Lexus ES: rida, remontai ir kainos Korėjoje
Ką automobilių patikros įrašai Pietų Korėjoje rodo apie šį modelį.
Patikros nuo 2011 m. sausio 21 d. iki 2026 m. lapkričio 3 d.
- Patikrinti automobiliai
- 6 470
- Įprasta metinė rida
- 12 900 km
- Taisytos arba keistos išorinės plokštės
- 35 %
- Kėbulo laikančiųjų elementų remontas
- 8,8 %
- Įprastos pardavimo kainos
- ₩12 300 000 – ₩58 990 000
- ≈ $9 151 – $43 889
Rida pagal amžių
Odometro rodmenys patikros metu pagal automobilio amžių metais. Pusė automobilių patenka į nurodytą intervalą.
| Amžius, metai | Modelio metai | Įprasta rida | Pusė automobilių | Automobiliai |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 10 000 km | 4 900 – 16 600 | 233 |
| 1 | 2025 | 19 000 km | 12 600 – 28 600 | 405 |
| 2 | 2024 | 36 500 km | 26 100 – 54 800 | 611 |
| 3 | 2023 | 54 000 km | 36 700 – 72 000 | 783 |
| 4 | 2022 | 69 100 km | 49 300 – 93 500 | 859 |
| 5 | 2021 | 78 300 km | 54 800 – 101 500 | 706 |
| 6 | 2020 | 88 700 km | 67 000 – 116 700 | 559 |
| 7 | 2019 | 95 500 km | 75 100 – 132 600 | 543 |
| 8 | 2018 | 110 000 km | 78 900 – 142 200 | 442 |
| 9 | 2017 | 108 900 km | 84 100 – 143 000 | 342 |
| 10 | 2016 | 112 500 km | 85 400 – 142 400 | 253 |
| 11 | 2015 | 115 800 km | 84 400 – 145 800 | 204 |
| 12 | 2014 | 117 200 km | 86 800 – 153 900 | 202 |
| 13 | 2013 | 122 300 km | 92 500 – 159 800 | 178 |
| 14 | 2012 | 122 600 km | 94 000 – 171 000 | 109 |
| 15 | 2011 | 109 200 km | 81 500 – 144 000 | 86 |
| 16 | 2010 | 119 100 km | 90 400 – 158 400 | 71 |
| 17 | 2009 | 103 900 km | 67 700 – 158 600 | 54 |
Ar ši rida normali?
Palyginkite automobilio ridą su kitais to paties amžiaus Lexus ES.
Patikros metu rasti kėbulo remontai
Korėjos patikros išorinių plokščių (durų, sparnų, variklio dangčio, bagažinės dangčio) keitimą ar remontą registruoja atskirai nuo kėbulo laikančiųjų elementų remonto. Korėjoje avarija laikomas tik laikančiųjų elementų pažeidimas.
| Automobilio amžius | Išorinės plokštės | Laikantieji elementai | Automobiliai |
|---|---|---|---|
| Iki 3 metų | 21 % | 8,8 % | 1 405 |
| 4–7 metai | 33 % | 8,3 % | 1 971 |
| 8–11 metų | 45 % | 7,6 % | 1 008 |
| 12 metų ir daugiau | 55 % | 12 % | 617 |
| Visi amžiai | 35 % | 8,8 % | 5 001 |
Ką tikrintojai randa dažniausiai
Patikrintų automobilių su šia problema dalis. Nuotėkiai apima ir nedidelį prakaitavimą.
| Problema | Visi amžiai | Iki 3 metų | 4–7 metai | 8–11 metų | 12 metų ir daugiau |
|---|---|---|---|---|---|
| Variklio alyvos nuotėkis | 6,6 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 1,2 % | 0,6 % | 2,6 % | 7,0 % | 34 % |
| Vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis | 2,3 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 0,5 % | 0 % | 0,2 % | 1,5 % | 16 % |
| Pavarų dėžės alyvos nuotėkis | 1,4 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 0,4 % | 0 % | 0,2 % | 1,3 % | 9,2 % |
| Pusašio arba lankstinės jungties gedimas | 1,2 % | 0 % | 0,1 % | 1,1 % | 7,9 % |
Pardavimo kainos Korėjoje
Automobilių, per pastaruosius metus parduodamų Pietų Korėjoje, kainos be pervežimo ir muitinės išlaidų.
| Modelio metai | Įprasta kaina | Pusė automobilių | Automobiliai |
|---|---|---|---|
| 2025 | ₩58 990 000≈ $43 889 | ₩56 200 000 – ₩61 350 000≈ $41 813 – $45 644 | 75 |
| 2024 | ₩54 500 000≈ $40 548 | ₩50 850 000 – ₩56 500 000≈ $37 832 – $42 036 | 75 |
| 2023 | ₩47 900 000≈ $35 638 | ₩44 500 000 – ₩51 850 000≈ $33 108 – $38 576 | 131 |
| 2022 | ₩44 500 000≈ $33 108 | ₩40 800 000 – ₩48 000 000≈ $30 355 – $35 712 | 77 |
| 2021 | ₩40 850 000≈ $30 392 | ₩37 720 000 – ₩42 880 000≈ $28 064 – $31 903 | 102 |
| 2020 | ₩37 900 000≈ $28 198 | ₩34 600 000 – ₩40 950 000≈ $25 742 – $30 467 | 59 |
| 2019 | ₩34 150 000≈ $25 408 | ₩31 980 000 – ₩36 720 000≈ $23 793 – $27 320 | 118 |
| 2018 | ₩28 000 000≈ $20 832 | ₩24 240 000 – ₩33 840 000≈ $18 035 – $25 177 | 103 |
| 2017 | ₩23 500 000≈ $17 484 | ₩22 500 000 – ₩25 700 000≈ $16 740 – $19 121 | 82 |
| 2016 | ₩21 600 000≈ $16 070 | ₩19 990 000 – ₩24 650 000≈ $14 873 – $18 340 | 62 |
| 2015 | ₩17 400 000≈ $12 946 | ₩15 900 000 – ₩19 670 000≈ $11 830 – $14 634 | 34 |
| 2014 | ₩15 900 000≈ $11 830 | ₩14 190 000 – ₩17 280 000≈ $10 557 – $12 856 | 42 |
| 2013 | ₩12 300 000≈ $9 151 | ₩10 900 000 – ₩14 900 000≈ $8 110 – $11 086 | 41 |
Lexus ES: klausimai ir atsakymai
- Kokia rida normali 2022 metų Lexus ES?
- Šio amžiaus automobiliai patikros metu paprastai turi apie 69 100 km; pusė jų — nuo 49 300 iki 93 500 km.
- Kaip dažnai naudotas Lexus ES turi kėbulo remontą?
- 35 % patikrintų automobilių turėjo keistas ar taisytas išorines plokštes, o 8,8 % — laikančiųjų elementų remontą.
- Kiek kainuoja naudotas Lexus ES Korėjoje?
- Per pastaruosius metus 2023 metų Lexus ES paprastai buvo parduodamas už ₩47 900 000 (≈ $35 638); pusė šių automobilių — nuo ₩44 500 000 (≈ $33 108) iki ₩51 850 000 (≈ $38 576).
- Kokias problemas tikrintojai randa Lexus ES?
- Dažniausiai: Variklio alyvos nuotėkis (6,6 %), Vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis (2,3 %), Pavarų dėžės alyvos nuotėkis (1,4 %).
Kiti Lexus modeliai
- NXPatikrinti automobiliai: 1 650 · 2015–2025
- RXPatikrinti automobiliai: 1 379 · 2008–2025
- LSPatikrinti automobiliai: 1 182 · 2007–2021
- ISPatikrinti automobiliai: 883 · 2006–2017
- CTPatikrinti automobiliai: 675 · 2011–2019
- UXPatikrinti automobiliai: 565 · 2019–2025
- GSPatikrinti automobiliai: 454 · 2006–2013
Tikrinate konkretų automobilį?
Įveskite jo VIN, kad pamatytumėte patikros įrašą, ridos istoriją ir nuotraukas.
Statistika pagal automobilių patikros įrašus Pietų Korėjoje, vienas įrašas vienam automobiliui. Atnaujinama kas savaitę; paskutinis atnaujinimas: 2026 m. lapkričio 4 d.