Intensidad de UsoModificacionesHistorial EspecialEstado del OdómetroEstado de la Placa VINEstado de Retiro
Estado Técnico Detallado
Juntas HomocinéticasFuga de CombustibleMotor del LimpiaparabrisasMotor del VentiladorMotor de VentanillaNivel de RefrigeranteMotor de ArranqueBomba de DirecciónFuga de Aceite de FrenosJunta de DirecciónConjunto del EmbragueNivel de Aceite del MotorSalida del AlternadorEngranajes DiferencialesMotor del Ventilador del RadiadorDirección MDPSRodamientos del Eje de TransmisiónCommon RailFuga de Refrigerante (Radiador)Ralentí del MotorAutodiagnóstico (Motor)Rótula de DirecciónServofrenoFuga de Refrigerante (Bomba de Agua)Aislamiento de BateríaFuga de Dirección AsistidaFuga de Refrigerante (Junta de Culata)Manguera de Alta PresiónFuga de Aceite de Transmisión (Auto)Nivel de Aceite de Transmisión (Auto)Fuga de Aceite del Motor (Junta de Culata)Autodiagnóstico (Transmisión)Fuga de Aceite de Transmisión (Manual)Fuga de Aceite del Motor (Cárter)Cableado de Alto VoltajeNivel de Aceite de Transmisión (Manual)Fuga del Cilindro Maestro de FrenosFuga de Aceite del Motor (Tapa de Cilindros)Ralentí de Transmisión (Auto)Ralentí de Transmisión (Manual)Puerto de Carga de Alto VoltajeMecanismo de Cambio (Manual)
Inspección del Estado del Vehículo #2
Fotos durante la inspección
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Información Básica
Kilometraje
Tiene Accidente
Fecha de Inspección
Precio (KRW)
Número de Registro
Fecha de Primer Registro
Inspección Válida Desde
Inspección Válida Hasta
Estado General
Cambio de UsoIntensidad de UsoModificacionesHistorial EspecialEstado del OdómetroEstado de la Placa VINEstado de Retiro
Estado Técnico Detallado
Juntas HomocinéticasFuga de CombustibleMotor del LimpiaparabrisasMotor del VentiladorMotor de VentanillaNivel de RefrigeranteMotor de ArranqueBomba de DirecciónFuga de Aceite de FrenosJunta de DirecciónConjunto del EmbragueNivel de Aceite del MotorSalida del AlternadorEngranajes DiferencialesMotor del Ventilador del RadiadorDirección MDPSRodamientos del Eje de TransmisiónCommon RailFuga de Refrigerante (Radiador)Ralentí del MotorAutodiagnóstico (Motor)Rótula de DirecciónServofrenoFuga de Refrigerante (Bomba de Agua)Aislamiento de BateríaFuga de Dirección AsistidaFuga de Refrigerante (Junta de Culata)Manguera de Alta PresiónFuga de Aceite de Transmisión (Auto)Nivel de Aceite de Transmisión (Auto)Fuga de Aceite del Motor (Junta de Culata)Autodiagnóstico (Transmisión)Fuga de Aceite de Transmisión (Manual)Fuga de Aceite del Motor (Cárter)Cableado de Alto VoltajeNivel de Aceite de Transmisión (Manual)Fuga del Cilindro Maestro de FrenosFuga de Aceite del Motor (Tapa de Cilindros)Ralentí de Transmisión (Auto)Ralentí de Transmisión (Manual)Puerto de Carga de Alto VoltajeMecanismo de Cambio (Manual)
Inspección del Estado del Vehículo #3
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Cambio de UsoIntensidad de UsoModificacionesHistorial EspecialEstado del OdómetroEstado de la Placa VINEstado de Retiro
Estado Técnico Detallado
Juntas HomocinéticasFuga de CombustibleMotor del LimpiaparabrisasMotor del VentiladorMotor de VentanillaNivel de RefrigeranteMotor de ArranqueBomba de DirecciónFuga de Aceite de FrenosJunta de DirecciónConjunto del EmbragueNivel de Aceite del MotorSalida del AlternadorEngranajes DiferencialesMotor del Ventilador del RadiadorDirección MDPSRodamientos del Eje de TransmisiónCommon RailFuga de Refrigerante (Radiador)Ralentí del MotorAutodiagnóstico (Motor)Rótula de DirecciónServofrenoFuga de Refrigerante (Bomba de Agua)Aislamiento de BateríaFuga de Dirección AsistidaFuga de Refrigerante (Junta de Culata)Manguera de Alta PresiónFuga de Aceite de Transmisión (Auto)Nivel de Aceite de Transmisión (Auto)Fuga de Aceite del Motor (Junta de Culata)Autodiagnóstico (Transmisión)Fuga de Aceite de Transmisión (Manual)Fuga de Aceite del Motor (Cárter)Cableado de Alto VoltajeNivel de Aceite de Transmisión (Manual)Fuga del Cilindro Maestro de FrenosFuga de Aceite del Motor (Tapa de Cilindros)Ralentí de Transmisión (Auto)Ralentí de Transmisión (Manual)Puerto de Carga de Alto VoltajeMecanismo de Cambio (Manual)
Detalles de Fabricación
Nombre del fabricante:AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA
Nombre de la empresa de la planta:Lamborghini
País de la planta:ITALY
Estado de la planta:EMILIA-ROMAGNA
Ciudad de la planta:SANT'AGATA BOLOGNESE
Motor y Rendimiento
Tamaño del Motor:
3996
Tipo de tracción:4WD
Tipo de combustible:Gasolina
Modelo de motor:DWN
Tipo de transmisión:Automática
Generaciones del Modelo
Lamborghini Urus
12.2017 - presente 1 Generación SUV 5 puertas
4.0 AT S
Parámetros Principales
Tipo de carroceríaSUV
Tipo de tracciónCompleta (4WD)
Número de puertas5
País de ensamblajeItalia
Período de producción2022 -
Tipo de transmisióntransmision automatica de 8 velocidades
Hibrido
Nombre de versión4.0 AT S
Cilindrada, cc3996
Aceleración 0-100 km/h, s3.5
Velocidad máxima, km/h305
Altura libre al suelo, mm158
Motor
Sobrealimentador
Tipo de motorMotor en V, 8 cilindros
Carrera del pistón, mm86
Accionamiento de valvulasDOHC
Tipo de turbocompresorDoble turbo
Sistema start-stopopcion
Diámetro del cilindro, mm86
Tipo de combustibleGasolina AI-98
Informacion adicional del motorInyeccion directa de combustible
Tipo medioambientalEuro-6
Válvulas por cilindro4
Potencia máx., CV (kW) a rpm666 (490) / 6000
Par máx., N*m (kg*m) a rpm850 (87) / 2300
Caja de Cambios
Levas de cambio en el volante
Consumo de Combustible
Emisiones de CO2, g/km320
Consumo extraurbano, l/100 km9.7
Consumo urbano, l/100 km16.7
Consumo combinado, l/100 km14,1
Dimensiones de Carrocería
Dimensiones de carrocería (L x An x Al), mm5112 x 2016 x 1638