Mercedes-Benz E-Class: rida, remontai ir kainos Korėjoje
Ką automobilių patikros įrašai Pietų Korėjoje rodo apie šį modelį.
Patikros nuo 2016 m. liepos 21 d. iki 2026 m. lapkričio 3 d.
- Patikrinti automobiliai
- 46 852
- Įprasta metinė rida
- 12 300 km
- Taisytos arba keistos išorinės plokštės
- 32 %
- Kėbulo laikančiųjų elementų remontas
- 4,4 %
- Įprastos pardavimo kainos
- ₩7 200 000 – ₩71 900 000
- ≈ $5 357 – $53 494
Rida pagal amžių
Odometro rodmenys patikros metu pagal automobilio amžių metais. Pusė automobilių patenka į nurodytą intervalą.
| Amžius, metai | Modelio metai | Įprasta rida | Pusė automobilių | Automobiliai |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 3 200 km | 1 100 – 6 700 | 1 523 |
| 1 | 2025 | 10 500 km | 4 900 – 19 000 | 3 261 |
| 2 | 2024 | 30 100 km | 19 200 – 44 700 | 4 205 |
| 3 | 2023 | 46 200 km | 31 500 – 65 800 | 6 311 |
| 4 | 2022 | 62 300 km | 43 400 – 85 600 | 7 262 |
| 5 | 2021 | 75 100 km | 54 100 – 101 000 | 6 966 |
| 6 | 2020 | 87 500 km | 64 200 – 117 400 | 5 279 |
| 7 | 2019 | 97 500 km | 72 200 – 127 800 | 4 496 |
| 8 | 2018 | 106 800 km | 80 900 – 138 600 | 3 665 |
| 9 | 2017 | 116 400 km | 87 400 – 151 900 | 2 746 |
| 10 | 2016 | 124 100 km | 90 800 – 159 500 | 1 835 |
| 11 | 2015 | 127 200 km | 94 400 – 165 700 | 1 253 |
| 12 | 2014 | 127 900 km | 96 800 – 166 000 | 907 |
| 13 | 2013 | 125 700 km | 93 800 – 163 600 | 525 |
| 14 | 2012 | 132 600 km | 99 100 – 170 400 | 398 |
| 15 | 2011 | 128 200 km | 97 200 – 169 300 | 275 |
| 16 | 2010 | 126 000 km | 88 300 – 164 600 | 123 |
| 17 | 2009 | 132 000 km | 91 700 – 175 400 | 90 |
| 18 | 2008 | 135 200 km | 103 100 – 171 100 | 63 |
| 19 | 2007 | 124 700 km | 97 700 – 175 900 | 43 |
Ar ši rida normali?
Palyginkite automobilio ridą su kitais to paties amžiaus Mercedes-Benz E-Class.
Patikros metu rasti kėbulo remontai
Korėjos patikros išorinių plokščių (durų, sparnų, variklio dangčio, bagažinės dangčio) keitimą ar remontą registruoja atskirai nuo kėbulo laikančiųjų elementų remonto. Korėjoje avarija laikomas tik laikančiųjų elementų pažeidimas.
| Automobilio amžius | Išorinės plokštės | Laikantieji elementai | Automobiliai |
|---|---|---|---|
| Iki 3 metų | 15 % | 2,3 % | 11 237 |
| 4–7 metai | 35 % | 4,7 % | 17 967 |
| 8–11 metų | 46 % | 6,1 % | 7 598 |
| 12 metų ir daugiau | 49 % | 7,1 % | 2 024 |
| Visi amžiai | 32 % | 4,4 % | 38 826 |
Ką tikrintojai randa dažniausiai
Patikrintų automobilių su šia problema dalis. Nuotėkiai apima ir nedidelį prakaitavimą.
| Problema | Visi amžiai | Iki 3 metų | 4–7 metai | 8–11 metų | 12 metų ir daugiau |
|---|---|---|---|---|---|
| Variklio alyvos nuotėkis | 6,0 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 1,1 % | 0,6 % | 4,3 % | 15 % | 28 % |
| Pavarų dėžės alyvos nuotėkis | 1,1 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 0,2 % | 0,2 % | 0,5 % | 2,7 % | 7,1 % |
Pardavimo kainos Korėjoje
Automobilių, per pastaruosius metus parduodamų Pietų Korėjoje, kainos be pervežimo ir muitinės išlaidų.
| Modelio metai | Įprasta kaina | Pusė automobilių | Automobiliai |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩71 900 000≈ $53 494 | ₩63 900 000 – ₩86 000 000≈ $47 542 – $63 984 | 217 |
| 2025 | ₩65 000 000≈ $48 360 | ₩58 500 000 – ₩77 900 000≈ $43 524 – $57 958 | 537 |
| 2024 | ₩60 500 000≈ $45 012 | ₩55 200 000 – ₩69 000 000≈ $41 069 – $51 336 | 517 |
| 2023 | ₩45 800 000≈ $34 075 | ₩41 900 000 – ₩51 000 000≈ $31 174 – $37 944 | 727 |
| 2022 | ₩41 800 000≈ $31 099 | ₩37 500 000 – ₩46 000 000≈ $27 900 – $34 224 | 1 001 |
| 2021 | ₩36 490 000≈ $27 149 | ₩32 800 000 – ₩41 000 000≈ $24 403 – $30 504 | 1 467 |
| 2020 | ₩30 700 000≈ $22 841 | ₩26 500 000 – ₩34 990 000≈ $19 716 – $26 033 | 879 |
| 2019 | ₩25 700 000≈ $19 121 | ₩22 500 000 – ₩29 500 000≈ $16 740 – $21 948 | 1 303 |
| 2018 | ₩22 900 000≈ $17 038 | ₩19 800 000 – ₩26 500 000≈ $14 731 – $19 716 | 1 095 |
| 2017 | ₩20 600 000≈ $15 326 | ₩17 900 000 – ₩24 000 000≈ $13 318 – $17 856 | 1 159 |
| 2016 | ₩16 900 000≈ $12 574 | ₩13 500 000 – ₩19 940 000≈ $10 044 – $14 835 | 546 |
| 2015 | ₩12 000 000≈ $8 928 | ₩9 940 000 – ₩13 900 000≈ $7 395 – $10 342 | 271 |
| 2014 | ₩10 800 000≈ $8 035 | ₩9 000 000 – ₩12 990 000≈ $6 696 – $9 665 | 297 |
| 2013 | ₩9 200 000≈ $6 845 | ₩7 780 000 – ₩11 000 000≈ $5 788 – $8 184 | 156 |
| 2012 | ₩7 200 000≈ $5 357 | ₩5 900 000 – ₩8 500 000≈ $4 390 – $6 324 | 87 |
| 2011 | ₩7 250 000≈ $5 394 | ₩5 940 000 – ₩8 500 000≈ $4 419 – $6 324 | 112 |
| 2010 | ₩7 400 000≈ $5 506 | ₩5 450 000 – ₩9 850 000≈ $4 055 – $7 328 | 51 |
Mercedes-Benz E-Class: klausimai ir atsakymai
- Kokia rida normali 2022 metų Mercedes-Benz E-Class?
- Šio amžiaus automobiliai patikros metu paprastai turi apie 62 300 km; pusė jų — nuo 43 400 iki 85 600 km.
- Kaip dažnai naudotas Mercedes-Benz E-Class turi kėbulo remontą?
- 32 % patikrintų automobilių turėjo keistas ar taisytas išorines plokštes, o 4,4 % — laikančiųjų elementų remontą.
- Kiek kainuoja naudotas Mercedes-Benz E-Class Korėjoje?
- Per pastaruosius metus 2021 metų Mercedes-Benz E-Class paprastai buvo parduodamas už ₩36 490 000 (≈ $27 149); pusė šių automobilių — nuo ₩32 800 000 (≈ $24 403) iki ₩41 000 000 (≈ $30 504).
- Kokias problemas tikrintojai randa Mercedes-Benz E-Class?
- Dažniausiai: Variklio alyvos nuotėkis (6,0 %), Pavarų dėžės alyvos nuotėkis (1,1 %).
Kiti Mercedes-Benz modeliai
- S-ClassPatikrinti automobiliai: 18 227 · 2005–2026
- C-ClassPatikrinti automobiliai: 16 825 · 2008–2026
- GLCPatikrinti automobiliai: 9 376 · 2016–2026
- GLEPatikrinti automobiliai: 7 282 · 2014–2026
- CLSPatikrinti automobiliai: 7 254 · 2006–2023
- A-ClassPatikrinti automobiliai: 5 689 · 2014–2026
- CLAPatikrinti automobiliai: 4 718 · 2014–2026
- GLAPatikrinti automobiliai: 3 940 · 2015–2025
Tikrinate konkretų automobilį?
Įveskite jo VIN, kad pamatytumėte patikros įrašą, ridos istoriją ir nuotraukas.
Statistika pagal automobilių patikros įrašus Pietų Korėjoje, vienas įrašas vienam automobiliui. Atnaujinama kas savaitę; paskutinis atnaujinimas: 2026 m. lapkričio 4 d.