2021년식 Ford Explorer의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?

이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 71 900 km이며, 절반은 53 800–95 200 km 사이입니다.

중고 Ford Explorer은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?

점검 차량의 31%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 3.3%에서 골격 수리가 있었습니다.

최근 1년 동안 2020년식 Ford Explorer은 보통 ₩25 300 000 (≈ $18 823)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩22 390 000 (≈ $16 658)–₩28 900 000 (≈ $21 502) 사이였습니다.

가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (6.2%), 변속기 오일 누유 (1.3%).

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2017년 11월 20일 – 2026년 11월 3일

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)	연식	일반적인 주행거리	차량의 절반	차량 수
0	2026	6 000 km	4 200 – 11 300	73
1	2025	15 700 km	10 000 – 24 000	425
2	2024	28 100 km	19 300 – 39 000	785
3	2023	43 100 km	29 400 – 61 100	1 116
4	2022	58 400 km	41 700 – 80 400	1 459
5	2021	71 900 km	53 800 – 95 200	1 578
6	2020	84 500 km	63 900 – 109 500	1 258
7	2019	92 300 km	71 400 – 119 100	1 064
8	2018	104 300 km	80 900 – 134 500	924
9	2017	113 500 km	87 800 – 142 900	611
10	2016	124 000 km	97 800 – 154 100	367
11	2015	117 400 km	95 200 – 149 200	207
12	2014	127 100 km	101 500 – 156 200	131
13	2013	142 700 km	110 300 – 174 700	60
14	2012	159 200 km	135 200 – 182 900	30

같은 차령의 다른 Ford Explorer 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

연식

주행거리(km)

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제	전체 차령	3년 이하	4–7년	8–11년	12년 이상
엔진오일 누유	6.2%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.7%	1.4%	6.0%	9.9%	23%
변속기 오일 누유	1.3%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.3%	0.3%	1.2%	2.5%	3.9%

최근 1년 동안 한국에서 판매용으로 등록된 차량의 가격이며, 운송비와 통관비는 포함되지 않습니다.

연식	일반적인 가격	차량의 절반	차량 수
2025	₩51 000 000≈ $‪37 944‬	₩46 720 000 – ₩53 900 000≈ $34 760 – $40 102	82
2023	₩39 990 000≈ $‪29 753‬	₩35 700 000 – ₩42 950 000≈ $26 561 – $31 955	63
2022	₩35 800 000≈ $‪26 635‬	₩30 220 000 – ₩39 500 000≈ $22 484 – $29 388	180
2021	₩29 900 000≈ $‪22 246‬	₩26 200 000 – ₩34 250 000≈ $19 493 – $25 482	267
2020	₩25 300 000≈ $‪18 823‬	₩22 390 000 – ₩28 900 000≈ $16 658 – $21 502	305
2019	₩17 900 000≈ $‪13 318‬	₩15 500 000 – ₩21 990 000≈ $11 532 – $16 361	176
2018	₩15 500 000≈ $‪11 532‬	₩13 500 000 – ₩17 500 000≈ $10 044 – $13 020	259
2017	₩13 500 000≈ $‪10 044‬	₩11 820 000 – ₩15 480 000≈ $8 794 – $11 517	206
2016	₩12 500 000≈ $‪9 300‬	₩10 050 000 – ₩14 300 000≈ $7 477 – $10 639	159
2015	₩9 900 000≈ $‪7 366‬	₩7 880 000 – ₩11 420 000≈ $5 863 – $8 496	76
2014	₩7 800 000≈ $‪5 803‬	₩6 700 000 – ₩9 300 000≈ $4 985 – $6 919	69

2021년식 Ford Explorer의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?: 이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 71 900 km이며, 절반은 53 800–95 200 km 사이입니다.
중고 Ford Explorer은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?: 점검 차량의 31%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 3.3%에서 골격 수리가 있었습니다.
한국에서 중고 Ford Explorer의 가격은 얼마인가요?: 최근 1년 동안 2020년식 Ford Explorer은 보통 ₩25 300 000 (≈ $18 823)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩22 390 000 (≈ $16 658)–₩28 900 000 (≈ $21 502) 사이였습니다.
Ford Explorer 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?: 가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (6.2%), 변속기 오일 누유 (1.3%).

VIN을 입력하면 점검 기록, 주행거리 이력과 사진을 볼 수 있습니다.

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한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일