SsangYong Rexton: Кореядағы жүріс, жөндеу және бағалар
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері осы модель туралы не көрсетеді.
Тексерулер: 2015 ж. 6 тамыз – 2026 ж. 3 қараша
- Тексерілген көліктер
- 14 868
- Жылдық әдеттегі жүріс
- 14 500 км
- Сыртқы панельдер жөнделген немесе ауыстырылған
- 31%
- Шанақтың көтергіш элементтерін жөндеу
- 6,3%
- Әдеттегі сату бағалары
- ₩3 540 000 – ₩33 900 000
- ≈ $2 634 – $25 222
Жасы бойынша жүріс
Тексеру кезіндегі одометр көрсеткіштері, көліктің жылмен есептелген жасына қарай. Көліктердің жартысының жүрісі көрсетілген аралықта.
| Жасы, жыл | Шығарылған жылы | Әдеттегі жүріс | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 9 700 км | 5 100 – 15 700 | 307 |
| 1 | 2025 | 22 800 км | 14 100 – 34 900 | 931 |
| 2 | 2024 | 39 300 км | 25 900 – 56 700 | 1 495 |
| 3 | 2023 | 56 900 км | 37 900 – 80 900 | 1 718 |
| 4 | 2022 | 71 600 км | 48 500 – 97 200 | 2 070 |
| 5 | 2021 | 80 000 км | 57 700 – 105 500 | 1 878 |
| 6 | 2020 | 90 700 км | 65 700 – 120 800 | 1 392 |
| 7 | 2019 | 106 300 км | 79 400 – 143 400 | 1 390 |
| 8 | 2018 | 120 100 км | 91 200 – 155 600 | 1 312 |
| 9 | 2017 | 137 200 км | 103 300 – 180 700 | 751 |
| 10 | 2016 | 148 500 км | 113 900 – 189 500 | 488 |
| 11 | 2015 | 164 900 км | 129 100 – 200 500 | 504 |
| 12 | 2014 | 167 500 км | 132 700 – 202 200 | 381 |
| 13 | 2013 | 172 600 км | 140 400 – 212 700 | 273 |
| 14 | 2012 | 171 200 км | 137 800 – 209 000 | 163 |
| 15 | 2011 | 170 900 км | 131 200 – 225 200 | 127 |
| 16 | 2010 | 182 700 км | 134 400 – 233 100 | 119 |
| 17 | 2009 | 190 300 км | 142 800 – 240 400 | 75 |
| 18 | 2008 | 193 400 км | 137 100 – 247 700 | 39 |
Бұл жүріс қалыпты ма?
Көліктің жүрісін дәл сондай жастағы басқа SsangYong Rexton көліктерімен салыстырыңыз.
Тексеруде анықталған шанақ жөндеулері
Корей тексеруі сыртқы панельдердің (есіктер, қанаттар, капот, жүк салғыш қақпағы) ауыстырылуын немесе жөнделуін шанақтың көтергіш элементтерін жөндеуден бөлек белгілейді. Кореяда тек көтергіш элементтердің зақымдануы ғана апат болып саналады.
| Көліктің жасы | Сыртқы панельдер | Көтергіш элементтер | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 3 жылға дейін | 18% | 4,3% | 2 551 |
| 4–7 жыл | 29% | 4,5% | 4 719 |
| 8–11 жыл | 40% | 8,3% | 2 512 |
| 12 жыл және одан асқан | 49% | 15% | 1 092 |
| Барлық жас | 31% | 6,3% | 10 874 |
Тексеруде не жиі анықталады
Осы ақауы бар тексерілген көліктердің үлесі. Ағуларға болмашы терлеу де кіреді.
| Ақау | Барлық жас | 3 жылға дейін | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл және одан асқан |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майының ағуы | 16%Терлеу емес, анық ағу: 1,9% | 2,9% | 9,3% | 28% | 45% |
| Руль гидрокүшейткіші сұйықтығының ағуы | 6,4%Терлеу емес, анық ағу: 0,7% | 0,7% | 1,8% | 12% | 26% |
| Беріліс қорабы майының ағуы | 5,5%Терлеу емес, анық ағу: 0,6% | 1,0% | 2,6% | 8,5% | 22% |
Кореядағы сату бағалары
Соңғы бір жылда Оңтүстік Кореяда сатылымға қойылған көліктердің бағалары, жеткізу мен кедендік ресімдеусіз.
| Шығарылған жылы | Әдеттегі баға | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 2025 | ₩33 900 000≈ $25 222 · 11 443 047 ₸ | ₩29 500 000 – ₩38 350 000≈ $21 948 – $28 532 | 47 |
| 2024 | ₩29 800 000≈ $22 171 · 10 059 079 ₸ | ₩26 570 000 – ₩34 920 000≈ $19 768 – $25 980 | 204 |
| 2023 | ₩26 500 000≈ $19 716 · 8 945 155 ₸ | ₩23 900 000 – ₩29 900 000≈ $17 782 – $22 246 | 341 |
| 2022 | ₩23 900 000≈ $17 782 · 8 067 517 ₸ | ₩20 990 000 – ₩27 600 000≈ $15 617 – $20 534 | 525 |
| 2021 | ₩22 300 000≈ $16 591 · 7 527 432 ₸ | ₩18 900 000 – ₩25 800 000≈ $14 062 – $19 195 | 689 |
| 2020 | ₩18 800 000≈ $13 987 · 6 345 996 ₸ | ₩16 280 000 – ₩21 500 000≈ $12 112 – $15 996 | 512 |
| 2019 | ₩14 900 000≈ $11 086 · 5 029 540 ₸ | ₩12 920 000 – ₩16 900 000≈ $9 612 – $12 574 | 550 |
| 2018 | ₩13 700 000≈ $10 193 · 4 624 476 ₸ | ₩11 900 000 – ₩15 500 000≈ $8 854 – $11 532 | 791 |
| 2017 | ₩12 500 000≈ $9 300 · 4 219 413 ₸ | ₩9 990 000 – ₩14 800 000≈ $7 433 – $11 011 | 222 |
| 2016 | ₩7 200 000≈ $5 357 · 2 430 382 ₸ | ₩5 700 000 – ₩8 500 000≈ $4 241 – $6 324 | 69 |
| 2015 | ₩5 900 000≈ $4 390 · 1 991 563 ₸ | ₩4 990 000 – ₩7 500 000≈ $3 713 – $5 580 | 91 |
| 2014 | ₩5 300 000≈ $3 943 · 1 789 031 ₸ | ₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836 | 74 |
| 2013 | ₩4 700 000≈ $3 497 · 1 586 499 ₸ | ₩3 900 000 – ₩5 740 000≈ $2 902 – $4 271 | 95 |
| 2012 | ₩4 290 000≈ $3 192 · 1 448 102 ₸ | ₩3 040 000 – ₩4 950 000≈ $2 262 – $3 683 | 31 |
| 2011 | ₩3 540 000≈ $2 634 · 1 194 938 ₸ | ₩3 020 000 – ₩4 300 000≈ $2 247 – $3 199 | 38 |
SsangYong Rexton: сұрақтар мен жауаптар
- 2022 жылғы SsangYong Rexton үшін қандай жүріс қалыпты?
- Осы жастағы көліктердің тексеру кезіндегі жүрісі әдетте шамамен 71 600 км; олардың жартысында 48 500 – 97 200 км.
- Пайдаланылған SsangYong Rexton шанағы қаншалықты жиі жөнделеді?
- Тексерілген көліктердің 31% сыртқы панельдері ауыстырылған немесе жөнделген, ал 6,3% шанағының көтергіш элементтері жөнделген.
- Кореяда пайдаланылған SsangYong Rexton қанша тұрады?
- Соңғы бір жылда 2018 жылғы SsangYong Rexton әдетте ₩13 700 000 (≈ $10 193) бағасымен сатылымға қойылды; көліктердің жартысы ₩11 900 000 (≈ $8 854) – ₩15 500 000 (≈ $11 532) аралығында.
- SsangYong Rexton тексеруінде қандай ақаулар анықталады?
- Ең жиі: Мотор майының ағуы (16%), Руль гидрокүшейткіші сұйықтығының ағуы (6,4%), Беріліс қорабы майының ағуы (5,5%).
SsangYong басқа модельдері
- TivoliТексерілген көліктер: 40 295 · 2015–2026
- KorandoТексерілген көліктер: 17 615 · 2002–2024
- Rexton SportsТексерілген көліктер: 16 207 · 2018–2025
- Korando SportsТексерілген көліктер: 10 772 · 2012–2018
- TorresТексерілген көліктер: 5 701 · 2022–2026
- Korando TurismoТексерілген көліктер: 4 728 · 2013–2019
- ChairmanТексерілген көліктер: 2 956 · 2004–2017
- Actyon SportsТексерілген көліктер: 1 465 · 2006–2011
Нақты бір көлікті тексеріп жатырсыз ба?
Тексеру деректерін, жүріс тарихын және фотосуреттерді көру үшін оның VIN кодын енгізіңіз.
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері бойынша статистика, әр көлікке бір жазба. Апта сайын жаңартылады; соңғы жаңарту: 2026 ж. 4 қараша