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Citroen C4 Picasso: kilometraje, reparaciones y precios en Corea

Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.

Inspecciones del 21 de diciembre de 2018 al 28 de octubre de 2026

Coches inspeccionados
388
Kilometraje típico por año
13 000 km
Paneles exteriores reparados o sustituidos
30 %
Reparaciones estructurales
2,2 %

Kilometraje según la edad

Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.

Edad, añosAño del modeloKilometraje típicoLa mitad de los cochesCoches
3202346 600 km
33 500 – 56 200
45
4202259 100 km
46 600 – 92 000
45
5202177 300 km
56 100 – 101 100
68
6202088 600 km
64 500 – 108 200
54
72019106 800 km
92 300 – 131 400
45
82018109 600 km
81 000 – 157 800
57
102016121 600 km
92 400 – 143 500
31

¿Es normal este kilometraje?

Compara el kilometraje de un coche con otros Citroen C4 Picasso de la misma edad.

Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección

Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.

Edad del cochePaneles exterioresEstructuraCoches
Hasta 3 años19 %6,4 %47
4–7 años27 %0 %140
8–11 años37 %3,3 %123
Todas las edades30 %2,2 %315

Lo que más encuentran los inspectores

Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.

ProblemaTodas las edadesHasta 3 años4–7 años8–11 años
Fuga de aceite del motor9,6 %Fuga real, no solo rezume: 3,2 %2,0 %8,6 %18 %
Fallo del palier o de la junta homocinética1,2 %0 %0,7 %3,3 %

Citroen C4 Picasso: preguntas y respuestas

¿Qué kilometraje es normal para un Citroen C4 Picasso de 2021?
Los coches de esta edad suelen tener unos 77 300 km en la inspección; la mitad tiene entre 56 100 y 101 100 km.
¿Con qué frecuencia un Citroen C4 Picasso usado tiene reparaciones de carrocería?
El 30 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 2,2 % tenía reparaciones estructurales.
¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Citroen C4 Picasso?
Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (9,6 %), Fallo del palier o de la junta homocinética (1,2 %).

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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026