Mercedes-Benz E-Class: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore
Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.
Inspektime nga 21 korrik 2016 deri më 3 nëntor 2026
- Makina të inspektuara
- 46 852
- Kilometrazhi tipik në vit
- 12 300 km
- Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
- 32%
- Riparime strukturore
- 4,4%
- Çmime tipike shitjeje
- ₩7 200 000 – ₩71 900 000
- ≈ $5 357 – $53 494
Kilometrazhi sipas moshës
Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.
| Mosha, vjet | Viti i modelit | Kilometrazhi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 3 200 km | 1 100 – 6 700 | 1 523 |
| 1 | 2025 | 10 500 km | 4 900 – 19 000 | 3 261 |
| 2 | 2024 | 30 100 km | 19 200 – 44 700 | 4 205 |
| 3 | 2023 | 46 200 km | 31 500 – 65 800 | 6 311 |
| 4 | 2022 | 62 300 km | 43 400 – 85 600 | 7 262 |
| 5 | 2021 | 75 100 km | 54 100 – 101 000 | 6 966 |
| 6 | 2020 | 87 500 km | 64 200 – 117 400 | 5 279 |
| 7 | 2019 | 97 500 km | 72 200 – 127 800 | 4 496 |
| 8 | 2018 | 106 800 km | 80 900 – 138 600 | 3 665 |
| 9 | 2017 | 116 400 km | 87 400 – 151 900 | 2 746 |
| 10 | 2016 | 124 100 km | 90 800 – 159 500 | 1 835 |
| 11 | 2015 | 127 200 km | 94 400 – 165 700 | 1 253 |
| 12 | 2014 | 127 900 km | 96 800 – 166 000 | 907 |
| 13 | 2013 | 125 700 km | 93 800 – 163 600 | 525 |
| 14 | 2012 | 132 600 km | 99 100 – 170 400 | 398 |
| 15 | 2011 | 128 200 km | 97 200 – 169 300 | 275 |
| 16 | 2010 | 126 000 km | 88 300 – 164 600 | 123 |
| 17 | 2009 | 132 000 km | 91 700 – 175 400 | 90 |
| 18 | 2008 | 135 200 km | 103 100 – 171 100 | 63 |
| 19 | 2007 | 124 700 km | 97 700 – 175 900 | 43 |
A është normal ky kilometrazh?
Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Mercedes-Benz E-Class të së njëjtës moshë.
Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim
Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.
| Mosha e makinës | Panelet e jashtme | Struktura | Makina |
|---|---|---|---|
| Deri në 3 vjet | 15% | 2,3% | 11 237 |
| 4–7 vjet | 35% | 4,7% | 17 967 |
| 8–11 vjet | 46% | 6,1% | 7 598 |
| 12 vjet e më shumë | 49% | 7,1% | 2 024 |
| Të gjitha moshat | 32% | 4,4% | 38 826 |
Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët
Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.
| Problemi | Të gjitha moshat | Deri në 3 vjet | 4–7 vjet | 8–11 vjet | 12 vjet e më shumë |
|---|---|---|---|---|---|
| Rrjedhje e vajit të motorit | 6,0%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,1% | 0,6% | 4,3% | 15% | 28% |
| Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë | 1,1%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,2% | 0,2% | 0,5% | 2,7% | 7,1% |
Çmimet e shitjes në Kore
Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.
| Viti i modelit | Çmimi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩71 900 000≈ $53 494 | ₩63 900 000 – ₩86 000 000≈ $47 542 – $63 984 | 217 |
| 2025 | ₩65 000 000≈ $48 360 | ₩58 500 000 – ₩77 900 000≈ $43 524 – $57 958 | 537 |
| 2024 | ₩60 500 000≈ $45 012 | ₩55 200 000 – ₩69 000 000≈ $41 069 – $51 336 | 517 |
| 2023 | ₩45 800 000≈ $34 075 | ₩41 900 000 – ₩51 000 000≈ $31 174 – $37 944 | 727 |
| 2022 | ₩41 800 000≈ $31 099 | ₩37 500 000 – ₩46 000 000≈ $27 900 – $34 224 | 1 001 |
| 2021 | ₩36 490 000≈ $27 149 | ₩32 800 000 – ₩41 000 000≈ $24 403 – $30 504 | 1 467 |
| 2020 | ₩30 700 000≈ $22 841 | ₩26 500 000 – ₩34 990 000≈ $19 716 – $26 033 | 879 |
| 2019 | ₩25 700 000≈ $19 121 | ₩22 500 000 – ₩29 500 000≈ $16 740 – $21 948 | 1 303 |
| 2018 | ₩22 900 000≈ $17 038 | ₩19 800 000 – ₩26 500 000≈ $14 731 – $19 716 | 1 095 |
| 2017 | ₩20 600 000≈ $15 326 | ₩17 900 000 – ₩24 000 000≈ $13 318 – $17 856 | 1 159 |
| 2016 | ₩16 900 000≈ $12 574 | ₩13 500 000 – ₩19 940 000≈ $10 044 – $14 835 | 546 |
| 2015 | ₩12 000 000≈ $8 928 | ₩9 940 000 – ₩13 900 000≈ $7 395 – $10 342 | 271 |
| 2014 | ₩10 800 000≈ $8 035 | ₩9 000 000 – ₩12 990 000≈ $6 696 – $9 665 | 297 |
| 2013 | ₩9 200 000≈ $6 845 | ₩7 780 000 – ₩11 000 000≈ $5 788 – $8 184 | 156 |
| 2012 | ₩7 200 000≈ $5 357 | ₩5 900 000 – ₩8 500 000≈ $4 390 – $6 324 | 87 |
| 2011 | ₩7 250 000≈ $5 394 | ₩5 940 000 – ₩8 500 000≈ $4 419 – $6 324 | 112 |
| 2010 | ₩7 400 000≈ $5 506 | ₩5 450 000 – ₩9 850 000≈ $4 055 – $7 328 | 51 |
Mercedes-Benz E-Class: pyetje dhe përgjigje
- Çfarë kilometrazhi është normal për një Mercedes-Benz E-Class të vitit 2022?
- Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 62 300 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 43 400–85 600 km.
- Sa shpesh ka riparime karrocerie një Mercedes-Benz E-Class i përdorur?
- 32% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 4,4% kishin riparime strukturore.
- Sa kushton një Mercedes-Benz E-Class i përdorur në Kore?
- Gjatë vitit të fundit, një Mercedes-Benz E-Class i vitit 2021 zakonisht shitej për ₩36 490 000 (≈ $27 149); gjysma e këtyre makinave midis ₩32 800 000 (≈ $24 403) dhe ₩41 000 000 (≈ $30 504).
- Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Mercedes-Benz E-Class?
- Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (6,0%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (1,1%).
Modele të tjera Mercedes-Benz
- S-ClassMakina të inspektuara: 18 227 · 2005–2026
- C-ClassMakina të inspektuara: 16 825 · 2008–2026
- GLCMakina të inspektuara: 9 376 · 2016–2026
- GLEMakina të inspektuara: 7 282 · 2014–2026
- CLSMakina të inspektuara: 7 254 · 2006–2023
- A-ClassMakina të inspektuara: 5 689 · 2014–2026
- CLAMakina të inspektuara: 4 718 · 2014–2026
- GLAMakina të inspektuara: 3 940 · 2015–2025
Po kontrolloni një makinë të caktuar?
Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.
Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026