Mercedes-Benz S-Class: Кореядағы жүріс, жөндеу және бағалар
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері осы модель туралы не көрсетеді.
Тексерулер: 2012 ж. 27 шілде – 2026 ж. 3 қараша
- Тексерілген көліктер
- 18 227
- Жылдық әдеттегі жүріс
- 14 900 км
- Сыртқы панельдер жөнделген немесе ауыстырылған
- 32%
- Шанақтың көтергіш элементтерін жөндеу
- 5,0%
- Әдеттегі сату бағалары
- ₩8 190 000 – ₩136 000 000
- ≈ $6 093 – $101 184
Жасы бойынша жүріс
Тексеру кезіндегі одометр көрсеткіштері, көліктің жылмен есептелген жасына қарай. Көліктердің жартысының жүрісі көрсетілген аралықта.
| Жасы, жыл | Шығарылған жылы | Әдеттегі жүріс | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 3 400 км | 1 200 – 7 400 | 425 |
| 1 | 2025 | 8 700 км | 3 100 – 18 500 | 1 212 |
| 2 | 2024 | 33 500 км | 19 700 – 49 700 | 1 171 |
| 3 | 2023 | 54 800 км | 36 700 – 78 100 | 2 047 |
| 4 | 2022 | 73 800 км | 51 000 – 103 400 | 2 496 |
| 5 | 2021 | 92 900 км | 66 600 – 124 400 | 2 657 |
| 6 | 2020 | 107 900 км | 78 500 – 144 600 | 1 965 |
| 7 | 2019 | 122 900 км | 89 900 – 164 100 | 1 809 |
| 8 | 2018 | 138 500 км | 100 000 – 176 700 | 1 546 |
| 9 | 2017 | 154 800 км | 114 100 – 193 900 | 1 307 |
| 10 | 2016 | 155 700 км | 120 000 – 198 500 | 1 209 |
| 11 | 2015 | 165 500 км | 124 500 – 210 600 | 952 |
| 12 | 2014 | 170 700 км | 134 500 – 217 100 | 570 |
| 13 | 2013 | 174 600 км | 133 000 – 229 400 | 384 |
| 14 | 2012 | 173 200 км | 131 400 – 219 000 | 388 |
| 15 | 2011 | 174 100 км | 133 000 – 218 200 | 297 |
| 16 | 2010 | 170 500 км | 134 300 – 228 500 | 207 |
| 17 | 2009 | 161 800 км | 127 700 – 205 100 | 135 |
| 18 | 2008 | 160 400 км | 113 500 – 202 100 | 109 |
| 19 | 2007 | 150 500 км | 120 700 – 197 600 | 60 |
Бұл жүріс қалыпты ма?
Көліктің жүрісін дәл сондай жастағы басқа Mercedes-Benz S-Class көліктерімен салыстырыңыз.
Тексеруде анықталған шанақ жөндеулері
Корей тексеруі сыртқы панельдердің (есіктер, қанаттар, капот, жүк салғыш қақпағы) ауыстырылуын немесе жөнделуін шанақтың көтергіш элементтерін жөндеуден бөлек белгілейді. Кореяда тек көтергіш элементтердің зақымдануы ғана апат болып саналады.
| Көліктің жасы | Сыртқы панельдер | Көтергіш элементтер | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 3 жылға дейін | 12% | 2,2% | 3 755 |
| 4–7 жыл | 30% | 4,5% | 6 816 |
| 8–11 жыл | 48% | 6,7% | 4 158 |
| 12 жыл және одан асқан | 50% | 8,8% | 1 726 |
| Барлық жас | 32% | 5,0% | 16 455 |
Тексеруде не жиі анықталады
Осы ақауы бар тексерілген көліктердің үлесі. Ағуларға болмашы терлеу де кіреді.
| Ақау | Барлық жас | 3 жылға дейін | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл және одан асқан |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майының ағуы | 11%Терлеу емес, анық ағу: 2,0% | 0,9% | 6,9% | 16% | 36% |
| Беріліс қорабы майының ағуы | 2,2%Терлеу емес, анық ағу: 0,3% | 0,2% | 0,9% | 2,3% | 12% |
Кореядағы сату бағалары
Соңғы бір жылда Оңтүстік Кореяда сатылымға қойылған көліктердің бағалары, жеткізу мен кедендік ресімдеусіз.
| Шығарылған жылы | Әдеттегі баға | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩136 000 000≈ $101 184 · 45 907 208 ₸ | ₩126 120 000 – ₩156 850 000≈ $93 833 – $116 696 | 42 |
| 2025 | ₩132 000 000≈ $98 208 · 44 556 996 ₸ | ₩116 950 000 – ₩159 850 000≈ $87 011 – $118 928 | 103 |
| 2024 | ₩127 000 000≈ $94 488 · 42 869 231 ₸ | ₩113 000 000 – ₩165 000 000≈ $84 072 – $122 760 | 127 |
| 2023 | ₩108 750 000≈ $80 910 · 36 708 889 ₸ | ₩91 500 000 – ₩127 980 000≈ $68 076 – $95 217 | 318 |
| 2022 | ₩87 940 000≈ $65 427 · 29 684 411 ₸ | ₩77 500 000 – ₩102 850 000≈ $57 660 – $76 520 | 760 |
| 2021 | ₩75 900 000≈ $56 470 · 25 620 273 ₸ | ₩67 500 000 – ₩86 900 000≈ $50 220 – $64 654 | 771 |
| 2020 | ₩52 860 000≈ $39 328 · 17 843 052 ₸ | ₩44 000 000 – ₩63 000 000≈ $32 736 – $46 872 | 286 |
| 2019 | ₩43 900 000≈ $32 662 · 14 818 577 ₸ | ₩37 900 000 – ₩53 000 000≈ $28 198 – $39 432 | 379 |
| 2018 | ₩41 800 000≈ $31 099 · 14 109 715 ₸ | ₩34 900 000 – ₩49 990 000≈ $25 966 – $37 193 | 441 |
| 2017 | ₩35 700 000≈ $26 561 · 12 050 642 ₸ | ₩28 880 000 – ₩45 600 000≈ $21 487 – $33 926 | 336 |
| 2016 | ₩30 900 000≈ $22 990 · 10 430 388 ₸ | ₩24 800 000 – ₩38 000 000≈ $18 451 – $28 272 | 384 |
| 2015 | ₩25 900 000≈ $19 270 · 8 742 623 ₸ | ₩21 500 000 – ₩32 900 000≈ $15 996 – $24 478 | 503 |
| 2014 | ₩23 000 000≈ $17 112 · 7 763 719 ₸ | ₩19 890 000 – ₩29 000 000≈ $14 798 – $21 576 | 197 |
| 2013 | ₩15 000 000≈ $11 160 · 5 063 295 ₸ | ₩10 740 000 – ₩20 250 000≈ $7 991 – $15 066 | 44 |
| 2012 | ₩8 900 000≈ $6 622 · 3 004 222 ₸ | ₩8 220 000 – ₩9 970 000≈ $6 116 – $7 418 | 34 |
| 2011 | ₩9 250 000≈ $6 882 · 3 122 365 ₸ | ₩8 000 000 – ₩10 990 000≈ $5 952 – $8 177 | 40 |
| 2010 | ₩8 900 000≈ $6 622 · 3 004 222 ₸ | ₩6 900 000 – ₩11 450 000≈ $5 134 – $8 519 | 49 |
| 2008 | ₩8 190 000≈ $6 093 · 2 764 559 ₸ | ₩5 850 000 – ₩9 600 000≈ $4 352 – $7 142 | 40 |
Mercedes-Benz S-Class: сұрақтар мен жауаптар
- 2021 жылғы Mercedes-Benz S-Class үшін қандай жүріс қалыпты?
- Осы жастағы көліктердің тексеру кезіндегі жүрісі әдетте шамамен 92 900 км; олардың жартысында 66 600 – 124 400 км.
- Пайдаланылған Mercedes-Benz S-Class шанағы қаншалықты жиі жөнделеді?
- Тексерілген көліктердің 32% сыртқы панельдері ауыстырылған немесе жөнделген, ал 5,0% шанағының көтергіш элементтері жөнделген.
- Кореяда пайдаланылған Mercedes-Benz S-Class қанша тұрады?
- Соңғы бір жылда 2021 жылғы Mercedes-Benz S-Class әдетте ₩75 900 000 (≈ $56 470) бағасымен сатылымға қойылды; көліктердің жартысы ₩67 500 000 (≈ $50 220) – ₩86 900 000 (≈ $64 654) аралығында.
- Mercedes-Benz S-Class тексеруінде қандай ақаулар анықталады?
- Ең жиі: Мотор майының ағуы (11%), Беріліс қорабы майының ағуы (2,2%).
Mercedes-Benz басқа модельдері
- E-ClassТексерілген көліктер: 46 852 · 2003–2026
- C-ClassТексерілген көліктер: 16 825 · 2008–2026
- GLCТексерілген көліктер: 9 376 · 2016–2026
- GLEТексерілген көліктер: 7 282 · 2014–2026
- CLSТексерілген көліктер: 7 254 · 2006–2023
- A-ClassТексерілген көліктер: 5 689 · 2014–2026
- CLAТексерілген көліктер: 4 718 · 2014–2026
- GLAТексерілген көліктер: 3 940 · 2015–2025
Нақты бір көлікті тексеріп жатырсыз ба?
Тексеру деректерін, жүріс тарихын және фотосуреттерді көру үшін оның VIN кодын енгізіңіз.
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері бойынша статистика, әр көлікке бір жазба. Апта сайын жаңартылады; соңғы жаңарту: 2026 ж. 4 қараша