Bentley Flying Spur: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore
Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.
Inspektime nga 18 shkurt 2019 deri më 3 nëntor 2026
- Makina të inspektuara
- 464
- Kilometrazhi tipik në vit
- 8 900 km
- Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
- 43%
- Riparime strukturore
- 7,7%
- Çmime tipike shitjeje
- ₩199 000 000
- ≈ $148 056
Kilometrazhi sipas moshës
Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.
| Mosha, vjet | Viti i modelit | Kilometrazhi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025 | 6 300 km | 2 400 – 10 000 | 32 |
| 2 | 2024 | 15 300 km | 5 800 – 26 700 | 34 |
| 3 | 2023 | 32 600 km | 24 400 – 42 900 | 46 |
| 4 | 2022 | 32 700 km | 22 600 – 57 800 | 62 |
| 5 | 2021 | 46 200 km | 30 700 – 65 900 | 47 |
| 6 | 2020 | 69 800 km | 50 300 – 98 500 | 43 |
| 7 | 2019 | 85 900 km | 63 800 – 107 200 | 34 |
| 8 | 2018 | 91 800 km | 53 700 – 120 100 | 44 |
| 10 | 2016 | 110 000 km | 82 700 – 150 500 | 35 |
| 11 | 2015 | 113 700 km | 82 500 – 136 100 | 38 |
| 12 | 2014 | 128 400 km | 119 500 – 164 500 | 33 |
A është normal ky kilometrazh?
Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Bentley Flying Spur të së njëjtës moshë.
Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim
Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.
| Mosha e makinës | Panelet e jashtme | Struktura | Makina |
|---|---|---|---|
| Deri në 3 vjet | 7,5% | 3,2% | 93 |
| 4–7 vjet | 41% | 5,6% | 143 |
| 8–11 vjet | 55% | 7,5% | 120 |
| 12 vjet e më shumë | 67% | 16% | 88 |
| Të gjitha moshat | 43% | 7,7% | 444 |
Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët
Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.
| Problemi | Të gjitha moshat | Deri në 3 vjet | 4–7 vjet | 8–11 vjet | 12 vjet e më shumë |
|---|---|---|---|---|---|
| Rrjedhje e vajit të motorit | 13%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 3,1% | 0% | 4,3% | 19% | 34% |
| Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike | 1,8% | 0% | 1,1% | 1,2% | 6,0% |
| Defekt në punën e motorit | 1,2% | 0% | 0% | 1,2% | 4,5% |
Çmimet e shitjes në Kore
Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.
| Viti i modelit | Çmimi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|
| 2022 | ₩199 000 000≈ $148 056 | ₩176 500 000 – ₩219 000 000≈ $131 316 – $162 936 | 35 |
Bentley Flying Spur: pyetje dhe përgjigje
- Çfarë kilometrazhi është normal për një Bentley Flying Spur të vitit 2022?
- Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 32 700 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 22 600–57 800 km.
- Sa shpesh ka riparime karrocerie një Bentley Flying Spur i përdorur?
- 43% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 7,7% kishin riparime strukturore.
- Sa kushton një Bentley Flying Spur i përdorur në Kore?
- Gjatë vitit të fundit, një Bentley Flying Spur i vitit 2022 zakonisht shitej për ₩199 000 000 (≈ $148 056); gjysma e këtyre makinave midis ₩176 500 000 (≈ $131 316) dhe ₩219 000 000 (≈ $162 936).
- Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Bentley Flying Spur?
- Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (13%), Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike (1,8%), Defekt në punën e motorit (1,2%).
Modele të tjera Bentley
Të gjitha modelet BentleyPo kontrolloni një makinë të caktuar?
Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.
Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026