 203 300 | 745 |
| 14 | 2012 | 152 500 км | 108 300 – 204 700 | 420 |
| 15 | 2011 | 160 200 км | 114 400 – 210 600 | 265 |
| 16 | 2010 | 149 100 км | 107 200 – 202 400 | 138 |
| 17 | 2009 | 173 300 км | 113 900 – 243 600 | 101 |
| 18 | 2008 | 164 200 км | 111 900 – 209 100 | 63 |
Нормален ли е този пробег?
Сравнете пробега на автомобила с други Kia Bongo на същата възраст.
Ремонти на каросерията, открити при прегледа
Корейските прегледи отбелязват смяната или ремонта на външни панели (врати, калници, преден капак, капак на багажника) отделно от ремонта на носещи елементи на каросерията. В Корея за катастрофа се смята само увреждането на носещите елементи.
| Възраст на автомобила | Външни панели | Носещи елементи | Автомобили |
|---|---|---|---|
| До 3 години | 14% | 3,6% | 13 750 |
| 4–7 години | 32% | 8,4% | 17 259 |
| 8–11 години | 45% | 14% | 8 092 |
| 12 и повече години | 54% | 19% | 2 641 |
| Всички възрасти | 30% | 8,4% | 41 742 |
Какво откриват най-често при прегледа
Дял на прегледаните автомобили с този проблем. Течовете включват и леко запотяване.
| Проблем | Всички възрасти | До 3 години | 4–7 години | 8–11 години | 12 и повече години |
|---|---|---|---|---|---|
| Теч на моторно масло | 16%Истински теч, а не само запотяване: 1,7% | 2,4% | 15% | 33% | 47% |
| Теч на масло от скоростната кутия | 2,2%Истински теч, а не само запотяване: 0,1% | 0,4% | 1,3% | 4,8% | 10% |
| Теч на течност от хидравличния усилвател на волана | 2,1%Истински теч, а не само запотяване: 0,1% | 0,2% | 1,4% | 4,8% | 8,3% |
Продажни цени в Корея
Цени на автомобили, обявени за продажба в Южна Корея през последната година, без транспорт и мито.
| Година на модела | Типична цена | Половината от автомобилите | Автомобили |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩23 900 000≈ $17 782 | ₩22 240 000 – ₩25 500 000≈ $16 547 – $18 972 | 83 |
| 2025 | ₩22 500 000≈ $16 740 | ₩20 500 000 – ₩24 000 000≈ $15 252 – $17 856 | 399 |
| 2024 | ₩21 200 000≈ $15 773 | ₩18 500 000 – ₩23 320 000≈ $13 764 – $17 350 | 564 |
| 2023 | ₩20 700 000≈ $15 401 | ₩17 650 000 – ₩24 800 000≈ $13 132 – $18 451 | 551 |
| 2022 | ₩17 500 000≈ $13 020 | ₩14 990 000 – ₩21 780 000≈ $11 153 – $16 204 | 766 |
| 2021 | ₩16 700 000≈ $12 425 | ₩14 500 000 – ₩20 400 000≈ $10 788 – $15 178 | 453 |
| 2020 | ₩13 800 000≈ $10 267 | ₩11 990 000 – ₩16 900 000≈ $8 921 – $12 574 | 649 |
| 2019 | ₩11 990 000≈ $8 921 | ₩10 000 000 – ₩13 900 000≈ $7 440 – $10 342 | 530 |
| 2018 | ₩10 700 000≈ $7 961 | ₩9 400 000 – ₩12 780 000≈ $6 994 – $9 508 | 370 |
| 2017 | ₩10 000 000≈ $7 440 | ₩8 400 000 – ₩12 200 000≈ $6 250 – $9 077 | 339 |
| 2016 | ₩8 700 000≈ $6 473 | ₩7 500 000 – ₩11 000 000≈ $5 580 – $8 184 | 301 |
| 2015 | ₩8 000 000≈ $5 952 | ₩6 900 000 – ₩9 890 000≈ $5 134 – $7 358 | 264 |
| 2014 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 000 000 – ₩9 520 000≈ $4 464 – $7 083 | 176 |
| 2013 | ₩7 900 000≈ $5 878 | ₩6 500 000 – ₩9 990 000≈ $4 836 – $7 433 | 125 |
| 2012 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 040 000 – ₩8 940 000≈ $4 494 – $6 651 | 75 |
| 2011 | ₩5 900 000≈ $4 390 | ₩4 900 000 – ₩7 500 000≈ $3 646 – $5 580 | 37 |
Kia Bongo: въпроси и отговори
- Какъв пробег е нормален за Kia Bongo от 2023 г.?
- Автомобилите на тази възраст обикновено имат около 57 200 км при прегледа; половината от тях — между 34 500 и 88 100 км.
- Колко често употребяван Kia Bongo има ремонт на каросерията?
- 30% от прегледаните автомобили са имали сменени или ремонтирани външни панели, а 8,4% — ремонт на носещи елементи.
- Колко струва употребяван Kia Bongo в Корея?
- През последната година Kia Bongo от 2022 г. обикновено е обявяван за ₩17 500 000 (≈ $13 020); половината от тези автомобили — между ₩14 990 000 (≈ $11 153) и ₩21 780 000 (≈ $16 204).
- Какви проблеми откриват при прегледа на Kia Bongo?
- Най-често: Теч на моторно масло (16%), Теч на масло от скоростната кутия (2,2%), Теч на течност от хидравличния усилвател на волана (2,1%).
Други модели на Kia
- CarnivalИзвън Корея се продава като SedonaПрегледани автомобили: 115 552 · 2006–2026
- MorningИзвън Корея се продава като PicantoПрегледани автомобили: 101 451 · 2004–2026
- K5Извън Корея се продава като OptimaПрегледани автомобили: 83 170 · 2010–2026
- SorentoПрегледани автомобили: 82 925 · 2002–2026
- RayПрегледани автомобили: 71 984 · 2012–2026
- SportageПрегледани автомобили: 63 072 · 2005–2026
- K7Извън Корея се продава като CadenzaПрегледани автомобили: 59 980 · 2010–2021
- K3Извън Корея се продава като CeratoПрегледани автомобили: 49 304 · 2012–2024
Проверявате конкретен автомобил?
Въведете неговия VIN, за да видите данните от прегледа, историята на пробега и снимките.
Статистика по данни от прегледи на автомобили в Южна Корея, един запис на автомобил. Обновява се всяка седмица; последно обновяване: 4 ноември 2026 г.