Hyundai Porter: пробег, ремонты и цены в Корее
Что показывают данные осмотров автомобилей в Южной Корее об этой модели.
Осмотры с 5 октября 2018 г. по 3 ноября 2026 г.
За пределами Кореи продаётся как H100
- Осмотрено машин
- 67 941
- Типичный пробег за год
- 16 100 км
- Ремонт или замена наружных панелей
- 41 %
- Ремонт силовых элементов кузова
- 16 %
- Типичные цены продажи
- ₩5 000 000 – ₩24 100 000
- ≈ $3 720 – $17 930
Пробег по возрасту
Показания одометра при осмотре в зависимости от возраста машины в годах. У половины машин пробег в указанном диапазоне.
| Возраст, лет | Год выпуска | Типичный пробег | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 300 км | 1 500 – 14 200 | 2 495 |
| 1 | 2025 | 19 100 км | 9 600 – 33 300 | 5 222 |
| 2 | 2024 | 37 400 км | 21 700 – 61 000 | 7 456 |
| 3 | 2023 | 59 000 км | 35 500 – 94 300 | 8 708 |
| 4 | 2022 | 79 500 км | 49 100 – 120 900 | 8 226 |
| 5 | 2021 | 99 500 км | 61 900 – 148 700 | 8 056 |
| 6 | 2020 | 119 900 км | 76 600 – 174 700 | 6 667 |
| 7 | 2019 | 137 000 км | 89 800 – 198 600 | 6 122 |
| 8 | 2018 | 148 500 км | 98 000 – 204 700 | 4 890 |
| 9 | 2017 | 155 700 км | 103 700 – 211 300 | 4 192 |
| 10 | 2016 | 164 100 км | 114 800 – 219 200 | 3 485 |
| 11 | 2015 | 168 700 км | 118 600 – 224 600 | 2 760 |
| 12 | 2014 | 170 200 км | 119 200 – 228 300 | 1 928 |
| 13 | 2013 | 172 500 км | 123 300 – 229 800 | 1 302 |
| 14 | 2012 | 171 900 км | 121 900 – 229 200 | 796 |
| 15 | 2011 | 170 500 км | 115 800 – 238 300 | 451 |
| 16 | 2010 | 180 900 км | 128 900 – 249 700 | 268 |
| 17 | 2009 | 196 200 км | 143 100 – 241 000 | 144 |
| 18 | 2008 | 176 900 км | 129 200 – 233 600 | 80 |
| 19 | 2007 | 194 100 км | 138 100 – 248 300 | 59 |
Нормальный ли это пробег?
Сравните пробег машины с другими Hyundai Porter того же возраста.
Ремонт кузова по данным осмотра
Корейский осмотр отмечает замену или ремонт наружных панелей (двери, крылья, капот, крышка багажника) отдельно от ремонта силовых элементов кузова. В Корее аварией считается только повреждение силовых элементов.
| Возраст машины | Наружные панели | Силовые элементы | Машин |
|---|---|---|---|
| До 3 лет | 20 % | 6,7 % | 18 346 |
| 4–7 лет | 43 % | 16 % | 23 626 |
| 8–11 лет | 60 % | 24 % | 13 243 |
| 12 лет и старше | 66 % | 28 % | 4 448 |
| Все возрасты | 41 % | 16 % | 59 663 |
Что чаще всего находят при осмотре
Доля осмотренных машин с этой проблемой. Утечки включают незначительное запотевание.
| Проблема | Все возрасты | До 3 лет | 4–7 лет | 8–11 лет | 12 лет и старше |
|---|---|---|---|---|---|
| Течь моторного масла | 18 %Явная течь, а не запотевание: 1,7 % | 3,1 % | 16 % | 35 % | 45 % |
| Течь жидкости гидроусилителя руля | 2,8 %Явная течь, а не запотевание: 0,1 % | 0,3 % | 2,0 % | 5,7 % | 9,2 % |
| Течь масла КПП | 2,4 %Явная течь, а не запотевание: 0,2 % | 0,4 % | 2,0 % | 4,4 % | 7,0 % |
Цены продажи в Корее
Цены, по которым машины выставлялись на продажу в Южной Корее за последний год, без учёта доставки и растаможки.
| Год выпуска | Типичная цена | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩24 100 000≈ $17 930 · 1 570 356 сом | ₩22 500 000 – ₩25 720 000≈ $16 740 – $19 136 | 100 |
| 2025 | ₩21 500 000≈ $15 996 · 1 400 940 сом | ₩19 800 000 – ₩24 500 000≈ $14 731 – $18 228 | 544 |
| 2024 | ₩19 900 000≈ $14 806 · 1 296 684 сом | ₩18 300 000 – ₩23 120 000≈ $13 615 – $17 201 | 748 |
| 2023 | ₩19 900 000≈ $14 806 · 1 296 684 сом | ₩17 900 000 – ₩23 100 000≈ $13 318 – $17 186 | 975 |
| 2022 | ₩17 990 000≈ $13 385 · 1 172 228 сом | ₩15 900 000 – ₩20 500 000≈ $11 830 – $15 252 | 1 029 |
| 2021 | ₩16 800 000≈ $12 499 · 1 094 688 сом | ₩14 900 000 – ₩18 940 000≈ $11 086 – $14 091 | 783 |
| 2020 | ₩15 000 000≈ $11 160 · 977 400 сом | ₩13 400 000 – ₩17 000 000≈ $9 970 – $12 648 | 745 |
| 2019 | ₩12 900 000≈ $9 598 · 840 564 сом | ₩11 100 000 – ₩14 700 000≈ $8 258 – $10 937 | 673 |
| 2018 | ₩11 600 000≈ $8 630 · 755 856 сом | ₩9 500 000 – ₩13 520 000≈ $7 068 – $10 059 | 603 |
| 2017 | ₩10 350 000≈ $7 700 · 674 406 сом | ₩8 700 000 – ₩12 500 000≈ $6 473 – $9 300 | 522 |
| 2016 | ₩9 400 000≈ $6 994 · 612 504 сом | ₩7 800 000 – ₩10 900 000≈ $5 803 – $8 110 | 383 |
| 2015 | ₩8 500 000≈ $6 324 · 553 860 сом | ₩6 900 000 – ₩9 990 000≈ $5 134 – $7 433 | 333 |
| 2014 | ₩7 500 000≈ $5 580 · 488 700 сом | ₩6 300 000 – ₩8 900 000≈ $4 687 – $6 622 | 268 |
| 2013 | ₩6 600 000≈ $4 910 · 430 056 сом | ₩5 800 000 – ₩7 700 000≈ $4 315 – $5 729 | 189 |
| 2012 | ₩6 150 000≈ $4 576 · 400 734 сом | ₩5 000 000 – ₩7 720 000≈ $3 720 – $5 744 | 156 |
| 2011 | ₩5 800 000≈ $4 315 · 377 928 сом | ₩4 520 000 – ₩6 500 000≈ $3 363 – $4 836 | 74 |
| 2010 | ₩5 000 000≈ $3 720 · 325 800 сом | ₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836 | 49 |
Hyundai Porter: вопросы и ответы
- Какой пробег нормален для Hyundai Porter 2023 года?
- У машин этого возраста при осмотре обычно около 59 000 км; у половины из них от 35 500 до 94 300 км.
- Как часто у подержанного Hyundai Porter бывает ремонт кузова?
- У 41 % осмотренных машин заменяли или ремонтировали наружные панели, у 16 % — силовые элементы кузова.
- Сколько стоит подержанный Hyundai Porter в Корее?
- За последний год Hyundai Porter 2022 года обычно выставляли на продажу за ₩17 990 000 (≈ $13 385); половина машин — от ₩15 900 000 (≈ $11 830) до ₩20 500 000 (≈ $15 252).
- Какие проблемы находят при осмотре Hyundai Porter?
- Чаще всего: Течь моторного масла (18 %), Течь жидкости гидроусилителя руля (2,8 %), Течь масла КПП (2,4 %).
Другие модели Hyundai
- GrandeurЗа пределами Кореи продаётся как AzeraОсмотрено машин: 156 707 · 2004–2026
- AvanteЗа пределами Кореи продаётся как ElantraОсмотрено машин: 126 815 · 2001–2026
- SonataОсмотрено машин: 101 714 · 2003–2026
- Santa FeОсмотрено машин: 77 793 · 2002–2026
- TucsonОсмотрено машин: 53 447 · 2004–2026
- Grand StarexЗа пределами Кореи продаётся как H-1Осмотрено машин: 49 394 · 2008–2021
- PalisadeОсмотрено машин: 32 317 · 2019–2026
- GenesisОсмотрено машин: 23 271 · 2008–2016
Проверяете конкретную машину?
Введите её VIN, чтобы увидеть данные осмотра, историю пробега и фото.
Статистика по данным осмотров автомобилей в Южной Корее, одна запись на машину. Обновляется еженедельно; последнее обновление: 4 ноября 2026 г.