Hyundai Tucson: пробег, ремонти и цени в Корея
Какво показват данните от прегледите на автомобили в Южна Корея за този модел.
Прегледи от 2 октомври 2018 г. до 3 ноември 2026 г.
- Прегледани автомобили
- 53 447
- Типичен годишен пробег
- 13 200 км
- Ремонтирани или сменени външни панели
- 43%
- Ремонт на носещи елементи на каросерията
- 7,9%
- Типични продажни цени
- ₩4 250 000 – ₩33 000 000
- ≈ $3 162 – $24 552
Пробег според възрастта
Показания на километража при прегледа според възрастта на автомобила в години. Половината от автомобилите са в посочения диапазон.
| Възраст, години | Година на модела | Типичен пробег | Половината от автомобилите | Автомобили |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 200 км | 2 800 – 10 600 | 753 |
| 1 | 2025 | 17 800 км | 10 700 – 27 600 | 2 366 |
| 2 | 2024 | 32 100 км | 20 800 – 48 200 | 4 249 |
| 3 | 2023 | 56 200 км | 38 000 – 80 700 | 6 195 |
| 4 | 2022 | 70 800 км | 48 800 – 96 400 | 7 487 |
| 5 | 2021 | 79 100 км | 56 800 – 104 100 | 5 661 |
| 6 | 2020 | 90 300 км | 65 000 – 117 500 | 4 424 |
| 7 | 2019 | 99 600 км | 76 400 – 126 700 | 3 941 |
| 8 | 2018 | 110 000 км | 84 000 – 138 200 | 3 388 |
| 9 | 2017 | 118 600 км | 92 100 – 148 700 | 3 031 |
| 10 | 2016 | 126 300 км | 98 500 – 159 100 | 2 472 |
| 11 | 2015 | 129 400 км | 100 300 – 162 500 | 1 942 |
| 12 | 2014 | 135 200 км | 102 000 – 170 700 | 1 410 |
| 13 | 2013 | 146 800 км | 111 100 – 181 000 | 1 075 |
| 14 | 2012 | 154 500 км | 117 700 – 186 300 | 756 |
| 15 | 2011 | 156 900 км | 125 000 – 191 100 | 574 |
| 16 | 2010 | 163 400 км | 125 100 – 199 400 | 362 |
| 17 | 2009 | 163 000 км | 135 400 – 189 100 | 158 |
| 18 | 2008 | 169 000 км | 128 000 – 210 600 | 51 |
Нормален ли е този пробег?
Сравнете пробега на автомобила с други Hyundai Tucson на същата възраст.
Ремонти на каросерията, открити при прегледа
Корейските прегледи отбелязват смяната или ремонта на външни панели (врати, калници, преден капак, капак на багажника) отделно от ремонта на носещи елементи на каросерията. В Корея за катастрофа се смята само увреждането на носещите елементи.
| Възраст на автомобила | Външни панели | Носещи елементи | Автомобили |
|---|---|---|---|
| До 3 години | 27% | 4,6% | 7 933 |
| 4–7 години | 41% | 6,5% | 13 191 |
| 8–11 години | 53% | 11% | 7 975 |
| 12 и повече години | 62% | 14% | 3 703 |
| Всички възрасти | 43% | 7,9% | 32 802 |
Какво откриват най-често при прегледа
Дял на прегледаните автомобили с този проблем. Течовете включват и леко запотяване.
| Проблем | Всички възрасти | До 3 години | 4–7 години | 8–11 години | 12 и повече години |
|---|---|---|---|---|---|
| Теч на моторно масло | 12%Истински теч, а не само запотяване: 1,7% | 3,4% | 7,3% | 18% | 40% |
| Теч на течност от хидравличния усилвател на волана | 2,5%Истински теч, а не само запотяване: 0,4% | 0,1% | 0,4% | 2,4% | 19% |
| Теч на масло от скоростната кутия | 1,8%Истински теч, а не само запотяване: 0,2% | 0,8% | 1,1% | 2,2% | 6,5% |
Продажни цени в Корея
Цени на автомобили, обявени за продажба в Южна Корея през последната година, без транспорт и мито.
| Година на модела | Типична цена | Половината от автомобилите | Автомобили |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩33 000 000≈ $24 552 | ₩29 970 000 – ₩36 750 000≈ $22 298 – $27 342 | 64 |
| 2025 | ₩32 200 000≈ $23 957 | ₩29 480 000 – ₩35 900 000≈ $21 933 – $26 710 | 368 |
| 2024 | ₩31 500 000≈ $23 436 | ₩28 700 000 – ₩34 900 000≈ $21 353 – $25 966 | 609 |
| 2023 | ₩25 600 000≈ $19 046 | ₩22 500 000 – ₩28 500 000≈ $16 740 – $21 204 | 789 |
| 2022 | ₩23 800 000≈ $17 707 | ₩20 990 000 – ₩26 200 000≈ $15 617 – $19 493 | 1 209 |
| 2021 | ₩22 900 000≈ $17 038 | ₩20 700 000 – ₩24 990 000≈ $15 401 – $18 593 | 1 367 |
| 2020 | ₩17 800 000≈ $13 243 | ₩15 700 000 – ₩19 900 000≈ $11 681 – $14 806 | 624 |
| 2019 | ₩15 900 000≈ $11 830 | ₩14 200 000 – ₩17 800 000≈ $10 565 – $13 243 | 860 |
| 2018 | ₩13 500 000≈ $10 044 | ₩11 500 000 – ₩15 500 000≈ $8 556 – $11 532 | 761 |
| 2017 | ₩11 700 000≈ $8 705 | ₩10 000 000 – ₩13 500 000≈ $7 440 – $10 044 | 779 |
| 2016 | ₩10 600 000≈ $7 886 | ₩9 200 000 – ₩12 500 000≈ $6 845 – $9 300 | 835 |
| 2015 | ₩8 990 000≈ $6 689 | ₩7 600 000 – ₩10 500 000≈ $5 654 – $7 812 | 571 |
| 2014 | ₩6 900 000≈ $5 134 | ₩5 890 000 – ₩8 000 000≈ $4 382 – $5 952 | 381 |
| 2013 | ₩6 200 000≈ $4 613 | ₩4 990 000 – ₩7 120 000≈ $3 713 – $5 297 | 300 |
| 2012 | ₩4 900 000≈ $3 646 | ₩4 300 000 – ₩5 500 000≈ $3 199 – $4 092 | 243 |
| 2011 | ₩4 500 000≈ $3 348 | ₩3 900 000 – ₩5 200 000≈ $2 902 – $3 869 | 224 |
| 2010 | ₩4 300 000≈ $3 199 | ₩3 680 000 – ₩4 980 000≈ $2 738 – $3 705 | 185 |
| 2009 | ₩4 250 000≈ $3 162 | ₩3 800 000 – ₩4 800 000≈ $2 827 – $3 571 | 59 |
Hyundai Tucson: въпроси и отговори
- Какъв пробег е нормален за Hyundai Tucson от 2022 г.?
- Автомобилите на тази възраст обикновено имат около 70 800 км при прегледа; половината от тях — между 48 800 и 96 400 км.
- Колко често употребяван Hyundai Tucson има ремонт на каросерията?
- 43% от прегледаните автомобили са имали сменени или ремонтирани външни панели, а 7,9% — ремонт на носещи елементи.
- Колко струва употребяван Hyundai Tucson в Корея?
- През последната година Hyundai Tucson от 2021 г. обикновено е обявяван за ₩22 900 000 (≈ $17 038); половината от тези автомобили — между ₩20 700 000 (≈ $15 401) и ₩24 990 000 (≈ $18 593).
- Какви проблеми откриват при прегледа на Hyundai Tucson?
- Най-често: Теч на моторно масло (12%), Теч на течност от хидравличния усилвател на волана (2,5%), Теч на масло от скоростната кутия (1,8%).
Други модели на Hyundai
- GrandeurИзвън Корея се продава като AzeraПрегледани автомобили: 156 707 · 2004–2026
- AvanteИзвън Корея се продава като ElantraПрегледани автомобили: 126 815 · 2001–2026
- SonataПрегледани автомобили: 101 714 · 2003–2026
- Santa FeПрегледани автомобили: 77 793 · 2002–2026
- PorterИзвън Корея се продава като H100Прегледани автомобили: 67 941 · 2004–2026
- Grand StarexИзвън Корея се продава като H-1Прегледани автомобили: 49 394 · 2008–2021
- PalisadeПрегледани автомобили: 32 317 · 2019–2026
- GenesisПрегледани автомобили: 23 271 · 2008–2016
Проверявате конкретен автомобил?
Въведете неговия VIN, за да видите данните от прегледа, историята на пробега и снимките.
Статистика по данни от прегледи на автомобили в Южна Корея, един запис на автомобил. Обновява се всяка седмица; последно обновяване: 4 ноември 2026 г.