რა გარბენია ნორმალური 2017 წლის Mercedes-Benz M-Class-ისთვის?

ამ ასაკის ავტომობილებს შემოწმებისას ჩვეულებრივ დაახლოებით 140 700 კმ აქვთ; ნახევარს — 109 400–177 200 კმ.

რამდენად ხშირად აქვს მეორად Mercedes-Benz M-Class-ს ძარის შეკეთება?

შემოწმებული ავტომობილების 32%-ს გარე პანელები ჰქონდა შეცვლილი ან შეკეთებული, ხოლო 4,2%-ს — მზიდი ელემენტების შეკეთება.

რა პრობლემებს პოულობენ შემმოწმებლები Mercedes-Benz M-Class-ზე?

ყველაზე ხშირად: ძრავის ზეთის ჟონვა (26%), გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა (5,3%), საჭის ჰიდროგამაძლიერებლის სითხის ჟონვა (3,0%).

Mercedes-Benz M-Class: გარბენი, შეკეთებები და ფასები კორეაში

რას აჩვენებს სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერები ამ მოდელის შესახებ.

შემოწმებები: 13 ნოემბერი, 2015 – 19 ოქტომბერი, 2026

შემოწმებული ავტომობილები: 770
ტიპური წლიური გარბენი: 14 000 კმ
გარე პანელები შეკეთებული ან შეცვლილი: 32%
ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთება: 4,2%

გარბენი ასაკის მიხედვით

ოდომეტრის ჩვენებები შემოწმებისას, ავტომობილის ასაკის (წლებში) მიხედვით. ავტომობილების ნახევარი ნაჩვენებ დიაპაზონშია.

ასაკი, წელი	გამოშვების წელი	ტიპური გარბენი	ავტომობილების ნახევარი	ავტომობილები
5	2021	107 100 კმ	83 000 – 130 300	35
6	2020	109 000 კმ	83 900 – 154 700	69
7	2019	133 700 კმ	101 400 – 165 300	93
8	2018	129 000 კმ	99 400 – 159 000	118
9	2017	140 700 კმ	109 400 – 177 200	142
10	2016	148 600 კმ	115 800 – 184 900	116
11	2015	155 700 კმ	120 000 – 181 200	93
12	2014	164 200 კმ	131 700 – 196 500	71
13	2013	181 500 კმ	145 200 – 209 500	43
14	2012	181 600 კმ	150 500 – 205 600	45
15	2011	178 700 კმ	138 100 – 200 000	51
16	2010	171 900 კმ	128 300 – 225 000	30

ნორმალურია ეს გარბენი?

შეადარეთ ავტომობილის გარბენი იმავე ასაკის სხვა Mercedes-Benz M-Class ავტომობილებს.

გამოშვების წელი

გარბენი, კმ

შემოწმებისას აღმოჩენილი ძარის შეკეთებები

კორეული შემოწმება გარე პანელების (კარები, ფრთები, კაპოტი, საბარგულის სახურავი) შეცვლას ან შეკეთებას ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთებისგან ცალკე აღრიცხავს. კორეაში ავარიად მხოლოდ მზიდი ელემენტების დაზიანება ითვლება.

ავტომობილის ასაკი	გარე პანელები	მზიდი ელემენტები	ავტომობილები
4–7 წელი	20%	3,9%	153
8–11 წელი	32%	3,7%	350
12 წელი და მეტი	43%	5,2%	212
ყველა ასაკი	32%	4,2%	715

რას პოულობენ შემმოწმებლები ყველაზე ხშირად

შემოწმებული ავტომობილების წილი, რომლებსაც ეს პრობლემა აქვს. ჟონვა მოიცავს მსუბუქ გაოფლიანებასაც.

პრობლემა	ყველა ასაკი	4–7 წელი	8–11 წელი	12 წელი და მეტი
ძრავის ზეთის ჟონვა	26%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 3,5%	17%	19%	43%
გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა	5,3%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 0,8%	3,3%	4,0%	9,2%
საჭის ჰიდროგამაძლიერებლის სითხის ჟონვა	3,0%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 0,3%	0%	0,6%	9,2%
ძრავის მუშაობის გაუმართაობა	1,5%	1,3%	1,1%	2,4%
წამყვანი ლილვის ან შრუსის გაუმართაობა	1,4%	0,7%	0,6%	3,4%

Mercedes-Benz M-Class: კითხვები და პასუხები

რა გარბენია ნორმალური 2017 წლის Mercedes-Benz M-Class-ისთვის?: ამ ასაკის ავტომობილებს შემოწმებისას ჩვეულებრივ დაახლოებით 140 700 კმ აქვთ; ნახევარს — 109 400–177 200 კმ.
რამდენად ხშირად აქვს მეორად Mercedes-Benz M-Class-ს ძარის შეკეთება?: შემოწმებული ავტომობილების 32%-ს გარე პანელები ჰქონდა შეცვლილი ან შეკეთებული, ხოლო 4,2%-ს — მზიდი ელემენტების შეკეთება.
რა პრობლემებს პოულობენ შემმოწმებლები Mercedes-Benz M-Class-ზე?: ყველაზე ხშირად: ძრავის ზეთის ჟონვა (26%), გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა (5,3%), საჭის ჰიდროგამაძლიერებლის სითხის ჟონვა (3,0%).

Mercedes-Benz-ის სხვა მოდელები

Mercedes-Benz-ის ყველა მოდელი

კონკრეტულ ავტომობილს ამოწმებთ?

შეიყვანეთ მისი VIN, რომ ნახოთ შემოწმების ჩანაწერი, გარბენის ისტორია და ფოტოები.

|||

სტატისტიკა სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერების მიხედვით, თითო ჩანაწერი თითო ავტომობილზე. ახლდება ყოველკვირეულად; ბოლო განახლება: 4 ნოემბერი, 2026