2013년식 Infiniti G37의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?

이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 143 900 km이며, 절반은 112 400–177 400 km 사이입니다.

중고 Infiniti G37은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?

점검 차량의 60%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 19%에서 골격 수리가 있었습니다.

가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (38%), 파워스티어링 오일 누유 (24%), 변속기 오일 누유 (2.9%).

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2013년 10월 24일 – 2026년 10월 28일

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)	연식	일반적인 주행거리	차량의 절반	차량 수
9	2017	107 400 km	85 000 – 128 500	80
10	2016	112 900 km	84 500 – 138 400	141
11	2015	127 800 km	99 000 – 158 600	175
12	2014	131 500 km	102 000 – 161 700	234
13	2013	143 900 km	112 400 – 177 400	240
14	2012	143 500 km	115 800 – 180 100	156
15	2011	132 300 km	101 000 – 158 800	97
16	2010	143 900 km	119 500 – 164 900	75
17	2009	127 600 km	98 400 – 156 600	37

같은 차령의 다른 Infiniti G37 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

연식

주행거리(km)

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제	전체 차령	8–11년	12년 이상
엔진오일 누유	38%미세 누유가 아닌 실제 누유: 9.1%	33%	41%
파워스티어링 오일 누유	24%미세 누유가 아닌 실제 누유: 6.9%	16%	27%
변속기 오일 누유	2.9%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.4%	2.7%	3.0%
냉각수 누수	2.3%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.9%	1.6%	2.6%
엔진 작동 불량	2.1%	1.2%	2.5%
조향 장치 불량	1.3%	1.2%	1.4%

2013년식 Infiniti G37의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?: 이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 143 900 km이며, 절반은 112 400–177 400 km 사이입니다.
중고 Infiniti G37은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?: 점검 차량의 60%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 19%에서 골격 수리가 있었습니다.
Infiniti G37 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?: 가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (38%), 파워스티어링 오일 누유 (24%), 변속기 오일 누유 (2.9%).

VIN을 입력하면 점검 기록, 주행거리 이력과 사진을 볼 수 있습니다.

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한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일