VINLID

Ford Explorer: пробіг, ремонти та ціни в Кореї

Що показують дані оглядів автомобілів у Південній Кореї про цю модель.

Огляди з 20 листопада 2017 р. по 3 листопада 2026 р.

Оглянуто машин
9 076
Типовий пробіг за рік
12 200 км
Ремонт або заміна зовнішніх панелей
31%
Ремонт силових елементів кузова
3,3%
Типові ціни продажу
₩7 800 000 – ₩51 000 000
≈ $5 803 – $37 944

Пробіг за віком

Показники одометра під час огляду залежно від віку машини в роках. У половини машин пробіг у вказаному діапазоні.

Вік, роківРік випускуТиповий пробігПоловина машинМашин
020266 000 км
4 200 – 11 300
73
1202515 700 км
10 000 – 24 000
425
2202428 100 км
19 300 – 39 000
785
3202343 100 км
29 400 – 61 100
1 116
4202258 400 км
41 700 – 80 400
1 459
5202171 900 км
53 800 – 95 200
1 578
6202084 500 км
63 900 – 109 500
1 258
7201992 300 км
71 400 – 119 100
1 064
82018104 300 км
80 900 – 134 500
924
92017113 500 км
87 800 – 142 900
611
102016124 000 км
97 800 – 154 100
367
112015117 400 км
95 200 – 149 200
207
122014127 100 км
101 500 – 156 200
131
132013142 700 км
110 300 – 174 700
60
142012159 200 км
135 200 – 182 900
30

Чи нормальний цей пробіг?

Порівняйте пробіг машини з іншими Ford Explorer того ж віку.

Ремонт кузова за даними огляду

Корейський огляд фіксує заміну або ремонт зовнішніх панелей (двері, крила, капот, кришка багажника) окремо від ремонту силових елементів кузова. У Кореї аварією вважається лише пошкодження силових елементів.

Вік машиниЗовнішні панеліСилові елементиМашин
До 3 років14%2,7%1 403
4–7 років30%3,2%3 629
8–11 років44%4,1%1 726
12 років і старші46%2,8%218
Усі віки31%3,3%6 976

Що найчастіше знаходять під час огляду

Частка оглянутих машин із цією проблемою. Витоки включають незначне запотівання.

ПроблемаУсі вікиДо 3 років4–7 років8–11 років12 років і старші
Течія моторної оливи6,2%Явна течія, а не запотівання: 0,7%1,4%6,0%9,9%23%
Течія оливи КПП1,3%Явна течія, а не запотівання: 0,3%0,3%1,2%2,5%3,9%

Ціни продажу в Кореї

Ціни, за якими машини виставляли на продаж у Південній Кореї за останній рік, без урахування доставки та розмитнення.

Рік випускуТипова цінаПоловина машинМашин
2025₩51 000 000≈ $‪37 944‬₩46 720 000 – ₩53 900 000≈ $34 760 – $40 10282
2023₩39 990 000≈ $‪29 753‬₩35 700 000 – ₩42 950 000≈ $26 561 – $31 95563
2022₩35 800 000≈ $‪26 635‬₩30 220 000 – ₩39 500 000≈ $22 484 – $29 388180
2021₩29 900 000≈ $‪22 246‬₩26 200 000 – ₩34 250 000≈ $19 493 – $25 482267
2020₩25 300 000≈ $‪18 823‬₩22 390 000 – ₩28 900 000≈ $16 658 – $21 502305
2019₩17 900 000≈ $‪13 318‬₩15 500 000 – ₩21 990 000≈ $11 532 – $16 361176
2018₩15 500 000≈ $‪11 532‬₩13 500 000 – ₩17 500 000≈ $10 044 – $13 020259
2017₩13 500 000≈ $‪10 044‬₩11 820 000 – ₩15 480 000≈ $8 794 – $11 517206
2016₩12 500 000≈ $‪9 300‬₩10 050 000 – ₩14 300 000≈ $7 477 – $10 639159
2015₩9 900 000≈ $‪7 366‬₩7 880 000 – ₩11 420 000≈ $5 863 – $8 49676
2014₩7 800 000≈ $‪5 803‬₩6 700 000 – ₩9 300 000≈ $4 985 – $6 91969

Ford Explorer: запитання та відповіді

Який пробіг нормальний для Ford Explorer 2021 року?
У машин цього віку під час огляду зазвичай близько 71 900 км; у половини з них від 53 800 до 95 200 км.
Як часто у вживаного Ford Explorer буває ремонт кузова?
У 31% оглянутих машин замінювали або ремонтували зовнішні панелі, у 3,3% — силові елементи кузова.
Скільки коштує вживаний Ford Explorer у Кореї?
За останній рік Ford Explorer 2020 року зазвичай виставляли на продаж за ₩25 300 000 (≈ $18 823); половину машин — від ₩22 390 000 (≈ $16 658) до ₩28 900 000 (≈ $21 502).
Які проблеми знаходять під час огляду Ford Explorer?
Найчастіше: Течія моторної оливи (6,2%), Течія оливи КПП (1,3%).

Інші моделі Ford

Усі моделі Ford

Перевіряєте конкретну машину?

Введіть її VIN, щоб побачити дані огляду, історію пробігу та фото.

NHTSASSL Secure

Статистика за даними оглядів автомобілів у Південній Кореї, один запис на машину. Оновлюється щотижня; останнє оновлення: 4 листопада 2026 р.