Hyundai Porter: пробег, ремонти и цени в Корея
Какво показват данните от прегледите на автомобили в Южна Корея за този модел.
Прегледи от 5 октомври 2018 г. до 3 ноември 2026 г.
Извън Корея се продава като H100
- Прегледани автомобили
- 67 941
- Типичен годишен пробег
- 16 100 км
- Ремонтирани или сменени външни панели
- 41%
- Ремонт на носещи елементи на каросерията
- 16%
- Типични продажни цени
- ₩5 000 000 – ₩24 100 000
- ≈ $3 720 – $17 930
Пробег според възрастта
Показания на километража при прегледа според възрастта на автомобила в години. Половината от автомобилите са в посочения диапазон.
| Възраст, години | Година на модела | Типичен пробег | Половината от автомобилите | Автомобили |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 300 км | 1 500 – 14 200 | 2 495 |
| 1 | 2025 | 19 100 км | 9 600 – 33 300 | 5 222 |
| 2 | 2024 | 37 400 км | 21 700 – 61 000 | 7 456 |
| 3 | 2023 | 59 000 км | 35 500 – 94 300 | 8 708 |
| 4 | 2022 | 79 500 км | 49 100 – 120 900 | 8 226 |
| 5 | 2021 | 99 500 км | 61 900 – 148 700 | 8 056 |
| 6 | 2020 | 119 900 км | 76 600 – 174 700 | 6 667 |
| 7 | 2019 | 137 000 км | 89 800 – 198 600 | 6 122 |
| 8 | 2018 | 148 500 км | 98 000 – 204 700 | 4 890 |
| 9 | 2017 | 155 700 км | 103 700 – 211 300 | 4 192 |
| 10 | 2016 | 164 100 км | 114 800 – 219 200 | 3 485 |
| 11 | 2015 | 168 700 км | 118 600 – 224 600 | 2 760 |
| 12 | 2014 | 170 200 км | 119 200 – 228 300 | 1 928 |
| 13 | 2013 | 172 500 км | 123 300 – 229 800 | 1 302 |
| 14 | 2012 | 171 900 км | 121 900 – 229 200 | 796 |
| 15 | 2011 | 170 500 км | 115 800 – 238 300 | 451 |
| 16 | 2010 | 180 900 км | 128 900 – 249 700 | 268 |
| 17 | 2009 | 196 200 км | 143 100 – 241 000 | 144 |
| 18 | 2008 | 176 900 км | 129 200 – 233 600 | 80 |
| 19 | 2007 | 194 100 км | 138 100 – 248 300 | 59 |
Нормален ли е този пробег?
Сравнете пробега на автомобила с други Hyundai Porter на същата възраст.
Ремонти на каросерията, открити при прегледа
Корейските прегледи отбелязват смяната или ремонта на външни панели (врати, калници, преден капак, капак на багажника) отделно от ремонта на носещи елементи на каросерията. В Корея за катастрофа се смята само увреждането на носещите елементи.
| Възраст на автомобила | Външни панели | Носещи елементи | Автомобили |
|---|---|---|---|
| До 3 години | 20% | 6,7% | 18 346 |
| 4–7 години | 43% | 16% | 23 626 |
| 8–11 години | 60% | 24% | 13 243 |
| 12 и повече години | 66% | 28% | 4 448 |
| Всички възрасти | 41% | 16% | 59 663 |
Какво откриват най-често при прегледа
Дял на прегледаните автомобили с този проблем. Течовете включват и леко запотяване.
| Проблем | Всички възрасти | До 3 години | 4–7 години | 8–11 години | 12 и повече години |
|---|---|---|---|---|---|
| Теч на моторно масло | 18%Истински теч, а не само запотяване: 1,7% | 3,1% | 16% | 35% | 45% |
| Теч на течност от хидравличния усилвател на волана | 2,8%Истински теч, а не само запотяване: 0,1% | 0,3% | 2,0% | 5,7% | 9,2% |
| Теч на масло от скоростната кутия | 2,4%Истински теч, а не само запотяване: 0,2% | 0,4% | 2,0% | 4,4% | 7,0% |
Продажни цени в Корея
Цени на автомобили, обявени за продажба в Южна Корея през последната година, без транспорт и мито.
| Година на модела | Типична цена | Половината от автомобилите | Автомобили |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩24 100 000≈ $17 930 | ₩22 500 000 – ₩25 720 000≈ $16 740 – $19 136 | 100 |
| 2025 | ₩21 500 000≈ $15 996 | ₩19 800 000 – ₩24 500 000≈ $14 731 – $18 228 | 544 |
| 2024 | ₩19 900 000≈ $14 806 | ₩18 300 000 – ₩23 120 000≈ $13 615 – $17 201 | 748 |
| 2023 | ₩19 900 000≈ $14 806 | ₩17 900 000 – ₩23 100 000≈ $13 318 – $17 186 | 975 |
| 2022 | ₩17 990 000≈ $13 385 | ₩15 900 000 – ₩20 500 000≈ $11 830 – $15 252 | 1 029 |
| 2021 | ₩16 800 000≈ $12 499 | ₩14 900 000 – ₩18 940 000≈ $11 086 – $14 091 | 783 |
| 2020 | ₩15 000 000≈ $11 160 | ₩13 400 000 – ₩17 000 000≈ $9 970 – $12 648 | 745 |
| 2019 | ₩12 900 000≈ $9 598 | ₩11 100 000 – ₩14 700 000≈ $8 258 – $10 937 | 673 |
| 2018 | ₩11 600 000≈ $8 630 | ₩9 500 000 – ₩13 520 000≈ $7 068 – $10 059 | 603 |
| 2017 | ₩10 350 000≈ $7 700 | ₩8 700 000 – ₩12 500 000≈ $6 473 – $9 300 | 522 |
| 2016 | ₩9 400 000≈ $6 994 | ₩7 800 000 – ₩10 900 000≈ $5 803 – $8 110 | 383 |
| 2015 | ₩8 500 000≈ $6 324 | ₩6 900 000 – ₩9 990 000≈ $5 134 – $7 433 | 333 |
| 2014 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 300 000 – ₩8 900 000≈ $4 687 – $6 622 | 268 |
| 2013 | ₩6 600 000≈ $4 910 | ₩5 800 000 – ₩7 700 000≈ $4 315 – $5 729 | 189 |
| 2012 | ₩6 150 000≈ $4 576 | ₩5 000 000 – ₩7 720 000≈ $3 720 – $5 744 | 156 |
| 2011 | ₩5 800 000≈ $4 315 | ₩4 520 000 – ₩6 500 000≈ $3 363 – $4 836 | 74 |
| 2010 | ₩5 000 000≈ $3 720 | ₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836 | 49 |
Hyundai Porter: въпроси и отговори
- Какъв пробег е нормален за Hyundai Porter от 2023 г.?
- Автомобилите на тази възраст обикновено имат около 59 000 км при прегледа; половината от тях — между 35 500 и 94 300 км.
- Колко често употребяван Hyundai Porter има ремонт на каросерията?
- 41% от прегледаните автомобили са имали сменени или ремонтирани външни панели, а 16% — ремонт на носещи елементи.
- Колко струва употребяван Hyundai Porter в Корея?
- През последната година Hyundai Porter от 2022 г. обикновено е обявяван за ₩17 990 000 (≈ $13 385); половината от тези автомобили — между ₩15 900 000 (≈ $11 830) и ₩20 500 000 (≈ $15 252).
- Какви проблеми откриват при прегледа на Hyundai Porter?
- Най-често: Теч на моторно масло (18%), Теч на течност от хидравличния усилвател на волана (2,8%), Теч на масло от скоростната кутия (2,4%).
Други модели на Hyundai
- GrandeurИзвън Корея се продава като AzeraПрегледани автомобили: 156 707 · 2004–2026
- AvanteИзвън Корея се продава като ElantraПрегледани автомобили: 126 815 · 2001–2026
- SonataПрегледани автомобили: 101 714 · 2003–2026
- Santa FeПрегледани автомобили: 77 793 · 2002–2026
- TucsonПрегледани автомобили: 53 447 · 2004–2026
- Grand StarexИзвън Корея се продава като H-1Прегледани автомобили: 49 394 · 2008–2021
- PalisadeПрегледани автомобили: 32 317 · 2019–2026
- GenesisПрегледани автомобили: 23 271 · 2008–2016
Проверявате конкретен автомобил?
Въведете неговия VIN, за да видите данните от прегледа, историята на пробега и снимките.
Статистика по данни от прегледи на автомобили в Южна Корея, един запис на автомобил. Обновява се всяка седмица; последно обновяване: 4 ноември 2026 г.