Lexus ES: გარბენი, შეკეთებები და ფასები კორეაში
რას აჩვენებს სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერები ამ მოდელის შესახებ.
შემოწმებები: 21 იანვარი, 2011 – 3 ნოემბერი, 2026
- შემოწმებული ავტომობილები
- 6 470
- ტიპური წლიური გარბენი
- 12 900 კმ
- გარე პანელები შეკეთებული ან შეცვლილი
- 35%
- ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთება
- 8,8%
- ტიპური გაყიდვის ფასები
- ₩12 300 000 – ₩58 990 000
- ≈ $9 151 – $43 889
გარბენი ასაკის მიხედვით
ოდომეტრის ჩვენებები შემოწმებისას, ავტომობილის ასაკის (წლებში) მიხედვით. ავტომობილების ნახევარი ნაჩვენებ დიაპაზონშია.
| ასაკი, წელი | გამოშვების წელი | ტიპური გარბენი | ავტომობილების ნახევარი | ავტომობილები |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 10 000 კმ | 4 900 – 16 600 | 233 |
| 1 | 2025 | 19 000 კმ | 12 600 – 28 600 | 405 |
| 2 | 2024 | 36 500 კმ | 26 100 – 54 800 | 611 |
| 3 | 2023 | 54 000 კმ | 36 700 – 72 000 | 783 |
| 4 | 2022 | 69 100 კმ | 49 300 – 93 500 | 859 |
| 5 | 2021 | 78 300 კმ | 54 800 – 101 500 | 706 |
| 6 | 2020 | 88 700 კმ | 67 000 – 116 700 | 559 |
| 7 | 2019 | 95 500 კმ | 75 100 – 132 600 | 543 |
| 8 | 2018 | 110 000 კმ | 78 900 – 142 200 | 442 |
| 9 | 2017 | 108 900 კმ | 84 100 – 143 000 | 342 |
| 10 | 2016 | 112 500 კმ | 85 400 – 142 400 | 253 |
| 11 | 2015 | 115 800 კმ | 84 400 – 145 800 | 204 |
| 12 | 2014 | 117 200 კმ | 86 800 – 153 900 | 202 |
| 13 | 2013 | 122 300 კმ | 92 500 – 159 800 | 178 |
| 14 | 2012 | 122 600 კმ | 94 000 – 171 000 | 109 |
| 15 | 2011 | 109 200 კმ | 81 500 – 144 000 | 86 |
| 16 | 2010 | 119 100 კმ | 90 400 – 158 400 | 71 |
| 17 | 2009 | 103 900 კმ | 67 700 – 158 600 | 54 |
ნორმალურია ეს გარბენი?
შეადარეთ ავტომობილის გარბენი იმავე ასაკის სხვა Lexus ES ავტომობილებს.
შემოწმებისას აღმოჩენილი ძარის შეკეთებები
კორეული შემოწმება გარე პანელების (კარები, ფრთები, კაპოტი, საბარგულის სახურავი) შეცვლას ან შეკეთებას ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთებისგან ცალკე აღრიცხავს. კორეაში ავარიად მხოლოდ მზიდი ელემენტების დაზიანება ითვლება.
| ავტომობილის ასაკი | გარე პანელები | მზიდი ელემენტები | ავტომობილები |
|---|---|---|---|
| 3 წლამდე | 21% | 8,8% | 1 405 |
| 4–7 წელი | 33% | 8,3% | 1 971 |
| 8–11 წელი | 45% | 7,6% | 1 008 |
| 12 წელი და მეტი | 55% | 12% | 617 |
| ყველა ასაკი | 35% | 8,8% | 5 001 |
რას პოულობენ შემმოწმებლები ყველაზე ხშირად
შემოწმებული ავტომობილების წილი, რომლებსაც ეს პრობლემა აქვს. ჟონვა მოიცავს მსუბუქ გაოფლიანებასაც.
| პრობლემა | ყველა ასაკი | 3 წლამდე | 4–7 წელი | 8–11 წელი | 12 წელი და მეტი |
|---|---|---|---|---|---|
| ძრავის ზეთის ჟონვა | 6,6%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 1,2% | 0,6% | 2,6% | 7,0% | 34% |
| საჭის ჰიდროგამაძლიერებლის სითხის ჟონვა | 2,3%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 0,5% | 0% | 0,2% | 1,5% | 16% |
| გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა | 1,4%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 0,4% | 0% | 0,2% | 1,3% | 9,2% |
| წამყვანი ლილვის ან შრუსის გაუმართაობა | 1,2% | 0% | 0,1% | 1,1% | 7,9% |
გაყიდვის ფასები კორეაში
სამხრეთ კორეაში ბოლო ერთი წლის განმავლობაში გასაყიდად გამოტანილი ავტომობილების ფასები, ტრანსპორტირებისა და განბაჟების გარეშე.
| გამოშვების წელი | ტიპური ფასი | ავტომობილების ნახევარი | ავტომობილები |
|---|---|---|---|
| 2025 | ₩58 990 000≈ $43 889 | ₩56 200 000 – ₩61 350 000≈ $41 813 – $45 644 | 75 |
| 2024 | ₩54 500 000≈ $40 548 | ₩50 850 000 – ₩56 500 000≈ $37 832 – $42 036 | 75 |
| 2023 | ₩47 900 000≈ $35 638 | ₩44 500 000 – ₩51 850 000≈ $33 108 – $38 576 | 131 |
| 2022 | ₩44 500 000≈ $33 108 | ₩40 800 000 – ₩48 000 000≈ $30 355 – $35 712 | 77 |
| 2021 | ₩40 850 000≈ $30 392 | ₩37 720 000 – ₩42 880 000≈ $28 064 – $31 903 | 102 |
| 2020 | ₩37 900 000≈ $28 198 | ₩34 600 000 – ₩40 950 000≈ $25 742 – $30 467 | 59 |
| 2019 | ₩34 150 000≈ $25 408 | ₩31 980 000 – ₩36 720 000≈ $23 793 – $27 320 | 118 |
| 2018 | ₩28 000 000≈ $20 832 | ₩24 240 000 – ₩33 840 000≈ $18 035 – $25 177 | 103 |
| 2017 | ₩23 500 000≈ $17 484 | ₩22 500 000 – ₩25 700 000≈ $16 740 – $19 121 | 82 |
| 2016 | ₩21 600 000≈ $16 070 | ₩19 990 000 – ₩24 650 000≈ $14 873 – $18 340 | 62 |
| 2015 | ₩17 400 000≈ $12 946 | ₩15 900 000 – ₩19 670 000≈ $11 830 – $14 634 | 34 |
| 2014 | ₩15 900 000≈ $11 830 | ₩14 190 000 – ₩17 280 000≈ $10 557 – $12 856 | 42 |
| 2013 | ₩12 300 000≈ $9 151 | ₩10 900 000 – ₩14 900 000≈ $8 110 – $11 086 | 41 |
Lexus ES: კითხვები და პასუხები
- რა გარბენია ნორმალური 2022 წლის Lexus ES-ისთვის?
- ამ ასაკის ავტომობილებს შემოწმებისას ჩვეულებრივ დაახლოებით 69 100 კმ აქვთ; ნახევარს — 49 300–93 500 კმ.
- რამდენად ხშირად აქვს მეორად Lexus ES-ს ძარის შეკეთება?
- შემოწმებული ავტომობილების 35%-ს გარე პანელები ჰქონდა შეცვლილი ან შეკეთებული, ხოლო 8,8%-ს — მზიდი ელემენტების შეკეთება.
- რა ღირს მეორადი Lexus ES კორეაში?
- ბოლო ერთი წლის განმავლობაში 2023 წლის Lexus ES ჩვეულებრივ ₩47 900 000 (≈ $35 638)-ად გამოჰქონდათ გასაყიდად; ამ ავტომობილების ნახევარი — ₩44 500 000 (≈ $33 108)-დან ₩51 850 000 (≈ $38 576)-მდე.
- რა პრობლემებს პოულობენ შემმოწმებლები Lexus ES-ზე?
- ყველაზე ხშირად: ძრავის ზეთის ჟონვა (6,6%), საჭის ჰიდროგამაძლიერებლის სითხის ჟონვა (2,3%), გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა (1,4%).
Lexus-ის სხვა მოდელები
- NXშემოწმებული ავტომობილები: 1 650 · 2015–2025
- RXშემოწმებული ავტომობილები: 1 379 · 2008–2025
- LSშემოწმებული ავტომობილები: 1 182 · 2007–2021
- ISშემოწმებული ავტომობილები: 883 · 2006–2017
- CTშემოწმებული ავტომობილები: 675 · 2011–2019
- UXშემოწმებული ავტომობილები: 565 · 2019–2025
- GSშემოწმებული ავტომობილები: 454 · 2006–2013
კონკრეტულ ავტომობილს ამოწმებთ?
შეიყვანეთ მისი VIN, რომ ნახოთ შემოწმების ჩანაწერი, გარბენის ისტორია და ფოტოები.
სტატისტიკა სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერების მიხედვით, თითო ჩანაწერი თითო ავტომობილზე. ახლდება ყოველკვირეულად; ბოლო განახლება: 4 ნოემბერი, 2026