Daewoo Labo: Кореядағы жүріс, жөндеу және бағалар
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері осы модель туралы не көрсетеді.
Тексерулер: 2017 ж. 13 желтоқсан – 2026 ж. 29 қазан
- Тексерілген көліктер
- 2 205
- Жылдық әдеттегі жүріс
- 8 000 км
- Сыртқы панельдер жөнделген немесе ауыстырылған
- 11%
- Шанақтың көтергіш элементтерін жөндеу
- 12%
- Әдеттегі сату бағалары
- ₩5 750 000
- ≈ $4 278
Жасы бойынша жүріс
Тексеру кезіндегі одометр көрсеткіштері, көліктің жылмен есептелген жасына қарай. Көліктердің жартысының жүрісі көрсетілген аралықта.
| Жасы, жыл | Шығарылған жылы | Әдеттегі жүріс | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 2 200 км | 500 – 9 500 | 64 |
| 1 | 2025 | 13 800 км | 2 600 – 29 300 | 124 |
| 2 | 2024 | 39 100 км | 15 500 – 79 300 | 201 |
| 3 | 2023 | 30 000 км | 10 500 – 66 200 | 222 |
| 4 | 2022 | 38 500 км | 9 900 – 75 300 | 296 |
| 5 | 2021 | 49 800 км | 20 200 – 87 900 | 268 |
| 6 | 2020 | 55 800 км | 26 500 – 90 200 | 273 |
| 7 | 2019 | 66 100 км | 34 200 – 92 800 | 235 |
| 8 | 2018 | 71 600 км | 40 200 – 101 100 | 185 |
| 9 | 2017 | 61 900 км | 36 700 – 90 200 | 134 |
| 10 | 2016 | 71 900 км | 42 400 – 111 200 | 115 |
| 11 | 2015 | 66 100 км | 52 800 – 98 400 | 75 |
| 12 | 2014 | 75 600 км | 53 300 – 114 800 | 33 |
| 13 | 2013 | 71 200 км | 55 900 – 99 100 | 30 |
Бұл жүріс қалыпты ма?
Көліктің жүрісін дәл сондай жастағы басқа Daewoo Labo көліктерімен салыстырыңыз.
Тексеруде анықталған шанақ жөндеулері
Корей тексеруі сыртқы панельдердің (есіктер, қанаттар, капот, жүк салғыш қақпағы) ауыстырылуын немесе жөнделуін шанақтың көтергіш элементтерін жөндеуден бөлек белгілейді. Кореяда тек көтергіш элементтердің зақымдануы ғана апат болып саналады.
| Көліктің жасы | Сыртқы панельдер | Көтергіш элементтер | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 3 жылға дейін | 7,4% | 8,5% | 447 |
| 4–7 жыл | 10% | 11% | 857 |
| 8–11 жыл | 16% | 15% | 440 |
| 12 жыл және одан асқан | 13% | 20% | 102 |
| Барлық жас | 11% | 12% | 1 846 |
Тексеруде не жиі анықталады
Осы ақауы бар тексерілген көліктердің үлесі. Ағуларға болмашы терлеу де кіреді.
| Ақау | Барлық жас | 3 жылға дейін | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл және одан асқан |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майының ағуы | 18%Терлеу емес, анық ағу: 2,7% | 8,5% | 18% | 26% | 42% |
| Беріліс қорабы майының ағуы | 4,7%Терлеу емес, анық ағу: 0,9% | 2,5% | 4,6% | 6,6% | 11% |
Кореядағы сату бағалары
Соңғы бір жылда Оңтүстік Кореяда сатылымға қойылған көліктердің бағалары, жеткізу мен кедендік ресімдеусіз.
| Шығарылған жылы | Әдеттегі баға | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 2015 | ₩5 750 000≈ $4 278 · 1 940 930 ₸ | ₩5 200 000 – ₩6 780 000≈ $3 869 – $5 044 | 34 |
Daewoo Labo: сұрақтар мен жауаптар
- 2022 жылғы Daewoo Labo үшін қандай жүріс қалыпты?
- Осы жастағы көліктердің тексеру кезіндегі жүрісі әдетте шамамен 38 500 км; олардың жартысында 9 900 – 75 300 км.
- Пайдаланылған Daewoo Labo шанағы қаншалықты жиі жөнделеді?
- Тексерілген көліктердің 11% сыртқы панельдері ауыстырылған немесе жөнделген, ал 12% шанағының көтергіш элементтері жөнделген.
- Кореяда пайдаланылған Daewoo Labo қанша тұрады?
- Соңғы бір жылда 2015 жылғы Daewoo Labo әдетте ₩5 750 000 (≈ $4 278) бағасымен сатылымға қойылды; көліктердің жартысы ₩5 200 000 (≈ $3 869) – ₩6 780 000 (≈ $5 044) аралығында.
- Daewoo Labo тексеруінде қандай ақаулар анықталады?
- Ең жиі: Мотор майының ағуы (18%), Беріліс қорабы майының ағуы (4,7%).
Daewoo басқа модельдері
- MatizТексерілген көліктер: 6 749 · 2005–2011
- LacettiТексерілген көліктер: 3 616 · 2007–2011
- AveoТексерілген көліктер: 2 857 · 2012–2018
- DamasТексерілген көліктер: 2 444 · 2012–2021
- WinstormТексерілген көліктер: 1 786 · 2007–2010
- ToscaТексерілген көліктер: 663 · 2006–2010
Нақты бір көлікті тексеріп жатырсыз ба?
Тексеру деректерін, жүріс тарихын және фотосуреттерді көру үшін оның VIN кодын енгізіңіз.
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері бойынша статистика, әр көлікке бір жазба. Апта сайын жаңартылады; соңғы жаңарту: 2026 ж. 4 қараша