Chevrolet Spark: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore
Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.
Inspektime nga 25 janar 2017 deri më 3 nëntor 2026
- Makina të inspektuara
- 70 439
- Kilometrazhi tipik në vit
- 8 500 km
- Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
- 48%
- Riparime strukturore
- 10%
- Çmime tipike shitjeje
- ₩2 400 000 – ₩9 900 000
- ≈ $1 786 – $7 366
Kilometrazhi sipas moshës
Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.
| Mosha, vjet | Viti i modelit | Kilometrazhi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 5 100 km | 2 200 – 9 200 | 1 145 |
| 1 | 2025 | 13 200 km | 7 700 – 20 400 | 2 916 |
| 2 | 2024 | 22 600 km | 14 600 – 34 200 | 5 204 |
| 3 | 2023 | 33 700 km | 21 800 – 50 200 | 7 260 |
| 4 | 2022 | 41 500 km | 27 800 – 59 700 | 7 694 |
| 5 | 2021 | 48 600 km | 33 700 – 68 100 | 7 589 |
| 6 | 2020 | 57 100 km | 39 700 – 79 000 | 7 457 |
| 7 | 2019 | 65 200 km | 46 000 – 88 300 | 8 495 |
| 8 | 2018 | 71 800 km | 51 300 – 95 200 | 8 077 |
| 9 | 2017 | 76 900 km | 56 100 – 101 900 | 6 993 |
| 10 | 2016 | 82 000 km | 59 500 – 107 700 | 5 540 |
| 11 | 2015 | 85 900 km | 65 000 – 112 800 | 3 564 |
| 12 | 2014 | 87 200 km | 66 000 – 113 000 | 2 272 |
| 13 | 2013 | 91 800 km | 68 900 – 119 100 | 1 261 |
| 14 | 2012 | 96 000 km | 70 400 – 123 700 | 588 |
| 15 | 2011 | 99 400 km | 76 300 – 120 400 | 126 |
A është normal ky kilometrazh?
Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Chevrolet Spark të së njëjtës moshë.
Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim
Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.
| Mosha e makinës | Panelet e jashtme | Struktura | Makina |
|---|---|---|---|
| Deri në 3 vjet | 28% | 5,2% | 5 578 |
| 4–7 vjet | 45% | 8,3% | 12 823 |
| 8–11 vjet | 58% | 14% | 12 133 |
| 12 vjet e më shumë | 59% | 13% | 2 812 |
| Të gjitha moshat | 48% | 10% | 33 346 |
Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët
Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.
| Problemi | Të gjitha moshat | Deri në 3 vjet | 4–7 vjet | 8–11 vjet | 12 vjet e më shumë |
|---|---|---|---|---|---|
| Rrjedhje e vajit të motorit | 14%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,8% | 5,3% | 12% | 21% | 25% |
| Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë | 2,3%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,3% | 1,7% | 1,5% | 3,1% | 5,6% |
| Rrjedhje e lëngut të servotimonit | 2,0%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,2% | 0,1% | 0,9% | 3,5% | 8,7% |
Çmimet e shitjes në Kore
Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.
| Viti i modelit | Çmimi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|
| 2022 | ₩9 900 000≈ $7 366 | ₩9 100 000 – ₩10 800 000≈ $6 770 – $8 035 | 301 |
| 2021 | ₩8 800 000≈ $6 547 | ₩8 100 000 – ₩9 590 000≈ $6 026 – $7 135 | 505 |
| 2020 | ₩8 200 000≈ $6 101 | ₩7 500 000 – ₩8 900 000≈ $5 580 – $6 622 | 481 |
| 2019 | ₩7 300 000≈ $5 431 | ₩6 500 000 – ₩8 100 000≈ $4 836 – $6 026 | 940 |
| 2018 | ₩6 500 000≈ $4 836 | ₩5 800 000 – ₩7 300 000≈ $4 315 – $5 431 | 751 |
| 2017 | ₩5 800 000≈ $4 315 | ₩4 900 000 – ₩6 500 000≈ $3 646 – $4 836 | 1 201 |
| 2016 | ₩5 300 000≈ $3 943 | ₩4 500 000 – ₩5 900 000≈ $3 348 – $4 390 | 1 621 |
| 2015 | ₩4 200 000≈ $3 125 | ₩3 500 000 – ₩4 900 000≈ $2 604 – $3 646 | 562 |
| 2014 | ₩3 500 000≈ $2 604 | ₩2 990 000 – ₩4 100 000≈ $2 225 – $3 050 | 1 080 |
| 2013 | ₩2 990 000≈ $2 225 | ₩2 500 000 – ₩3 700 000≈ $1 860 – $2 753 | 452 |
| 2012 | ₩2 800 000≈ $2 083 | ₩2 300 000 – ₩3 390 000≈ $1 711 – $2 522 | 560 |
| 2011 | ₩2 400 000≈ $1 786 | ₩1 990 000 – ₩2 800 000≈ $1 481 – $2 083 | 141 |
Chevrolet Spark: pyetje dhe përgjigje
- Çfarë kilometrazhi është normal për një Chevrolet Spark të vitit 2019?
- Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 65 200 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 46 000–88 300 km.
- Sa shpesh ka riparime karrocerie një Chevrolet Spark i përdorur?
- 48% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 10% kishin riparime strukturore.
- Sa kushton një Chevrolet Spark i përdorur në Kore?
- Gjatë vitit të fundit, një Chevrolet Spark i vitit 2016 zakonisht shitej për ₩5 300 000 (≈ $3 943); gjysma e këtyre makinave midis ₩4 500 000 (≈ $3 348) dhe ₩5 900 000 (≈ $4 390).
- Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Chevrolet Spark?
- Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (14%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (2,3%), Rrjedhje e lëngut të servotimonit (2,0%).
Modele të tjera Chevrolet
- MalibuMakina të inspektuara: 25 007 · 2012–2022
- TraxMakina të inspektuara: 18 939 · 2013–2026
- CruzeMakina të inspektuara: 16 178 · 2011–2018
- OrlandoMakina të inspektuara: 12 122 · 2011–2018
- TrailblazerMakina të inspektuara: 7 418 · 2020–2026
- CaptivaMakina të inspektuara: 4 486 · 2011–2018
- ImpalaMakina të inspektuara: 3 333 · 2015–2019
- AlpheonMakina të inspektuara: 2 989 · 2011–2015
Po kontrolloni një makinë të caktuar?
Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.
Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026