SsangYong Rexton: Koreyada yürüş, təmirlər və qiymətlər
Cənubi Koreyada avtomobillərin yoxlanış qeydlərinin bu model haqqında göstərdikləri.
Yoxlanışlar: 6 avqust 2015 – 3 noyabr 2026
- Yoxlanılmış avtomobillər
- 14 868
- İllik tipik yürüş
- 14 500 km
- Xarici panellər təmir edilib və ya dəyişdirilib
- 31%
- Kuzovun daşıyıcı elementlərinin təmiri
- 6,3%
- Tipik satış qiymətləri
- ₩3 540 000 – ₩33 900 000
- ≈ $2 634 – $25 222
Yaşa görə yürüş
Yoxlanış zamanı odometr göstəriciləri, avtomobilin illərlə yaşına görə. Avtomobillərin yarısı göstərilən aralıqdadır.
| Yaş, il | Buraxılış ili | Tipik yürüş | Avtomobillərin yarısı | Avtomobillər |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 9 700 km | 5 100 – 15 700 | 307 |
| 1 | 2025 | 22 800 km | 14 100 – 34 900 | 931 |
| 2 | 2024 | 39 300 km | 25 900 – 56 700 | 1 495 |
| 3 | 2023 | 56 900 km | 37 900 – 80 900 | 1 718 |
| 4 | 2022 | 71 600 km | 48 500 – 97 200 | 2 070 |
| 5 | 2021 | 80 000 km | 57 700 – 105 500 | 1 878 |
| 6 | 2020 | 90 700 km | 65 700 – 120 800 | 1 392 |
| 7 | 2019 | 106 300 km | 79 400 – 143 400 | 1 390 |
| 8 | 2018 | 120 100 km | 91 200 – 155 600 | 1 312 |
| 9 | 2017 | 137 200 km | 103 300 – 180 700 | 751 |
| 10 | 2016 | 148 500 km | 113 900 – 189 500 | 488 |
| 11 | 2015 | 164 900 km | 129 100 – 200 500 | 504 |
| 12 | 2014 | 167 500 km | 132 700 – 202 200 | 381 |
| 13 | 2013 | 172 600 km | 140 400 – 212 700 | 273 |
| 14 | 2012 | 171 200 km | 137 800 – 209 000 | 163 |
| 15 | 2011 | 170 900 km | 131 200 – 225 200 | 127 |
| 16 | 2010 | 182 700 km | 134 400 – 233 100 | 119 |
| 17 | 2009 | 190 300 km | 142 800 – 240 400 | 75 |
| 18 | 2008 | 193 400 km | 137 100 – 247 700 | 39 |
Bu yürüş normaldırmı?
Avtomobilin yürüşünü eyni yaşda olan digər SsangYong Rexton avtomobilləri ilə müqayisə edin.
Yoxlanışda aşkar edilmiş kuzov təmirləri
Koreya yoxlanışı xarici panellərin (qapılar, qanadlar, kapot, baqaj qapağı) dəyişdirilməsini və ya təmirini kuzovun daşıyıcı elementlərinin təmirindən ayrıca qeyd edir. Koreyada yalnız daşıyıcı elementlərin zədələnməsi qəza sayılır.
| Avtomobilin yaşı | Xarici panellər | Daşıyıcı elementlər | Avtomobillər |
|---|---|---|---|
| 3 ilə qədər | 18% | 4,3% | 2 551 |
| 4–7 il | 29% | 4,5% | 4 719 |
| 8–11 il | 40% | 8,3% | 2 512 |
| 12 il və daha çox | 49% | 15% | 1 092 |
| Bütün yaşlar | 31% | 6,3% | 10 874 |
Yoxlayıcıların ən çox tapdığı problemlər
Bu problemi olan yoxlanılmış avtomobillərin payı. Sızmalara yüngül tərləmə də daxildir.
| Problem | Bütün yaşlar | 3 ilə qədər | 4–7 il | 8–11 il | 12 il və daha çox |
|---|---|---|---|---|---|
| Mühərrik yağının sızması | 16%Tərləmə deyil, real sızma: 1,9% | 2,9% | 9,3% | 28% | 45% |
| Sükan hidrogücləndiricisi mayesinin sızması | 6,4%Tərləmə deyil, real sızma: 0,7% | 0,7% | 1,8% | 12% | 26% |
| Sürətlər qutusu yağının sızması | 5,5%Tərləmə deyil, real sızma: 0,6% | 1,0% | 2,6% | 8,5% | 22% |
Koreyada satış qiymətləri
Son bir ildə Cənubi Koreyada satışa çıxarılmış avtomobillərin qiymətləri, daşınma və gömrük xərcləri olmadan.
| Buraxılış ili | Tipik qiymət | Avtomobillərin yarısı | Avtomobillər |
|---|---|---|---|
| 2025 | ₩33 900 000≈ $25 222 | ₩29 500 000 – ₩38 350 000≈ $21 948 – $28 532 | 47 |
| 2024 | ₩29 800 000≈ $22 171 | ₩26 570 000 – ₩34 920 000≈ $19 768 – $25 980 | 204 |
| 2023 | ₩26 500 000≈ $19 716 | ₩23 900 000 – ₩29 900 000≈ $17 782 – $22 246 | 341 |
| 2022 | ₩23 900 000≈ $17 782 | ₩20 990 000 – ₩27 600 000≈ $15 617 – $20 534 | 525 |
| 2021 | ₩22 300 000≈ $16 591 | ₩18 900 000 – ₩25 800 000≈ $14 062 – $19 195 | 689 |
| 2020 | ₩18 800 000≈ $13 987 | ₩16 280 000 – ₩21 500 000≈ $12 112 – $15 996 | 512 |
| 2019 | ₩14 900 000≈ $11 086 | ₩12 920 000 – ₩16 900 000≈ $9 612 – $12 574 | 550 |
| 2018 | ₩13 700 000≈ $10 193 | ₩11 900 000 – ₩15 500 000≈ $8 854 – $11 532 | 791 |
| 2017 | ₩12 500 000≈ $9 300 | ₩9 990 000 – ₩14 800 000≈ $7 433 – $11 011 | 222 |
| 2016 | ₩7 200 000≈ $5 357 | ₩5 700 000 – ₩8 500 000≈ $4 241 – $6 324 | 69 |
| 2015 | ₩5 900 000≈ $4 390 | ₩4 990 000 – ₩7 500 000≈ $3 713 – $5 580 | 91 |
| 2014 | ₩5 300 000≈ $3 943 | ₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836 | 74 |
| 2013 | ₩4 700 000≈ $3 497 | ₩3 900 000 – ₩5 740 000≈ $2 902 – $4 271 | 95 |
| 2012 | ₩4 290 000≈ $3 192 | ₩3 040 000 – ₩4 950 000≈ $2 262 – $3 683 | 31 |
| 2011 | ₩3 540 000≈ $2 634 | ₩3 020 000 – ₩4 300 000≈ $2 247 – $3 199 | 38 |
SsangYong Rexton: suallar və cavablar
- 2022 buraxılışlı SsangYong Rexton üçün hansı yürüş normaldır?
- Bu yaşda olan avtomobillərin yoxlanışda yürüşü adətən təxminən 71 600 km olur; yarısında 48 500 ilə 97 200 km arasındadır.
- İşlənmiş SsangYong Rexton avtomobillərində kuzov təmiri nə qədər tez-tez olur?
- Yoxlanılmış avtomobillərin 31% hissəsində xarici panellər dəyişdirilib və ya təmir edilib, 6,3% hissəsində isə daşıyıcı elementlər təmir edilib.
- Koreyada işlənmiş SsangYong Rexton neçəyədir?
- Son bir ildə 2018 buraxılışlı SsangYong Rexton adətən ₩13 700 000 (≈ $10 193) qiymətə satışa çıxarılıb; bu avtomobillərin yarısı ₩11 900 000 (≈ $8 854) ilə ₩15 500 000 (≈ $11 532) arasında.
- Yoxlayıcılar SsangYong Rexton avtomobillərində hansı problemləri tapır?
- Ən çox: Mühərrik yağının sızması (16%), Sükan hidrogücləndiricisi mayesinin sızması (6,4%), Sürətlər qutusu yağının sızması (5,5%).
Digər SsangYong modelləri
- TivoliYoxlanılmış avtomobillər: 40 295 · 2015–2026
- KorandoYoxlanılmış avtomobillər: 17 615 · 2002–2024
- Rexton SportsYoxlanılmış avtomobillər: 16 207 · 2018–2025
- Korando SportsYoxlanılmış avtomobillər: 10 772 · 2012–2018
- TorresYoxlanılmış avtomobillər: 5 701 · 2022–2026
- Korando TurismoYoxlanılmış avtomobillər: 4 728 · 2013–2019
- ChairmanYoxlanılmış avtomobillər: 2 956 · 2004–2017
- Actyon SportsYoxlanılmış avtomobillər: 1 465 · 2006–2011
Konkret bir avtomobili yoxlayırsınız?
Yoxlanış qeydini, yürüş tarixçəsini və şəkilləri görmək üçün onun VIN kodunu daxil edin.
Cənubi Koreyada avtomobillərin yoxlanış qeydlərinə əsaslanan statistika, hər avtomobil üçün bir qeyd. Həftəlik yenilənir; son yenilənmə: 4 noyabr 2026