2019년식 Fiat 500의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?

이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 54 500 km이며, 절반은 41 700–72 000 km 사이입니다.

중고 Fiat 500은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?

점검 차량의 37%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 3.8%에서 골격 수리가 있었습니다.

최근 1년 동안 2015년식 Fiat 500은 보통 ₩8 790 000 (≈ $6 540)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩6 500 000 (≈ $4 836)–₩10 450 000 (≈ $7 775) 사이였습니다.

가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (8.3%), 드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량 (2.3%), 변속기 오일 누유 (1.5%).

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2017년 10월 19일 – 2026년 10월 30일

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)	연식	일반적인 주행거리	차량의 절반	차량 수
4	2022	25 500 km	14 800 – 43 600	42
5	2021	41 800 km	29 500 – 54 900	67
6	2020	46 900 km	32 500 – 71 200	85
7	2019	54 500 km	41 700 – 72 000	128
8	2018	69 300 km	48 500 – 88 400	112
9	2017	72 700 km	55 600 – 96 100	101
10	2016	75 900 km	58 600 – 96 700	104
11	2015	88 900 km	68 300 – 109 300	65
12	2014	89 600 km	72 700 – 117 000	52
13	2013	83 500 km	73 500 – 116 500	31

같은 차령의 다른 Fiat 500 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

연식

주행거리(km)

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제	전체 차령	4–7년	8–11년	12년 이상
엔진오일 누유	8.3%미세 누유가 아닌 실제 누유: 1.9%	6.6%	9.4%	11%
드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량	2.3%	0.5%	4.0%	2.3%
변속기 오일 누유	1.5%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.4%	0.5%	2.7%	0%

최근 1년 동안 한국에서 판매용으로 등록된 차량의 가격이며, 운송비와 통관비는 포함되지 않습니다.

연식	일반적인 가격	차량의 절반	차량 수
2015	₩8 790 000≈ $‪6 540‬	₩6 500 000 – ₩10 450 000≈ $4 836 – $7 775	35
2013	₩6 200 000≈ $‪4 613‬	₩4 620 000 – ₩7 850 000≈ $3 437 – $5 840	34

2019년식 Fiat 500의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?: 이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 54 500 km이며, 절반은 41 700–72 000 km 사이입니다.
중고 Fiat 500은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?: 점검 차량의 37%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 3.8%에서 골격 수리가 있었습니다.
한국에서 중고 Fiat 500의 가격은 얼마인가요?: 최근 1년 동안 2015년식 Fiat 500은 보통 ₩8 790 000 (≈ $6 540)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩6 500 000 (≈ $4 836)–₩10 450 000 (≈ $7 775) 사이였습니다.
Fiat 500 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?: 가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (8.3%), 드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량 (2.3%), 변속기 오일 누유 (1.5%).

VIN을 입력하면 점검 기록, 주행거리 이력과 사진을 볼 수 있습니다.

|||

한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일